„Arma Nucleară” a lui Vladimir Putin: Prăbușirea Economiei Mondiale

Putin a amenințat puterile occidentale cu consecințe fără precedent dacă acestea intervin în Ucraina. 3 strategi occidentali explică ce ar putea însemna asta pentru piețe. Invazia Ucrainei de către Rusia a dus în această săptămână piețele financiare și prețurile petrolului într-o clipită la un maxim istoric. Piețele erau deja vulnerabile, marcate de inflația crescută și de viitoarele creșteri ale ratelor dobânzilor. Trei strategi occidentali încearcă să explice despre ce ar putea însemna pentru investitori amenințarea lui Putin la adresa puterilor occidentale.

Vladimir Putin a emis joi un avertisment dur către SUA și alte puteri occidentale împotriva amestecului în acțiunile sale din Ucraina, amenințând cu consecințe despre care el a spus că vor fi mai grave decât au văzut vreodată în istorie.

Atacul Rusiei asupra Ucrainei de săptămâna aceasta nu a provocat doar fiori în rândul oamenilor care urmăreau cu frică din întreaga lume, ci a dat și o lovitură majoră piețelor financiare. Acțiunile globale au scăzut, petrolul a urcat la 100 de dolari pe baril pentru prima dată din 2014, iar activele de risc au fost sub presiune. Toate acestea s-au întâmplat într-o zi de la recunoașterea de către Putin a independenței pentru două regiuni separatiste din Ucraina, intensificând și mai mult tensiunile în regiune.

Piețele se aflau deja în zona de corecție, deoarece investitorii vedeau o combinație de înăsprire a politicii monetare, încetinirea economiei SUA, creșterea ratelor dobânzilor și inflație ridicată. Așadar, invazia Ucrainei de către Rusia adaugă un alt element de risc volatilității pe termen scurt.

Trei strategi au analizat ce ar putea însemna amenințarea lui Putin la adresa puterilor occidentale pentru piețe în termen scurt, potrivit Business Insider.

Războiul cibernetic și impactul asupra mărfurilor

Unii cred că utilizarea de către Putin a expresiei „niciodată văzute în istorie” ar putea implica folosirea armelor nucleare. Dar, după toate probabilitățile, el s-ar putea referi la atacuri cibernetice, potrivit strategului șef al investițiilor globale al lui Charles Schwab, Jeffrey Kleintop.

Rusia a fost de ceva timp în fruntea atacurilor cibernetice în SUA și Europa”, a spus el. „Comentariul său poate implica, de asemenea, întreruperea aprovizionării cu energie și gaz către Europa”. Kleintop a spus că un război mai larg care implică NATO sau SUA este foarte puțin probabil, marile puteri clarificând că acest lucru nu este pe cărți. î

În afara industriei energetice, Rusia și Ucraina sunt țări relativ mici din punct de vedere economic, a adăugat el. Ambele economii reprezintă mai puțin de 2% din PIB-ul mondial, astfel încât impacturile non-energetice și legate de mărfuri asupra economiei globale și a piețelor financiare sunt de așteptat să fie limitate.

Petrolul ar putea reveni la 95 de dolari până în trimestrul IV

Rusia este cel mai mare exportator de petrol din Europa și a fost un furnizor de încredere, chiar și în apogeul Războiului Rece. Marile țări euro, cum ar fi Germania și Italia, sunt cele mai expuse amenințărilor lui Putin, având în vedere dependența lor de energia rusă. Dar această imagine ar putea arăta diferit dacă Rusia ajunge să ia măsuri de represalii.

În mod tangibil, o întrerupere pe termen scurt a volumelor exporturilor rusești către Europa și SUA ar duce probabil la o medie a Petrolului Brent de 115 dolari pe baril în al doilea trimestru, 105 dolari pe baril în al treilea trimestru și 95 dolari pe baril până în al patrulea trimestru, au declarat miercuri strategii JPMorgan.

