Primul oraş smart din Statele Unite este un eşec. Un exemplu că această tranziție către viitor va fi destul de lentă

Un oraș cu 800 de mii de locuitori trebuia să devină primul smart city din Statele Unite. A câștigat o competiție în fața altor 77 de orașe din SUA și a primit fonduri de 50 de milioane de dolari. La 5 ani distanță nu s-au schimbat însă foarte multe.

Printre dificultățile cu care s-a confruntat orașul este că e mai ușor să construiești un oraș smart de la zero în loc să te folosești de infrastructura existentă. De asemenea, pandemia a venit la momentul nepotrivit, când mai multe proiecte trebuiau să se lanseze. Totuși, în această perioadă de 5 ani s-a schimbat modul de gândire al oamenilor. Acum, oamenii sunt preocupați de monitorizare, de ceea ce ar înseamna case sau vehicule conectate dacă nu există măsuri de protecție imbatabile. Practic, Columbus este un exemplu că această tranziție către viitor va fi destul de lentă.

Columbus din Ohio este al 14-lea oraș ca mărime din Statele Unite și trebuia să devină primul smart city din țară. A câștigat fonduti datorită planurilor sale: chioșcuri inteligente care să ajute localnicii și turiștii să plănuiască o călătorie, cu mașini autonome și conectate între ele, cu case inteligente ale rezidenților.

Din păcate, 5 ani mai târziu orașul nu este cu mult mai inteligent. În februarie 2020 au fost lansate autobuzele autonome de către EasyMile. A durat 15 zile: o frână neașteptată a făcut ca un pasager să ajungă la spital iar serviciul a fost oprit.

#columbus #smart city #tranzitie #planuri #SUA

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Circulația vehiculelor cu masa totală maximă autorizată de peste 12 tone va fi restricționată pe drumurile publice naționale în zilele cu temperaturi extreme, anunță Administrația Națională a Drumurilor (AND).

Interdicția se aplică în intervalul orar 10:00–20:00, atunci când temperaturile ating valori cuprinse între 36 și 41 de grade Celsius, iar autoritățile emit avertizări Cod portocaliu sau Cod roșu de caniculă.

Restricțiile sunt instituite în conformitate cu ordinul comun al Ministerului Infrastructurii și Dezvoltării Regionale și Ministerului Afacerilor Interne, aprobat la 6 iunie 2025.

Potrivit AND, măsura este necesară pentru protejarea drumurilor de degradările provocate de temperaturile ridicate. În timpul caniculei, asfaltul își pierde din capacitatea portantă, iar circulația vehiculelor grele poate produce făgașe, tasări și alte deformări permanente ale carosabilului.

Deteriorările pot afecta siguranța circulației și pot genera cheltuieli suplimentare pentru întreținerea și reabilitarea drumurilor.

Interdicția nu vizează transportul de pasageri, produse perisabile, echipamente medicale sau animale vii. Sunt exceptate și vehiculele implicate în intervenții de urgență, cele care transportă carburanți, precum și alte categorii prevăzute expres în ordin.