Traininguri gratuite de educație financiară. HARTA și Agenda evenimentelor până la finalul anului

Când se vor desfășura trainingurile

Training-urile se vor desfășura în perioada iunie – decembrie 2021 și se vor axa pe dezvoltarea unor competențe esențiale care vor permite micilor antreprenori, studenților, dar și oricăror altor persoane doritoare să participe, să cunoască noțiunile, metodele și instrumentele de bază pentru a-și asigura stabilitatea financiară.

Materiale didactice

Materialele didactice utilizate în cadrul trainigurilor sunt dezvoltate de Fundația OK pe baza unei metodologii proprii, unice, ce reuneşte cele mai eficiente elemente şi mijloace de educaţie financiară la nivel mondial. Având la bază un proces interactiv și inovativ de învățare, trainerii creează un mediu motivațional şi asigură transferul de cunoştinţe sub forma unei experiențe unice, aplicând metoda edutainment.

Programul cursului

Participanții vor face o analiză a situației lor financiare actuale, completând roata financiară a vieții, își vor stabili scopuri SMART, vor învăța cum să gestioneze veniturile și cheltuielile elaborând corect un buget, vor afla mai multe despre instrumente de economii și investiții, vor cunoaște care sunt avantajele și riscurile unui credit și vor dobândi multe alte cunoștințe și competențe indispensabile unor finanțe sănătoase.

Harta și agenda cursurilor

În luna iulie trainingurile vor avea loc conform hărții după cum urmează:

29 iulie la Glodeni

1 iulie la Edineț

6 iulie la Soroca

8 iulie la Briceni

13 iulie la Dondușeni

15 iulie la Râșcani

20 iulie la Căușeni

22 iulie la Rezina

27 iulie Telenești

29 iulie la Hâncești.

Doritorii de a participa se pot înregistra la cea mai apropiată filială a Camerei de Comerț și Industrie.

Europa se confruntă cu o nouă presiune pe piața carburanților, iar motorina a ajuns în centrul crizei. Marja dintre prețul angro al motorinei și cel al țițeiului a trecut pentru prima dată de 100 de dolari pe baril, ajungând la aproximativ 104 dolari în sudul Europei.

Pe piața internațională ar lipsi în prezent între 1,3 și 1,4 milioane de barili de motorină pe zi, adică aproximativ 15–20% din volumele tranzacționate în mod normal. Restricțiile asupra exporturilor rusești, scăderea stocurilor și problemele de aprovizionare din Asia pun și mai multă presiune pe piața europeană.

Situația este atât de tensionată încât Europa caută motorină la mii de kilometri distanță. Aproximativ 90.000 de tone de motorină sunt transportate din Coreea de Sud spre nord-vestul Europei, pe o rută de peste 12.000 de mile, adică aproximativ 19.000 de kilometri. Europa a importat, de asemenea, motorină din Mexic în august, pentru prima dată în ultimii șapte ani.

În India, rafinăriile încearcă să acopere o parte din deficit și funcționează la 105–108% din capacitatea nominală. Producătorii indieni pun accent pe motorină, inclusiv în detrimentul combustibilului pentru aviație, pe fondul cererii ridicate și al deficitului mondial de distilate.

Presiunea vine și dinspre petrol. Țițeiul a trecut din nou de 100 de dolari pe baril, după escaladarea conflictului dintre Statele Unite și Iran. WTI a depășit 102 dolari, iar Brent a ajuns la peste 107 dolari pe baril.

În același timp, Europa intră în toamnă cu depozitele de gaze umplute în proporție de aproximativ 67%. La 8 septembrie, nivelul era de 67,3%, cu circa 12,8 miliarde de metri cubi mai puțin decât în aceeași perioadă a anului trecut.

Mai multe state europene au început deja să intervină pentru a limita efectul scumpirilor. Italia a prelungit reducerea fiscală pentru motorină, cu un efect de aproximativ 17 eurocenți pe litru, în timp ce Germania limitează majorările de preț la benzinării la o singură dată pe zi. Bulgaria oferă compensații consumatorilor vulnerabili, iar Turcia folosește un mecanism fiscal prin care încearcă să amortizeze automat creșterile de preț.

Problema este că reducerile de taxe și compensațiile pot tempera prețul plătit de consumatori, dar nu pot rezolva lipsa fizică de motorină. Iar efectele nu se opresc la stațiile de alimentare: motorina este esențială pentru transport, agricultură, logistică, construcții și industrie, astfel că scumpirea ei poate ajunge în prețurile alimentelor și ale altor bunuri și servicii.

#criza carburanților #Europa #motorina