Zece secrete bine păstrate de însoțitorii de bord din avioane

17 Oct. 2022, 10:33
 // Categoria: Oameni şi Idei // Autor:  MD Bani
17 Oct. 2022, 10:33 // Oameni şi Idei //  MD Bani

Fiecare profesie are micile ei secrete – coduri, gesturi, autorizații speciale. În avioane, însoțitorii bord au grijă să păstreze numai pentru ei anumite informații care le sunt utile pentru buna desfășurare a activității și a zborului.

Aproape una din patru persoane se teme de zbor, iar însoțitorii de bord sunt conștienți de acest lucru. Personalul din avion, care este responsabil de asigurarea siguranței la bord, știe o serie de trucuri pentru a evita panica. Iată câteva din micile secrete ale stewardeselor, potrivit Digi24.ro.

1. Însoțitorii de zbor pot deschide ușa toaletei în orice moment

Au voie să o facă numai din motive de siguranță, în cazul în care pasagerul pățește ceva în toaleta unui avion și are nevoie de ajutor. Amețelile, de pildă, sunt foarte frecvente în timpul zborului, motiv pentru care toate toaletele pot fi deschise din exterior.

2. Pilotul și copilotul nu mănâncă aceeași mâncare

Poate părea un detaliu nesemnificativ, dar în caz de intoxicație alimentară, vă poate salva viața. Pilotul este întotdeauna însoțit de un copilot, iar atunci când este timpul să mănânce, nu mănâncă niciodată aceleași lucruri, pentru a preveni o situație periculoasă, în cazul în care unul dintre alimente ar fi infestat cu germeni.

3. Măștile de oxigen sunt eficiente doar 30 de minute

Măștile de oxigen nu sunt concepute pentru a vă menține în viață pe parcursul întregii călătorii. Atunci când există o problemă cu depresurizarea, căpitanul le activează și aduce rapid aeronava înapoi la altitudine joasă, unde se poate respira chiar și într-o cabină nepresurizată. De aceea, măștile de oxigen vă pot ajuta să respirați timp de 15 până la 30 de minute, în funcție de capacitatea dumneavoastră respiratorie. Dar fiți siguri că acest timp este mai mult decât suficient pentru ca pilotul să coboare la o altitudine la care aerul devine din nou respirabil.

4. Membrii echipajului te cunosc încă dinainte de a te urca în avion

Atunci când vă înregistrați, întregul echipaj are acces la numele pasagerilor. Trebuie să știți că fiecare companie aeriană are propria „listă neagră” cu persoane care au avut un comportament impulsiv și agresiv. Dacă ați fost vreodată turbulent în timpul unui zbor, stewardesele vor ști.

5. Nu se bea apă de la robinet în avion

Nu este chiar un secret, dar ar trebui să știți. Din cauza aerului foarte uscat din cabină, este recomandabil să beți multă apă în avion. Da, dar nu de oriunde. Chiar dacă apa din avioane este descrisă ca fiind „potabilă”, din păcate, acesta stagnează ore îndelungate, ceea ce înmulțește bacteriile. Este mai bine să le cereți însoțitoarelor de bord pahare cu apă din sticle.

6. Dispozitivele electronice nu generează interferențe deranjante în timpul zborului

Imediat ce pasagerii sunt așezați pe locurile lor, echipajul îi roagă să își închidă telefoanele mobile și dispozitivele electronice. De ce? Pentru a evita interferențele cu echipamentul electronic al aeronavei. Cu toate acestea, cei din domeniu știu că riscurile de interferență pot exista doar în timpul manevrării trenului de aterizare, adică la decolare și aterizare, dar în plin zbor nu există niciun risc de oscilație. Prin urmare, nu este interzisă utilizarea telefoanelor, a calculatoarelor sau a tabletelor în timpul zborului, mai ales că wifi-ul în cabine este din ce în ce mai răspândit.

7. În cazul unei probleme, echipajul trebuie să intervină de la distanță

Nu se pune problema ca tot personalul de la bord să se adune în jurul unui pasager care are o anumită problemă, deoarece acest lucru ar putea provoca panică. În cazul în care un pasager nu poate suporta turbulențele, de pildă, un membru al echipajului are voie să vină și să se așeze lângă persoana respectivă pentru a o liniști. Este vorba pur și simplu de a-l ajuta prin gesturi să respire corect și să-și recapete calmul. Adesea, însoțitorii de bord se întorc de mai multe ori pentru a-i liniști pe cei mai anxioși, pentru că fiecare gest contează. Chiar și un simplu clipit poate calma un pasager.

8. Însoțitorii de zbor au tot dreptul să vă debarce

Dacă pasagerul este prea nervos, prea agresiv sau are dificultăți de respirație, de exemplu, poate să fie scos din avion. Astfel de cazuri sunt totuși rare, pentru că întârzierea unui zbor pentru a debarca pe cineva este foarte costisitoare. Cel mai frecvent motiv de debarcare este consumul excesiv de  alcool.

