UE cumpără mai multe fructe din Moldova! Exporturile de mere au sărit de 25 milioane de dolari

11 Mai 2026, 12:51
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
11 Mai 2026, 12:51 // Actual //  Ursu Victor

Exporturile produselor agricole moldovenești către Uniunea Europeană au crescut în anul 2025, după extinderea accesului pe piața comunitară pentru mai multe categorii de fructe și produse agroalimentare, arată datele Ministerului Agriculturii.

De la începutul a anului 2025, Uniunea Europeană a majorat contingentele tarifare pentru prune, struguri de masă, cireșe și mere, ceea ce permite exportul unor cantități mai mari fără taxe vamale. Totodată, pentru usturoi, roșii și sucul de struguri a fost aplicată liberalizarea completă.

Cele mai mari creșteri au fost înregistrate la exporturile de mere și cireșe.

Potrivit datelor de la Agricultură, exporturile de mere către Uniunea Europeană au ajuns la 36,1 mii tone în 2025, comparativ cu 24,8 mii tone în 2024. Valoarea livrărilor a crescut de la 16 milioane la 25,5 milioane de dolari.

Și exporturile de cireșe au fost pe plus. Cantitatea livrată pe piața europeană a crescut de la 2,1 mii tone în 2024 la 3,1 mii tone în 2025, în timp ce valoarea exporturilor aproape s-a triplat, de la 4,7 milioane la 12,2 milioane de dolari.

În cazul strugurilor de masă, exporturile au rămas relativ stabile ca volum 34,1 mii tone în 2025 față de 33,4 mii tone în anul precedent. Totuși, valoarea livrărilor a scăzut de la 46,5 milioane la 39,8 milioane de dolari, ceea ce indică o diminuare a prețurilor medii de export.

La prune, cantitatea exportată către Uniunea Europeană s-a redus ușor, de la 48,2 mii tone în 2024 la 46,3 mii tone în 2025. Cu toate acestea, valoarea livrărilor a crescut ușor, până la 41,3 milioane de dolari.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

13 Mai 2026, 17:34
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
13 Mai 2026, 17:34 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Războiul dintre Iran și Statele Unite riscă să lovească industria aviatică globală și să pună capăt erei biletelor ieftine, avertizează o analiză publicată de Financial Times. Creșterea prețurilor la combustibil, anulările de curse și falimentele din sector ar putea accelera consolidarea pieței, iar companiile low-cost să devină primele victime.

Timp de decenii, scăderea constantă a tarifelor aeriene a transformat zborurile dintr-un lux rezervat bogaților într-un serviciu accesibil pentru milioane de oameni. Compania irlandeză Ryanair, lider european în segmentul low-cost, susține chiar că unele zboruri prin Europa costă mai puțin decât parcarea unei mașini într-un aeroport.

Însă conflictul din Iran a schimbat radical situația. Mii de curse au fost anulate din cauza exploziei costurilor la combustibil și a riscurilor din spațiul aerian. În SUA, compania Spirit Airlines a intrat în faliment la începutul acestei luni, iar directorii din industrie avertizează că acesta ar putea fi doar începutul unui val global de prăbușiri financiare.

„Schimbările structurale pe care le vedem se vor amplifica. Cei puternici vor deveni și mai puternici, iar cei slabi și mai slabi”, a declarat directorul general al Lufthansa, Carsten Spohr.

La rândul său, cofondatorul și directorul general al AirAsia, Tony Fernandes, spune că inclusiv marile companii aeriene ar putea ajunge la noi fuziuni pentru a supraviețui crizei.

Industria aviatică, cunoscută pentru marjele mici de profit și concurența dură pe prețuri, trece periodic prin falimente și restructurări. Totuși, analiștii avertizează că actuala criză ar putea provoca o consolidare fără precedent a pieței, reducând concurența care a ținut biletele la prețuri accesibile.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!