Prețurile încă ard buzunarele românilor! Energia a urcat cu 60%, chiriile cu 43%

Rata anuală a inflației în România a coborât la 10,4% în luna iunie 2026, de la aproximativ 10,9% în mai, ceea ce indică o temperare a ritmului de creștere a prețurilor, potrivit datelor publicate de Institutul Național de Statistică (INS).

Chiar dacă inflația anuală a încetinit, prețurile au continuat să crească și de la o lună la alta. În iunie, indicele prețurilor de consum a avansat cu 0,06% față de luna mai, iar de la începutul anului inflația cumulată a ajuns la 3,8%.

Cele mai mari scumpiri din ultimele 12 luni au fost înregistrate în sectorul serviciilor, unde prețurile au crescut cu 13,4%, urmate de mărfurile nealimentare, cu 12,3%, și alimente, cu 6,6%.

În iunie, alimentele s-au ieftinit ușor față de luna precedentă, cu 0,44%, însă mărfurile nealimentare s-au scumpit cu 0,19%, iar serviciile cu 0,49%.

La capitolul alimente, cele mai puternice scumpiri au fost consemnate la cafea, al cărei preț a crescut cu aproximativ 20% într-un an. Ouăle s-au scumpit cu 14%, iar laptele și carnea de vită cu câte 12%. Pâinea este mai scumpă cu 8% față de iunie 2025.

În categoria produselor nealimentare, cele mai mari majorări au fost înregistrate la energie, cu un salt de 60%, urmată de motorină, care s-a scumpit cu 28%, și benzină, cu 23%.

Și serviciile au continuat să se scumpească semnificativ. Chiriile au crescut cu 43%, tarifele pentru apă și canalizare cu 16%, reparațiile auto cu 15%, serviciile din saloanele de înfrumusețare cu 14%, iar asistența medicală cu 13%.

Potrivit INS, rata medie anuală a inflației în ultimele 12 luni s-a situat la 9,8%, iar indicele armonizat al prețurilor de consum – utilizat pentru comparațiile la nivelul Uniunii Europene – indică o inflație anuală de 9,2%.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#preturi #inflație #Romania

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

În timp ce trenurile din Republica Moldova circulă pe unele tronsoane cu doar 10 km/h, iar Calea Ferată din Moldova (CFM) continuă să acumuleze pierderi și datorii de sute de milioane de lei, directorul general al întreprinderii, Serghei Cotelinic, a efectuat o vizită de lucru în Japonia, țara celebră pentru trenurile Shinkansen, care ating viteze de peste 300 km/h.

Potrivit unui comunicat al CFM, în perioada 6–10 iulie, Serghei Cotelinic a făcut parte din delegația Republicii Moldova, alături de reprezentanți ai Ministerului Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, într-o vizită dedicată dezvoltării cooperării moldo-japoneze în domeniul transportului feroviar.

Delegația s-a întâlnit cu reprezentanți ai Guvernului Japoniei, ai Agenției Japoneze pentru Cooperare Internațională (JICA) și cu experți în infrastructură și logistică. Pe agenda discuțiilor s-au aflat modernizarea infrastructurii feroviare, dezvoltarea logisticii transfrontaliere și valorificarea unui studiu elaborat anterior cu sprijinul experților japonezi.

Vizita vine însă într-un moment delicat pentru CFM. Potrivit datelor Agenției Proprietății Publice, întreprinderea a încheiat anul 2025 cu pierderi de aproape 90 de milioane de lei, iar în februarie 2026 avea restanțe și penalități la bugetul asigurărilor sociale și medicale care depășeau 205 milioane de lei.

În paralel, infrastructura feroviară rămâne într-o stare precară. Parcul de locomotive și vagoane este depășit moral și fizic, iar viteza medie de circulație este de aproximativ 35 km/h, existând segmente unde trenurile circulă cu doar 10 km/h.

În comunicatul oficial, CFM susține că vizita în Japonia „creează premise pentru identificarea unor noi oportunități de cooperare și atragere a expertizei și asistenței tehnice necesare dezvoltării sectorului feroviar național”.

Până atunci însă, diferența dintre trenurile-glonț din Japonia și cele din Republica Moldova rămâne măsurată nu doar în kilometri pe oră, ci și în ani de investiții și reforme.