Joburi de viitor: (96) Operator de Turism Spațial

Turismul virtual este acum foarte popular, dar uneori nu este posibil ca persoana să ajungă într-un loc anume.
Operatorii de turism spațial vor profita de aceasta. Navetele vor lua o mulțime de turiștii pe orbită, pentru a ne vizita spațiul.

Operator de Turism Spațial: Responsabilități

Operatorii de turism spațial vor colabora cu piloți de navetă, personal de spațiu și operatorii de sisteme de control al traficului spațial. De asemenea, ei vor lucra cu specialiști în marketing și antrenori de sănătate. Ei vor fi specializați în conducerea de tururi pentru pasionații de restaurare a spațiului. De asemenea, un alt tip de operatori de turism spațial vor organiza tururi memorabile pentru cei ce vor să descopere și să exploreze nave spațiale, sateliți abandonați și care vor să creeze înregistrări a locului în care se află.

Operator de Turism Spațial: Ablități

Operatorii de Turism Spațial vor avea nevoie să cunoască locațiile din sistemul nostru solar. Vor avea nevoie de abilități puternice de organizare și logistică pentru a planifica tururi. De asemenea vor fi buni specialiști în marketing pentru a promova turneele către public. În același timp, vor avea nevoie de abilități interpersonale excelente și vor fi persoane cu un spirit antreprenorial dezvoltat.

#spatii #tururi turistice #Joburi de viitor

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Republica Moldova a importat, în 2024, 32.015 anvelope pentru utilaje agricole şi forestiere, iar în primele cinci luni din 2025 alte 15.676 bucăţi, arată un studiu semnat de economistul Iurie Rija. Extrapolat pe întregul an, ritmul actual ar putea egala sau chiar depăşi nivelul din 2024, confirmând cererea constant ridicată din sectorul agricol şi silvic.

Dacă în ianuarie 2024 o anvelopă costa, în medie, 2.980 lei, în ianuarie 2025 preţul a scăzut la 1.581 lei. Tendinţa s-a repetat în aprilie (1.112 lei vs. 2.836 lei). În ansamblu, valoarea importurilor pe ianuarie-mai 2025 (29,3 mil. lei) reprezintă doar 36,5 % din totalul de 80,1 mil. lei din 2024, deşi cantitatea este comparabilă. Rija explică scăderea prin trecerea la modele mai ieftine, presiunea concurenţei şi reconfigurarea logisticii.

Din punct de vedere al țării de proveniență a importurilor Turcia domină cu 44 % din volum (21.021 buc.) şi 53 % din valoare (58,2 mil. lei); preţ mediu stabil, ~2.770 lei/buc, China – 25 % din importuri, dar doar 12 % din valoare; preţ mediu prăbuşit în 2025 la 654 lei/buc și India, Ucraina şi România completează Top 5; împreună, cele cinci ţări acoperă 90 % din cantitate şi 88 % din valoare.

Totodată, Cehia livrează anvelope premium (preţ mediu peste 6.900 lei), iar în 2024 din Spania au fost importate seturi ultra-scumpe (24.900 lei/buc.), sumă care a revenit la normal în 2025.

Din cele 74 de companii importatoare, AGROPIESE TGR GRUP SRL asigură 38 % din volum şi 30 % din valoare. INTRP IND CHIVIRIGA VITALIE aduce doar 14 % din anvelope, dar aproape 29 % din valoare, semn că mizează pe produse premium. Primele şapte firme reprezintă peste 80 % din importuri, configurând o oligopolizare a pieţei.

În concluzie, Rija spune că: „Cererea rămâne elevată şi sezonieră, cu vârfuri înainte de lucrările de primăvară şi toamnă, iar scăderea preţurilor reflectă migrarea spre modele mai accesibile şi ofensiva furnizorilor asiatici. În același timp, importatorii moldoveni sunt dependenţi de un grup restrâns de ţări şi de câţiva importatori mari expune sectorul la riscuri logistice şi de preţ”.