ANTA: Drumuri cu plată, reguli noi – cine nu achită, riscă amenzi în Federația Rusă

08 Sept. 2025, 10:55
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
08 Sept. 2025, 10:55 // Actual //  Ursu Victor

Agenția Națională Transport Auto (ANTA) informează operatorii de transport din Republica Moldova că, începând cu 1 septembrie 2025, au intrat în vigoare modificările la legislația Federației Ruse privind achitarea taxelor pentru utilizarea drumurilor cu plată. Noile prevederi obligă vehiculele înmatriculate în state străine să achite taxele aferente înainte de a părăsi teritoriul Federației Ruse.

Măsura se aplică pe sectoarele cu taxă ale autostrăzilor A-113 „Центральная кольцевая автомобильная дорога Московской области”, M-119 „Восток” și A-289 „Краснодар – Славянск-na-Kubani – Temriuk – A-290 Novorossiisk – Kerci”. Pe aceste tronsoane este utilizată tehnologia de colectare a taxelor fără bariere „Свободный поток”, care înregistrează trecerea vehiculelor prin intermediul transponderului sau al plăcuței de înmatriculare.

Dacă vehiculul este echipat cu transponder, plata se face automat din contul personal al dispozitivului. În lipsa acestuia, în caz de defecțiune sau fonduri insuficiente, sistemul înregistrează numărul de înmatriculare, iar șoferul trebuie să achite taxa în termen de cinci zile calendaristice.

Neachitarea taxelor rutiere atrage sancțiuni aplicate proprietarului vehiculului, conform Codului contravențional al Federației Ruse. ANTA recomandă transportatorilor moldoveni să se conformeze noilor reguli pentru a evita amenzi și blocaje la frontieră.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

13 Mai 2026, 17:34
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
13 Mai 2026, 17:34 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Războiul dintre Iran și Statele Unite riscă să lovească industria aviatică globală și să pună capăt erei biletelor ieftine, avertizează o analiză publicată de Financial Times. Creșterea prețurilor la combustibil, anulările de curse și falimentele din sector ar putea accelera consolidarea pieței, iar companiile low-cost să devină primele victime.

Timp de decenii, scăderea constantă a tarifelor aeriene a transformat zborurile dintr-un lux rezervat bogaților într-un serviciu accesibil pentru milioane de oameni. Compania irlandeză Ryanair, lider european în segmentul low-cost, susține chiar că unele zboruri prin Europa costă mai puțin decât parcarea unei mașini într-un aeroport.

Însă conflictul din Iran a schimbat radical situația. Mii de curse au fost anulate din cauza exploziei costurilor la combustibil și a riscurilor din spațiul aerian. În SUA, compania Spirit Airlines a intrat în faliment la începutul acestei luni, iar directorii din industrie avertizează că acesta ar putea fi doar începutul unui val global de prăbușiri financiare.

„Schimbările structurale pe care le vedem se vor amplifica. Cei puternici vor deveni și mai puternici, iar cei slabi și mai slabi”, a declarat directorul general al Lufthansa, Carsten Spohr.

La rândul său, cofondatorul și directorul general al AirAsia, Tony Fernandes, spune că inclusiv marile companii aeriene ar putea ajunge la noi fuziuni pentru a supraviețui crizei.

Industria aviatică, cunoscută pentru marjele mici de profit și concurența dură pe prețuri, trece periodic prin falimente și restructurări. Totuși, analiștii avertizează că actuala criză ar putea provoca o consolidare fără precedent a pieței, reducând concurența care a ținut biletele la prețuri accesibile.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!