Comerţul este cea mai importantă „industrie“ care ține pe linia de plutire Moldova. Cei mari sunt şi mai mari

24 Mart. 2022, 10:00
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
24 Mart. 2022, 10:00 // Actual //  bani.md

Comerţul în ansamblul său este un do­meniu ce grupează sub aceeaşi umbrelă atât lanţurile de hipermarketuri şi super­marketuri, micii comercianţi, farmaciile, magazinele de modă, cosmetice, mobilă sau electro­casnice, cât şi traderii agricoli, distri­bui­torii de medicamente sau vânzătorii de ma­şini.

Datele Biroului Național de Statistică relevă că în luna ianuarie 2022 cifra de afaceri în comerţul cu amănuntul s-a majorat cu 19%. Este un semn că piaţa e tot mai concurenţială, iar cei mari sunt şi mai mari

Cifra de afaceri pentru serviciile de piaţă prestate populaţiei, în ianuarie 2022 în preţuri comparabile a scăzut cu 22,5% faţă de luna precedentă şi a crescut cu 46,0% comparativ cu luna ianuarie 2021.

În luna ianuarie 2022 cifra de afaceri în comerţul cu ridicata (cu excepţia comerţului cu autovehicule şi motociclete), în preţuri curente, față de luna decembrie 2021 a scăzut cu 22,6% și  comparativ cu luna ianuarie 2021 a crescut cu 61,8%.

Cifra de afaceri pentru serviciile de piaţa prestate, în principal întreprinderilor, în ianuarie  2022 în preţuri curente s-a micșorat cu 18,9% față de luna precedentă și s-a majorat cu 33,4%, comparativ cu luna ianuarie 2021.

Cifra de afaceri în comerțul cu ridicata și cu amănuntul al autovehiculelor și a motocicletelor, întreținerea și repararea acestora în ianuarie 2022, în preţuri curente, s-a micșorat cu 9,3% față de luna decembrie 2021 și s-a majorat cu 48,0% comparativ cu luna ianuarie 2021.

Pentru mai multă diversitate și comoditate, urmărește contul nostru de INSTAGRAM!

14 Nov. 2026, 11:29
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
14 Nov. 2026, 11:29 // Actual //  Ursu Victor

Gigantul auto german Mercedes-Benz a decis să suspende toate investițiile suplimentare în fabricile sale din Germania și analizează posibilitatea închiderii unor unități de producție, pe fondul prăbușirii profitabilității, scăderii vânzărilor în China și conflictului cu sindicatele privind reducerea costurilor salariale. Decizia marchează o nouă etapă a crizei care lovește industria auto germană, unul dintre pilonii celei mai mari economii europene.

Directorul de producție al Mercedes-Benz, Michael Schiebe, a anunțat într-un interviu publicat pe 12 noiembrie în rețeaua internă a companiei că întregul consiliu de administrație a decis suspendarea investițiilor în unitățile germane. Potrivit acestuia, după luni de negocieri cu reprezentanții angajaților, nu se întrevede deocamdată nicio soluție pentru reducerea cheltuielilor.

„Cu actuala structură a costurilor nu putem investi în Germania”, a transmis conducerea companiei, subliniind că producția locală a devenit mult prea scumpă în comparație cu alte țări europene.

Directoarea de resurse umane, Britta Seeger, a avertizat că Mercedes-Benz este nevoit să examineze concret posibilitatea închiderii unor fabrici, deși conducerea și-ar dori să evite un asemenea scenariu.

„Cu toții vrem să evităm cu orice preț închiderea fabricilor. Din păcate, acum trebuie să analizăm această opțiune mult mai detaliat”, a declarat Seeger, citată de Reuters.

Miza principală a conflictului este programul de muncă. Conducerea Mercedes solicită majorarea săptămânii de lucru de la 35 la 40 de ore, fără creșterea salariilor. Practic, angajații ar urma să lucreze cu cinci ore mai mult săptămânal pentru aceeași remunerație, ceea ce ar reduce costul unei ore de muncă pentru companie.

Sindicatul IG Metall respinge categoric propunerea, considerând săptămâna de lucru de 35 de ore una dintre cele mai importante realizări obținute prin negocierile colective. Mai mult, sindicatul solicită o majorare salarială de 5%, într-un moment în care producătorul auto încearcă să reducă drastic cheltuielile.

Diferențele de cost sunt uriașe. Potrivit conducerii Mercedes-Benz, o oră de muncă în anumite fabrici germane poate costa de până la cinci ori mai mult decât în unitățile din Europa de Est. Compania consideră că această discrepanță afectează competitivitatea producției și deciziile privind amplasarea viitoarelor investiții.