Coca-Cola amenință cu procese o firmă cu 20 de angajați din Columbia care produce berea Coca Pola

Coca-Cola a amenințat că va iniția acțiuni în justiție împotriva unei mici afaceri columbiene care produce berea Coca Pola.
Administratorilor afacerii din Columbia li s-a transmis deja o notificare prin care li se cere să schimbe imediat numele băuturii pe care o produc.

Fabrica Coca Nasa din Columbia are doar 20 de angajați și mai produce alimente, leacuri tradiționale, băuturi și alte articole din frunze de coca, potrivit Le Figaro.
Numele băuturii provine de la cuvântul „pola”, care înseamnă bere în Columbia, iar „coca” este prescurtarea numelui pe care îl are planta folosită ca materie primă și care este, de asemenea, folosită și pentru producerea cocainei.

Coca-Cola a cerut companiei printr-o scrisoare să „renunțe definitiv de la utilizarea numelui Coca Pola sau a oricărui termen similar care ar putea fi confundat cu mărcile comerciale” deținute de multinațională și a dat un termen de 10 zile pentru un răspuns.

Un reprezentant legal al fabricii columbiene Coca Nasa a declarat că nu este prima dată când Coca-Cola amenință cu acțiuni în justiție.

„Vom rezista”, a spus acesta.
Cu o producție de 7.000 de beri pe lună, Coca Pola există de patru ani și are în jur de douăzeci de angajați.

Multinaționala a adresat scrisoarea către Tierra de Indio, un distribuitor al băuturii, și i-a oferit zece zile lucrătoare pentru a răspunde cererii.
Ads

„Probabil vor acţiona în justiţie marţi sau miercuri, adică când expiră perioada de avertizare, conform propriei promisiuni, dacă nu încetăm să mai folosim termenul Coca Pola”, a explicat el, David Curtidor. „Și cum nu ne vom opri din folosirea lui, vom aștepta procesul și vom răspunde (…) Poate sună puțin nepoliticos, dar nu ne este frică de ei”, a avertizat reprezentantul afacerii indigene.

#băutură #proces #coca cola

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Președintele american Donald Trump a anunțat marți încheierea unui acord comercial istoric cu Japonia, care prevede reducerea tarifelor la importurile de automobile și protejarea altor produse japoneze de noi taxe punitive. În schimb, Japonia va direcționa un pachet uriaș de investiții și împrumuturi în valoare de 550 miliarde de dolari către economia americană, scrie Reuters.

„Tocmai am semnat cel mai mare ACORD COMERCIAL din istorie cu Japonia”, a scris Trump pe platforma sa Truth Social. „Este un moment foarte important pentru America și pentru relația noastră solidă cu Japonia”, a adăugat el.

Acordul prevede reducerea tarifelor aplicate sectorului auto japonez – care reprezintă peste un sfert din exporturile sale către SUA – de la 27,5% la 15%. De asemenea, tarifele ce urmau să intre în vigoare la 1 august pentru alte bunuri japoneze au fost și ele reduse, de la 25% la 15%.

Anunțul a declanșat o explozie pe bursă. Indicele Nikkei din Japonia a crescut cu aproape 4%, atingând cel mai ridicat nivel din ultimul an. Acțiunile Toyota au urcat cu peste 14%, iar cele ale Honda cu aproape 11%.

Pachetul de investiții include finanțări din partea instituțiilor guvernamentale japoneze pentru dezvoltarea unor lanțuri de aprovizionare reziliente în domenii strategice precum farma și semiconductori. Tokyo va crește și importurile de produse agricole americane, inclusiv o posibilă majorare a cotei de orez din SUA, fără a afecta agricultura locală, susține guvernul japonez.

Viceguvernatorul Băncii Japoniei, Shinichi Uchida, a salutat acordul, spunând că este „un progres foarte mare” care reduce incertitudinile economice. Unii economiști avertizaseră că noile tarife ar fi putut împinge Japonia în recesiune.

Optimismul de pe piețele financiare s-a extins rapid și asupra acțiunilor producătorilor auto din Coreea de Sud și Europa, alimentând speranțele că vor urma acorduri similare. Însă industria auto americană nu s-a arătat la fel de încântată.

Matt Blunt, președintele American Automotive Policy Council (care reprezintă GM, Ford și Stellantis), a criticat înțelegerea: „Orice acord care taxează mai puțin mașinile japoneze fără conținut american decât cele produse în America de Nord cu conținut majoritar american este un dezastru pentru industria auto și muncitorii americani.”

Negociatorul-șef japonez Ryosei Akazawa a scris pe platforma X: „#MissionComplete”, după întâlnirea cu Trump la Casa Albă. El a confirmat că acordul nu include exporturile de oțel și aluminiu japonez, care rămân taxate cu 50%. În schimb, Japonia va elimina testele suplimentare de siguranță pentru mașinile și camioanele americane, o cerință pe care Trump o denunțase de ani buni ca fiind o barieră comercială nejustificată.

O fotografie postată de Dan Scavino, consilier al președintelui, îl arată pe Trump alături de Akazawa, cu un document intitulat „Japan Invest America” pe masă, unde suma inițială de 400 miliarde de dolari era tăiată cu pixul și înlocuită manual cu 500.

Japonia este în prezent cel mai mare investitor străin în Statele Unite, cu o poziție investițională de 819 miliarde USD la finalul anului 2024.

Trump a exprimat și speranța că Japonia va cofinanța un proiect vechi de suflet al administrației sale: o conductă de gaze în Alaska. Acordul survine într-un context în care Casa Albă încearcă să încheie cât mai multe acorduri comerciale înainte de 1 august, termenul limită autoimpus pentru impunerea unor noi valuri de tarife.

Pe listă mai figurează acorduri preliminare cu Marea Britanie, Vietnam și Indonezia, precum și o pauză în conflictul tarifar cu China, deși în toate aceste cazuri detaliile rămân în negocieri. Trump a anunțat că miercuri urmează discuții comerciale și cu Uniunea Europeană, la Washington.