Precizări de la ANTA referitor la tranziția transportului de mărfuri prin Ungaria

Agenția Națională Transport Auto (ANTA) a venit cu unele precizări Referitor la plasarea în categoria III a contingentului suplimentar de autorizații tranzit fără plata taxelor rutiere pentru efectuarea transportului de mărfuri pe teritoriul Ungariei cu unitățile de transport EURO III.

„Conform analizei utilizării autorizațiilor în anul 2021 de către operatorii de transport moldoveni, s-a constatat că parcul real antrenat ce a utilizat autorizațiile Ungaria bilateral/tranzit și tranzit constituie 771 de camioane, iar parcul real antrenat ce a utilizat autorizațiile Rusia bilateral/tranzit constituie 2407 de camioane. Astfel, pentru efectuarea operațiunilor de tranzit prin Ungaria, atât în direcția statelor din Europa Centrală și Europa de Vest, cât și spre Federația Rusă, pentru perioada curentă a fost estimată utilizarea a cel puțin 3000 autovehicule”.

Mai mult de atât, având în vedere solicitarea sporită a autorizațiilor de tranzit Ungaria în condițiile actuale impuse de criza de securitate din regiune și necesitatea diversificării oportunităților de activitate, a fost identificat riscul major de epuizare a stocului de autorizații în mai puțin de o zi lucrătoare.

„Prin urmare, în scopul utilizării raționale a contingentului suplimentar de autorizații menționate și asigurării eficiente a necesităților operatorilor de transport pe un termen rezonabil, autorizațiile Ungaria tranzit EURO III fără plata taxelor rutiere au fost introduse în lista autorizațiilor de categoria III pentru anul 2022, în conformitate cu Ordinul Agenției nr.170 din 12 aprilie”.

Pentru mai multă diversitate și comoditate, urmărește contul nostru de INSTAGRAM!

#transport marfri #ANTA #tranzitie #Ungaria

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Președintele Asociației Prosumatorilor și Comunităților de Energie (APCE), Dan Pîrșan, a lansat un atac la adresa fostei șefe a companiei Electroca, Corina Popescu, al cărei nume este vehiculat pentru funcția de ministru al Energiei în viitorul Executiv de la București.

Într-o postare publică, Pîrșan susține că Popescu a ocupat de-a lungul timpului mai multe funcții-cheie în sectorul energetic, inclusiv cele de secretar de stat în Ministerul Energiei, director general al Transelectrica și director general al Electrica.

Acesta readuce în atenție episodul din mai 2022, când Corina Popescu a fost revocată din funcția de director general al Electrica înainte de expirarea mandatului. Potrivit lui Pîrșan, compania a anunțat inițial o compensație de aproximativ 400.000 de euro, însă raportările ulterioare ar fi indicat că suma totală acordată pentru încetarea anticipată a contractului de mandat s-a ridicat la circa 3,42 milioane de lei brut, echivalentul a aproximativ 680.000 de euro.
„Adică exact rețeta românească: pleci înainte de termen, dar nu pleci supărat. Pleci cu sute de mii de euro”, a afirmat liderul APCE.

În opinia sa, cazul ridică semne de întrebare privind responsabilitatea publică și mecanismele de verificare a eventualelor conflicte de interese în sectorul energetic, în contextul în care foști manageri și demnitari revin frecvent în poziții de influență în companii de stat, instituții publice sau firme de consultanță.

Pîrșan a declarat că România are nevoie de „energie, nu de uși rotative pentru protejații sistemului” și și-a exprimat speranța că discuțiile privind eventualele numiri în noul Guvern vor fi analizate atent.

Corina Popescu nu a comentat deocamdată public acuzațiile formulate de președintele APCE. Postarea reprezintă poziția autorului și nu conține concluzii ale unor instituții de control privind existența unor conflicte de interese sau încălcări ale legislației.