UE cumpără mai mult gaz rusesc ca niciodată, chiar înainte de interdicția totală

Uniunea Europeană a înregistrat în prima jumătate a anului 2026 cel mai mare volum de importuri de gaz natural lichefiat (GNL) din Rusia de la începutul războiului din Ucraina, în ciuda planului de eliminare treptată a dependenței energetice de Moscova. Potrivit unei analize publicate de Financial Times, statele membre au cumpărat 9,89 milioane de tone de GNL de la proiectul rusesc Yamal LNG, cu 18% mai mult decât în aceeași perioadă a anului trecut.

Datele companiei de analiză Kpler arată că aproape întreaga producție a complexului Yamal LNG din Siberia a fost direcționată către porturile europene, în timp ce livrările către Asia s-au redus cu 74%, ajungând la puțin peste 510 000 de tone. Estimările organizației Urgewald indică faptul că statele europene ar fi plătit până la șase miliarde de euro pentru aceste importuri.

Cei mai mari cumpărători au fost Franța, care a importat aproximativ 3,6 milioane de tone, Belgia, cu 2,9 milioane de tone, și Spania, cu circa 2,7 milioane de tone. Împreună, cele trei state au absorbit cea mai mare parte a gazului exportat de Yamal LNG către Europa.

Specialiștii explică faptul că porturile europene rămân esențiale pentru funcționarea proiectului rusesc. Complexul Yamal depinde de o flotă limitată de nave speciale capabile să navigheze prin gheața arctică, iar descărcarea rapidă în terminalele europene permite acestora să revină într-un timp scurt pentru noi transporturi. În plus, o parte dintre aceste nave continuă să utilizeze șantiere navale europene pentru lucrări de întreținere și reparații.

În prezent, Uniunea Europeană interzice doar achizițiile de GNL rusesc realizate în baza contractelor pe termen scurt. Transporturile care ajung în continuare în statele membre sunt permise dacă se bazează pe contracte pe termen lung încheiate înainte de introducerea sancțiunilor.

Situația se va schimba însă de la 1 ianuarie 2027, când va intra în vigoare interdicția totală privind importurile de gaz natural lichefiat din Rusia realizate în baza contractelor pe termen lung. Ulterior, în cursul aceluiași an, Uniunea Europeană intenționează să elimine complet și importurile de gaze rusești prin conducte.

Yamal LNG, inaugurat în 2017, este cel mai mare proiect rusesc de producție a gazului natural lichefiat, cu o capacitate proiectată de 17,4 milioane de tone anual. Complexul este controlat de compania rusă Novatek, iar printre acționari se numără și grupul francez TotalEnergies, alături de compania chineză CNPC. Noile reguli europene ar putea obliga inclusiv companiile occidentale implicate în proiect să își înceteze participarea la exporturile de gaze din Yamal.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#importuri din rusia #tarile ue #gaz lichefiat

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Procuratura Anticorupție (PA) nici nu confirmă, dar nici nu infirmă dacă deputatul PAS, Radu Marian, figurează în dosarul penal intentat pentru abuz de serviciu la MoldATSA. Într-un răspuns pentru Realitatea.md, PA a declarat:

”În conducerea Procuraturii Anticorupție se află o cauză penală inițiată de CNA, pe faptul existenței unor bănuieli rezonabile privind comiterea infracțiunii de abuz în serviciu în circumstanțe agravante la ÎS „MoldATSA”. Având în vedere că urmărirea penală este în curs de desfășurare, în conformitate cu prevederile art. 212 din Codul de procedură penală, la această etapă nu pot fi furnizate informații suplimentare”.

Totodată, l-am întrebat pe deputatul PAS, Radu Marian, dacă a fost invitat la PA pentru a oferi explicații.

”Nu am fost citat. Nu am avut nicio implicare în activitatea de zi cu zi a companiei”, a răspuns Radu Marian pentru Realitatea.

Amintim că Dragoș Galbur, președintele Partidului Național Moldovenesc, a depus la Procuratura Generală un denunț pe numele deputatului PAS Radu Marian, în legătură cu suspiciunile privind posibila exercitare a influenței sale asupra factorilor de decizie pentru numirea lui Dumitru Vangheli în funcția de director al Î.S. MoldATSA.

Asta după ce o investigație a Ziarului de Gardă din 18 iunie a arătat că directorul companiei, Dumitru Vangheli, ar fi falsificat CV. În urma investigației, Vangheli a fost demis, iar Radu Marian a recunoscut că îl cunoștea pe Vangheli înainte ca acesta să fie numit la conducerea MoldATSA și că l-a propus pentru această funcție, știind că are background în domeniul aviatic. Ulterior, deputatul a precizat că a copilărit într-o ogradă cu Dumitru Vangheli. Marian a explicat, însă, că nu era prieten cu fostul director al MoldATSA, ci doar se cunoșteau.

Pe 29 iunie, pe fondul scandalului din jurul MoldATSA, Radu Marian a demisionat din funcția de președinte al Comisiei parlamentare economie, buget și finanțe. Între timp, în spațiul public au apărut mai multe solicitări privind anchetarea lui Radu Marian în legătură cu numirea lui Vangheli, inclusiv din partea ex-deputatului Alexandr Slusari și liderului Partidului Schimbării, Ștefan Gligor.