Vânzări record de iPhone-uri. Apple a obținut un profit de 34,6 miliarde de dolari în trimestrul sărbătorilor

Gigantul american Apple (AAPL) a raportat un profit record de 34,63 de miliarde de dolari în T4/2021, respectiv primul trimestru al anului financiar 2022 în SUA, fiind pentru prima dată când profitul trimestrial depăşeşte pragul de 30 de miliarde de dolari, conform MarketWatch.

Vânzările au ajuns la 123,95 de miliarde de dolari, în creştere cu 11% faţă de anul precedent, rezultat stimulat de vânzările record ale iPhone-urilor, în pofida penuriei globale de cipuri şi al ritmului galopant al inflaţiei. În ultimele trei şedinţe, acţiunile AAPL s-au apreciat cu 8,5% la New York, potrivit calculelor realizate de ZF pe baza datelor de la Investing.com.

CEO-ul Tim Cook susţine că rezultatele au fost obţinute deşi compania „a suferit probleme serioase de aprovizionare, mai mari decât în trimestrul anterior”, urmând ca al doilea trimestru al anului fiscal 2022 să fie scutit de o parte din provocările ultimei perioade, scrie ZF.

În cazul Apple, anul fiscal se termină în data de 25 septembrie, aşa că trimestrul care s-a încheiat pe 25 decembrie este primul trimestru al anului fiscal 2022.

Marja netă trimestrială (29,94%), EBITDA (35,65%) şi marja brută (43,76%) din „trimestrul sărbătorilor” au ajuns la cel mai ridicat nivel din ultimele 20 de trimestre.

Recordul absolut al celor trei indicatori din ultimele 40 de trimestre a fost atins în primul trimestru al anului fiscal 2013, care s-a încheiat pe 25 decembrie 2012. Acţiunile Apple s-au apreciat cu 437% în ultimii cinci ani, în timp ce avansul din ultimul an este de 31%.

Compania este evaluată de investitorii la Bursă la circa 2.800 de miliarde de dolari, arată datele Investing.com.

#vanzari #Apple #iPhone

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că Bucureștiul, Chișinăul și Kievul trebuie să găsească soluții pentru ca tranzitul cerealelor ucrainene spre Portul Constanța să nu provoace blocaje pe infrastructura de transport. Subiectul a fost discutat la întâlnirea trilaterală cu Maia Sandu și Volodimir Zelenski.

Declarația vine după ce Republica Moldova și Ucraina au convenit asupra reducerii cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene. Măsura se aplică din 10 august până la sfârșitul anului și urmărește să atragă volume mai mari de marfă ucraineană pe ruta prin Moldova către România și, în special, Portul Constanța. Ucraina caută rute alternative de export după intensificarea atacurilor asupra infrastructurii sale portuare.

Întrebat dacă acest flux ar putea provoca blocaje în Republica Moldova sau la Constanța, Nicușor Dan a spus că tranzitul poate fi un beneficiu economic, dar numai dacă este gestionat corespunzător.

„Am discutat subiectul acesta la întâlnirea trilaterală și sunt mai multe lucruri de spus. Una că este un beneficiu economic real de a avea acest tranzit. Pe de altă parte, dacă acest tranzit va aduce la un moment dat blocaj, evident că nu o să fie bine economic pentru nimeni”, a declarat președintele României.

El a precizat că la întrevedere s-au discutat inclusiv aspectele logistice ale transportului, astfel încât volumele suplimentare să poată fi preluate fără blocaje pe infrastructura feroviară sau navigabilă.

„Sunt niște chestiuni operaționale de care am discutat, astfel încât de la momentul în care acest flux ajunge în România să nu avem blocaje, fie că vorbim de calea ferată, fie că vorbim de navigabil”, a explicat Nicușor Dan.

În Republica Moldova, decizia privind tariful redus a provocat nemulțumirea fermierilor, care s-au temut că transportul unor volume mari de cereale ucrainene ar putea pune presiune pe infrastructura folosită și de producătorii locali. Guvernul susține însă că agricultorii moldoveni au prioritate, iar cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ale operatorilor ucraineni.

Și în România există îngrijorări în rândul agricultorilor, care cer ca tranzitul cerealelor ucrainene să nu afecteze accesul producătorilor români la infrastructura feroviară, depozite și capacitățile portuare de la Constanța. În același timp, volumul potențial este semnificativ: estimările vehiculate pentru coridorul feroviar prin Moldova ajung la aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual.

#nicușor dan #tranzit prin moldova #cereale ucrainene