Având în vedere că investitorilor nu le place incertitudinea, scăderea burselor de valori nu a fost cu adevărat surprinzătoare. Morgan Stanley a declarat săptămâna aceasta că piețele au stabilit prețurile în concordanță cu veștilor proaste. În plus, președintele american Joe Biden a promis că trupele americane doar vor apăra NATO și nu se vor angaja cu Rusia în Ucraina.

Dave Sekera, strateg-șef de piață al Morningstar din SUA, a declarat că sancțiunile înăscute în sine nu ar avea un impact semnificativ asupra potențialului de câștig pe termen lung al companiilor americane. „În opinia noastră, cel mai mare risc este dacă SUA ar fi atrase direct în conflict”, a spus el. „Dacă s-ar întâmpla acest lucru, ne așteptăm ca piețele să scadă încă un pas, deoarece sentimentul negativ al investitorilor și al consumatorilor ar exercita presiuni asupra piețelor americane și asupra creșterii economice”.

Majoritatea analiștilor par să creadă că sancțiunile, care până acum au fost vizate de anumite instituții financiare și persoane fizice din Rusia, vor avea un impact limitat. „În ciuda implicațiilor umane și geopolitice mari ale acestei crize, politicienii și societățile occidentale ar putea să nu aibă stomacul pentru penuria de energie combinată cu prețuri care sunt chiar mai mari decât nivelurile deja ridicate de astăzi”, a declarat Colin Dryburgh, manager de investiții la Aegon Asset Management.

„Costurile mai mari ale energiei sunt efectiv o taxă pe consum și ar putea duce la recesiune. Dacă răspunsul Occidentului nu implică o autovătămare economică semnificativă, atunci piețele financiare ar putea inversa unele dintre mișcările extreme recente care au avut loc”.

#arma nucleară #economie #Putin

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Topirea zăpezii a scos la iveală o problemă veche: drumuri pline de gropi. Pentru șoferi, asta înseamnă mașini avariate și cheltuieli neprevăzute, iar pentru service-urile auto – un volum de lucru tot mai mare.

Iurie Znacenie, proprietarul unui autoservice din capitală, spune că, odată cu apariția gropilor pe carosabil, fluxul de clienți a crescut cu aproximativ 50 la sută. Cele mai multe mașini ajung cu probleme la suspensie, însă tot mai mulți șoferi vin și cu roți sau jante avariate, scrie REALITATEA.MD.

Ion Macovei, proprietarul unui alt autoservice, spune că tot mai mulți șoferi nu mai fac reparații complete, ci doar intervenții de moment. Drumurile se deteriorează rapid, iar o piesă schimbată astăzi riscă să fie afectată din nou după câteva zile. În aceste condiții, costurile cresc inevitabil: o simplă verificare tehnică pornește de la câteva sute de lei, iar în cazul unor defecțiuni la suspensie, reparațiile pot ajunge la câteva mii, uneori chiar 10 mii de lei, în funcție de defecțiuni.

Șoferii spun că gropile sunt peste tot, inclusiv pe străzi reparate recent. Iar când banda e blocată de mașini parcate, nu mai există loc de „ocolire”: groapa devine inevitabilă.

Iar când vine vorba de cine acoperă aceste cheltuieli, lucrurile devin mai complicate. Deși mulți șoferi se bazează pe asigurare, realitatea este alta. Potrivit brokerului Vasile Turcu, majoritatea daunelor provocate de drumurile degradate nu sunt despăgubite nici de RCA, nici de multe polițe CASCO, astfel că, în cele din urmă, chiar și șoferii asigurați ajung să plătească din propriul buzunar.

Anul trecut, companiile de asigurare din Republica Moldova le-au prescris automobiliștilor prime brute în valoare totală de 2,4 miliarde de lei, în crește cu 0,9 la sută față de 2024. În total șoferilor le-au fost achitate despăgubiri în valoare de peste un miliard de lei sau cu 16% mai mult decât în anul precedent.