Care sunt țările dispuse să cumpere cerealele furate de ruși în Ucraina

Irakul, Iranul și Arabia Saudită vor cumpăra cereale din regiunea Zaporojie ocupată de ruși, a susținut un oficial rus citat de Tass.

Evgheni Balitsky, șeful administrației impuse de Rusia în regiunea ocupată Zaporojie, a susținut că regiunea intenționează să vândă cerealele Ucrainei în Orientul Mijlociu, potrivit agenției Tass citată de The Guardian.

Tass a mai transmis că principalele țări implicate în acord au fost Irak, Iran și Arabia Saudită.

Ucraina a acuzat în repetate rânduri Rusia că a furat cereale, acuzație pe care Moscova a negat-o.

Luni, un înalt oficial turc a declarat că Turcia a oprit o navă sub pavilion rusesc în largul coastei Mării Negre pentru a investiga acuzațiile ucrainenilor conform cărora nava transporta cereale furate.

#grau #Ucraina #Rusia

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Procurorul-șef al Procuraturii Anticorupție, Marcel Dumbravan, a declarat, într-un interviu acordat postului public Moldova 1, că dosarul penal deschis pe marginea construcției drumului Leova–Bumbăta este în continuare în examinare, iar în cauză există persoane cu statut de învinuit.

Potrivit lui Dumbravan, la sfârșitul anului trecut Procuratura Anticorupție a inițiat o anchetă penală privind posibile nereguli în procesul de achiziție publică și în execuția lucrărilor la acest proiect rutier. În prezent, investigația se află într-o etapă-cheie, fiind dispusă o expertiză tehnico-științifică în domeniul construcțiilor.

„Pe acest dosar sunt persoane cu statut de învinuit în continuare, însă Procuratura Anticorupție a dispus efectuarea unei expertize tehnico-științifice în construcții, care, la moment, este încă în curs de executare. Așteptăm concluziile experților și, în funcție de acestea, urmează să acționăm în continuare”, a precizat Dumbravan.

Proiectul rutier Leova–Bumbăta, inaugurat parțial în anul 2023, a intrat în vizorul anchetatorilor după apariția suspiciunilor privind modul de atribuire a contractului și calitatea lucrărilor executate. În prezent, în dosar figurează două persoane cu statut de bănuit: fostul șef al Administrației Naționale a Drumurilor, Sergiu Behjan, și administratorul unei companii private implicate în realizarea proiectului.

Prejudiciul cauzat statului urmează să fie stabilit cu exactitate după finalizarea expertizei tehnice. Drumul Leova–Bumbăta a generat controverse majore în spațiul public, fiind catalogat drept cel mai scump drum construit vreodată în Republica Moldova, cu un cost estimat de aproximativ 3,5 milioane de euro per kilometru. Valoarea totală a proiectului se ridică la circa 260 de milioane de lei. În context, primarul orașului Leova, Alexandru Bujorean declara că respectivul drum riscă să divină muzeul corupției.