Noi reguli, aprobate de ANRE: Moldova vrea mai mult tranzit de gaze prin Coridorul Transbalcanic

Agenția Națională pentru Reglementare în Energetică a aprobat noi modificări ale Codului rețelelor de gaze naturale, măsură care are scopul de a facilita tranzitul de gaze prin Republica Moldova și de a face mai atractiv Coridorul Transbalcanic pentru companiile din domeniu.

Noile reguli introduc un mecanism numit „capacitate condiționată”, prin care operatorii vor putea rezerva simultan capacități de transport atât la intrarea, cât și la ieșirea din sistemul de gaze. Potrivit ANRE, această soluție va permite folosirea mai eficientă a infrastructurii existente și va contribui la creșterea fluxurilor transfrontaliere de gaze naturale.

”Introducerea acestui produs de capacitate subliniază angajamentul Republicii Moldova de a valorifica oportunitățile oferite de Coridorul vertical și Coridorul Sudic de gaze naturale. Capacitatea condiționată va fi oferită în principal pentru transportul gazelor naturale din punctul de interconectare Căușeni (direcția Ucraina – Republica Moldova) către punctul Grebenyky (direcția Republica Moldova – Ucraina), în regim de tranzit, în condiții tehnice și comerciale specifice”, precizează instituția.

Prin aceste modificări, ANRE urmărește creșterea gradului de utilizare a infrastructurii de transport, atragerea de noi participanți pe piață și valorificarea poziției geografice a Republicii Moldova în cadrul coridorului transbalcanic de transport al gazelor naturale.

Totodată, modificările urmăresc alinierea legislației naționale la standardele europene privind alocarea capacităților de transport, interoperabilitatea sistemelor și structurile tarifare.

Decizia va intra în vigoare după publicarea în Monitorul Oficial al Republicii Moldova.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Directorul general al Agenției pentru Reglementare în Energetică, Alexei Taran, a explicat de ce carburanții din Republica Moldova sunt mai ieftini decât în România, chiar dacă cea mai mare parte a benzinei și motorinei este importată anume de peste Prut. Potrivit oficialului, diferența vine în principal din taxele mai mici aplicate în țara noastră.

„Diferența de preț între Republica Moldova și România vine în mare parte din accize. Accizul în Republica Moldova este de două sau chiar de trei ori mai mic decât în alte țări”, a declarat Alexei Taran, în cadrul unui interviu pentru Studio-L.

Șeful ANRE spune că acciza pentru carburanți în Republica Moldova este de aproximativ 200 de euro pentru mia de litri, în timp ce în România aceasta ajunge la circa 460 de euro.

„În România accizul este mult mai mare, iar în unele state europene este și mai ridicat. Din acest motiv avem și diferența de preț la pompă”, a precizat Taran.

Potrivit directorului ANRE, Republica Moldova continuă să depindă în mare parte de carburanții importați din România. În condiții normale, aproape toată benzina și aproximativ 80% din motorină provin din rafinăriile românești.

În timpul recentei crize regionale, provocată de tensiunile din Orientul Mijlociu, situația aprovizionării s-a complicat după ce două dintre cele trei rafinării din România și-au suspendat activitatea.

„Operatorii noștri s-au orientat către alți furnizori din zona Mării Negre, cum ar fi Turcia, Bulgaria, Grecia și deja spre Marea Mediterană”, a explicat Alexei Taran.