Monedele digitale: ținta escrocilor. Un bărbat a primit 15 ani de închisoare pentru fraudă

09 Iul. 2021, 16:36
 // Categoria: Actual // Autor:  MD Bani
09 Iul. 2021, 16:36 // Actual //  MD Bani

Roger Nils-Jonas Karlsson, un suedez căutat de poliția americană, a fost condamnat la 15 ani de închisoare, după ce ar fi fraudat mai mult de 3.500 de victime, cu peste 16 milioane de dolari, scrie playtech.ro.

Bărbatul a fost acuzat de fraudă de valori mobiliare, fraudă bancară și de spălare de bani.

Suedezul a fraudat mai mult de 3.500 de victime, cu peste 16 milioane de dolarii, a declarat joi Departamentul de Justiție al Statelor Unite ale Americii.

Escrocheriile au început în 2011

Autoritățile americane spun că Roger Nils-Jonas Karlsson, în vârstă de 47 de ani, a condus un sistem de fraudă a investițiilor din 2011 până la arestarea sa în Thailanda în iunie 2019. El a pledat vinovat în martie.

Conform documentelor instanței, Karlsson a încurajat victimele să cumpere acțiuni într-un sistem numit „Eastern Metal Securities” folosind criptomonede precum Bitcoin.

Escrocul le promitea oamenilor „rentabilități astronomice”, convingânu-i să investească.

Fondurile plătite de aceste victime au fost în schimb direcționate către conturile bancare personale ale lui Karlsson, unde banii au fost cheltuiți pentru achiziționarea unor bunuri de lux.

Bărbatul ar fi cumpărat, cu banii investitorilor păcăliți, case scumpe, un cal de curse și o stațiune din Thailanda.

Pe lângă cei 15 ani de închisoare, escrocul va fi nevoit să renunțe și la bunurile dobândite cu banii obținuți ilegal.

 

21 Sept. 2026, 11:17
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
21 Sept. 2026, 11:17 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Calea Ferată din Moldova a lansat o licitație pentru servicii de proiectare necesare reparației a 183,3 kilometri de cale ferată pe sectorul Vălcineț – Ocnița – Bălți – Ungheni – Chișinău – Căinari. Valoarea estimată a achiziției este de 25 de milioane de lei, fără TVA.

Potrivit documentației de achiziție, proiectul vizează trei tipuri de intervenții. Pentru aproximativ 96 de kilometri sunt prevăzute lucrări de reparație curentă, care pot include înlocuirea elementelor uzate ale căii, corectarea geometriei, intervenții la terasament și la sistemele de evacuare a apelor.

Alți 64 de kilometri ar urma să intre în reparație capitală, iar aproximativ 23 de kilometri sunt planificați pentru lucrări de reparație prin ridicare, destinate corectării poziției și nivelului căii și readucerii acesteia la parametrii tehnici de exploatare.

Înainte de stabilirea definitivă a volumului lucrărilor, compania care va câștiga contractul va trebui să efectueze investigații detaliate asupra infrastructurii existente. În urma acestora urmează să fie confirmată și împărțirea celor 183,3 kilometri între cele trei categorii de intervenții.

Specialiștii vor examina starea șinelor, traverselor, sistemelor de prindere și a balastului, stabilitatea terasamentului, drenajul și sistemele de evacuare a apelor, trecerile la nivel și alte construcții aferente infrastructurii feroviare.

Totodată, podurile existente pe traseu vor fi expertizate pentru stabilirea stării tehnice și a capacității portante.

Potrivit caietului de sarcini, scopul lucrărilor este restabilirea parametrilor tehnici inițiali ai căii ferate, sporirea siguranței circulației și majorarea vitezei de deplasare a trenurilor.