Acţiunile grupului imobiliar Evergrande au crescut puternic astăzi în cadrul bursei germane

23 Sept. 2021, 14:01
 // Categoria: Actual // Autor:  MD Bani
23 Sept. 2021, 14:01 // Actual //  MD Bani

Acţiunile grupului imobiliar Evergrande au crescut puternic astăzi în cadrul bursei germane, în contextul în care investitorii au primit veştile conform cărora o divizie a companiei va efectua joi o plată a dobânzilor. Astfel mişcarea i-ar oferi mai mult spaţiu de manevră gigantului chinez, notează MarketWatch.

Până la ora publicării ştirii, acţiunile listate de Evergrande în Frankfurt au înregistrat un raliu de 43,3%, în timp ce acţiunile listate în Hong Kong au suferit un declin de 0,44%, ceea ce marchează a şaptea zi consecutivă de scăderi, scrie Ziarul Financiar.

Rezultatele obţinute în Germania au venit în urma unei declaraţii a unei subsidiare numite Henga Real Estate Group, care a anunţat că va plăti dobânzi de 35,9 milioane de dolari pentru obligaţiuni cu o dobândă de 5,8%, scadente în septembrie 2025.

Declaraţiile se sincronizează cu un anunţ important al Băncii Populare a Chinei (PBOC).

„Păstrându-ne un ochi aţintit asupra situaţiei Evergrande, care a captat atenţia întregii lumi, PBOC a injectat o doză de lichiditate de 120 de miliarde de yuani (18,56 miliarde de dolari – n.r.) prin intermediul unor operaţiuni repo de 7 şi 14 zile. Rămâne de văzut dacă suma va fi suficientă pentru a calma spiritele în China”, spune Jeffrey Halley, senior market analyst al furnizorului de date OANDA.

Între timp, un material din Financial Times arată că Evergrande a emis o serie de produse de wealth management care au fost vândute către investitorii de retail pentru „a umple golurile financiare din mai multe filiale”.

„Compania are datorii de peste 300 de miliarde de dolari, însă suma este gestionabilă. Principiile economice de bază, aplicabile tuturor ţărilor, spun că dacă datoriile sunt în propria ta monedă, te poţi descurca, poţi rezolva situaţia. Am văzut cum s-a întâmplat în repetate rânduri. Faptul că debitorii şi creditorii sunt uneori afectaţi reprezintă un lucru bun. Aşa funcţionează sistemul”, spune Ray Dalio, fondatorul Bridgewater Associates, cel mai mare fond speculativ din lume.

12 Sept. 2026, 12:28
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
12 Sept. 2026, 12:28 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Premierul Vasile Tofan a mers astăzi la Aeroportul Internațional Chișinău pentru a verifica modul în care infrastructura face față traficului din orele de vârf. Potrivit șefului Guvernului, între orele 05:00 și 07:00 au fost operate 16 zboruri, iar în asemenea intervale aeroportul funcționează „la limita capacității”.

Tofan afirmă că traficul de pasageri s-a dublat în doar doi ani, iar în 2026 Aeroportul Chișinău ar urma să depășească pragul de 7 milioane de pasageri, deși infrastructura actuală a fost proiectată pentru aproximativ jumătate din acest volum.

Premierul spune că a cerut administrației aeroportului mai multe măsuri care pot fi implementate rapid, printre care suplimentarea locurilor de așteptare, instalarea unor puncte mobile de cafea și mâncare pentru reducerea cozilor, precum și alocarea mai multor resurse pe liniile de control în orele aglomerate.

Totodată, Tofan a solicitat ca produsele moldovenești, inclusiv vinurile și dulciurile, să fie amplasate în zona comercială centrală a aeroportului, unde circulă cei mai mulți pasageri.

„Nu e normal ca vinurile noastre să stea în spatele sălii, iar whisky-ul de import să ocupe zona cu cel mai mare trafic. Aeroportul este și una dintre primele vitrine ale țării noastre”, a declarat premierul.

Șeful Guvernului susține însă că aceste măsuri nu rezolvă problema principală, și anume capacitatea insuficientă a terminalului.

În acest context, Vasile Tofan a declarat că lucrările de reconstrucție și extindere a terminalului actual trebuie să înceapă cel târziu în luna octombrie. Potrivit lui, procedura de achiziție a fost deja întârziată din cauza contestațiilor, iar autoritățile „nu își mai pot permite să piardă timp”.

Premierul le-a mulțumit angajaților aeroportului și Poliției de Frontieră pentru activitatea desfășurată în condițiile unui trafic mult peste capacitatea pentru care a fost proiectată infrastructura actuală.

„Avem nevoie de un aeroport mai mare și mai modern, ca să valorificăm mai bine creșterea traficului, dar și, pur și simplu, ca să tratăm pasagerii cu respect și să le oferim condiții normale”, a conchis Tofan.