Cea mai mare firmă de taxi din Paris a suspendat utilizarea Tesla Model 3 după un accident fatal

18 Dec. 2021, 15:14
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
18 Dec. 2021, 15:14 // Actual //  bani.md

G7, cea mai mare firmă de taxi din Paris, a suspendat utilizarea maşinilor Tesla Model 3 după ce un taximetrist ce conducea vehicului electric a fost implicat într-un accident mortal în weekend, relatează BBC News.

O persoană a murit şi alte 20 au fost rănite, după ce un şofer a pierdut controlul vehiculului.

Tesla a negat orice problemă tehnică a maşinii, care are caracteristici de auto-conducere, cum ar fi direcţia automată.

Procurorii din Paris au deschis o anchetă pentru acuzaţii de omor din culpă şi vătămare accidentală.

Miercuri, ministrul francez al Transporturilor, Jean-Baptiste Djebbari, a declarat că nu există nicio sugetie, în acest stadiu, că accidentul ar fi legat de o problemă tehnică.

Directorul executiv al Tesla Europe i-a transmis ministrului că nu au existat alerte de siguraţă legate de model când au discutat marţi seară.

Potrivit rapoartelor, accidentul a implicat un şofer de taxi în afara serviciului care îşi ducea familia la un restaurant.

Presa franceză a declarat că vehiculul a lovit doi pietoni, un semafor şi o dubă.

Tehnologia de asistenţă Tesla permite vehiculelor sale să vireze, să accelereze şi să frâneze automat.

Dar firma a fost acuzată că induce în eroare, deoarece tehnologia nu conduce automat maşina, iar şoferii trebuie să menţină controlul şi atenţia în orice moment.

Tesla a comercializat funcţia ca „Pilat automat” şi a promis „conducere automată completă”, care este acum disponibilă pentru unii utilizatori într-o versiune beta.

Utilizatorii au abuzat frecvent de sistem în trecut, cu exemple variind de la folosirea telefoanelor în timp ce maşina conduce nesupravegheată până la schimbarea scaunelor, lăsând vehiculul fără şofer.

La începutul acestui an, autorităţile americane au deschis o investigaţie oficială asupra sistemului Autopilot, în urma a 11 accidente Tesla din 2018 în care au fost implicate vehicule de urgenţă.

20 Sept. 2026, 09:04
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
20 Sept. 2026, 09:04 // Actual //  Ursu Victor

Elon Musk visează la construirea unui „oraș sustenabil” pe Lună în mai puțin de zece ani, însă un nou studiu arată că principala piedică ar putea fi una foarte simplă: apa. Cercetătorii spun că rezervele lunare cunoscute nu ar putea susține pe termen lung o metropolă cu sute de mii sau milioane de locuitori.

Studiul, publicat în revista „Frontiers in Space Technologies”, analizează cât timp ar putea supraviețui diferite așezări umane folosind apa disponibilă la polii Lunii. Autorii, astrofizicienii Martin Elvis și Jonathan McDowell, au pornit chiar de la o estimare foarte generoasă – aproximativ un miliard de tone de apă.

Chiar și în acest scenariu optimist, un oraș cu un milion de locuitori ar epuiza rezervele în doar câțiva ani dacă apa nu ar fi reciclată. Cu un sistem extrem de eficient de reciclare, de aproximativ 98%, comparabil cu cel utilizat pe Stația Spațială Internațională, rezervele ar rezista puțin peste un secol.

Problema este că estimările actuale privind cantitatea de apă accesibilă pe Lună sunt de aproximativ 30 de ori mai mici decât ipoteza generoasă de un miliard de tone folosită în calculele cercetătorilor. În aceste condiții, chiar și un oraș mult mai mic și-ar putea epuiza apa într-un interval relativ scurt.

Elon Musk anunțase în februarie că SpaceX își îndreaptă într-o măsură mai mare atenția către Lună, susținând că un oraș lunar sustenabil ar putea fi realizat într-un interval mai mic de zece ani. Cercetătorii consideră însă că un scenariu realist pentru următoarele decenii ar fi mai degrabă o așezare de dimensiunea unui sat sau a unui oraș mic.

O comunitate de aproximativ 10.000 de persoane ar putea, în condiții favorabile, utiliza resursele de apă pentru sute sau chiar mii de ani, în timp ce o bază cu circa 1.000 de locuitori ar pune o presiune mult mai redusă asupra rezervelor lunare. CNN notează că autorii studiului consideră mai realistă apariția unui mic oraș lunar în aproximativ 30 de ani decât a unei metropole în următorul deceniu.

Apa ar fi necesară nu doar pentru băut și igienă, ci și pentru cultivarea alimentelor, producerea oxigenului și, prin separarea hidrogenului și oxigenului, obținerea combustibilului pentru rachete. Agricultura ar putea deveni unul dintre cei mai mari consumatori de apă într-o așezare lunară.

Există însă și o altă problemă: nimeni nu știe încă exact câtă apă poate fi extrasă în mod practic. O parte se află în cratere permanent umbrite de la polii Lunii, unde temperaturile extrem de scăzute permit păstrarea gheții timp de miliarde de ani. Aceste zone sunt însă foarte dificil de explorat și exploatat.

Cercetătorii avertizează și că apa lunară nu trebuie privită doar ca o resursă industrială. Depozitele de gheață acumulate timp de miliarde de ani pot conține informații importante despre evoluția Lunii, a Pământului și a mediului din Sistemul Solar.

Pe termen lung, una dintre soluții ar putea fi importarea apei din alte regiuni ale Sistemului Solar, inclusiv de pe asteroizi. Cu tehnologia actuală, însă, transportarea unor cantități suficient de mari pentru alimentarea unei populații numeroase rămâne extrem de dificilă.

Autorii studiului avertizează astfel că ambițiile privind marile orașe lunare trebuie temperate de limitele resurselor disponibile. Înaintea unei metropole cu un milion de oameni, scenariul mult mai realist pare să fie apariția unor baze și așezări cu câteva sute sau câteva mii de locuitori.