9. Echipajul beneficiază de reduceri semnificative de tarif pentru membrii familiei lor

Reducerile nu înseamnă călătorii gratuite. Membrii de familie ai echipajului pot călători însă în condiții avantajoase. În funcție de compania aeriană, însoțitorii de bord au un număr limitat de bilete în timpul anului. Există două condiții principale: plata taxelor de aeroport și îmbarcarea la bordul avionului numai dacă mai există loc în avion. În ceea ce-i privește pe părinții membrilor echipajului, unele companii aeriene le permit să călătorească pe viață, plătind doar taxele de aeroport. În cazul copiilor, aceștia sunt privilegiați de obicei până la vârsta de 25 de ani (vârsta poate varia în funcție de compania aeriană).

10. Echipajul este informat atunci când avionul transportă o persoană decedată

Acesta este probabil cel mai bine păstrat secret. Uneori, la doar câțiva metri de tine, în avion, poate exista un cadavru în cală. Sunt multe persoane decedate care au nevoie de repatriere în alte țări. Corpurile persoanelor decedate sunt transportate în sicrie închise bine. Căpitanul informează echipajul cu privire la numărul de persoane decedate care se află în cală. Este o informație importantă, pentru că, de exemplu, dacă un membru al familiei persoanei decedate se află și el în avion, personalul însoțitor îi poate acorda o atenție sporită și îl poate sprijini. Nu este însă obligatoriu ca personalul însoțitor să fie informat de existența unor persoane decedate în cală. Este o informație lăsată la latitudinea pilotului.

Află cum poți să devii însoțitor de bord în Republica Moldova. 

Realitatea Live

16 Feb. 2026, 15:03
 // Categoria: Actual // Autor:  Grîu Tatiana
16 Feb. 2026, 15:03 // Actual //  Grîu Tatiana

Republica Moldova riscă să piardă aproximativ 40 de milioane de dolari din exporturile sale de produse vinicole, după ce a ignorat încercările Ucrainei de a soluționa situația legată de interdicția totală asupra importului de carne de pasăre ucraineană. Kievul a avertizat deja că ar putea aplica măsuri comerciale similare.

Timp de trei săptămâni, partea ucraineană a încercat în repetate rânduri să obțină anularea interdicției totale privind importul de carne de pasăre în Republica Moldova, însă fără rezultat. În aceste condiții, Ucraina ia în calcul introducerea unor restricții pentru produsele moldovenești, în special pentru cele vinicole, ale căror exporturi către piața ucraineană se ridică la aproximativ 40 de milioane de dolari.

Negocieri fără rezultat

Interdicția temporară privind importul din Ucraina a cărnii de pasăre și furaje pentru păsări a fost introdusă la 26 ianuarie, prin decizia Agenției Naționale pentru Siguranța Alimentelor (ANSA), după ce într-un lot de furaje a fost depistat antibioticul metronidazol. În carnea de pasăre provenită din Ucraina această substanță nu a fost identificată.

Autoritățile ucrainene au reacționat prompt. În cazul companiei „Летичевский комбикормовый завод”(Leticevski Kombikormovîi Zavod” SRL), în al cărei lot de furaje a fost depistat metronidazolul, a fost suspendată certificarea furajelor produse pentru export în Republica Moldova.

Totodată, Asociația „Uniunea Crescătorilor de Păsări din Ucraina”, din care fac parte peste 40 de producători din domeniu, a propus un set de măsuri pentru a depăși situația creată. Organizația a cerut desfășurarea unei anchete detaliate pentru a stabili cauzele și persoanele responsabile de introducerea metronidazolului în loturile industriale de furaje destinate exportului în Republica Moldova. La finalul investigației, ar urma să fie întocmit un raport extins pentru ANSA, precum și o scrisoare de garanție prin care să fie solicitată ridicarea restricțiilor, cu argumentul că produsele respectă legislația ucraineană, europeană și moldovenească.

De asemenea, partea ucraineană a propus inițierea unor consultări cu autoritățile moldovene, inclusiv prin utilizarea instrumentelor Organizației Mondiale a Comerțului.

O nouă încercare de deblocare a situației a avut loc săptămâna trecută, după vizita la Kiev a premierului Alexandru Munteanu. Atunci s-a decis crearea unui grup de lucru bilateral, cu participarea miniștrilor Economiei din cele două țări.

Reuniunea online a grupului a avut loc pe 12 februarie. Din partea Moldovei au participat ministra Agriculturii și Industriei Alimentare, Ludmila Catlabuga, și directorul general al ANSA, Radu Musteață.

Ministrul ucrainean al Economiei, Alexei Sobolev, a declarat: „Ucraina este sigură de calitatea produselor sale, iar acest lucru este confirmat de exporturile constante către piața Uniunii Europene. Suntem pregătiți pentru deschidere maximă și pentru oferirea unor garanții suplimentare părții moldovenești, inclusiv prin efectuarea de teste în laboratoare acreditate, la solicitare. Scopul nostru este să soluționăm rapid toate chestiunile tehnice și să fie ridicate restricțiile privind exportul de carne de pasăre, deoarece nu există motive obiective pentru o suspendare îndelungată a livrărilor.”

Cu toate acestea, nici după ședința online din 12 februarie situația privind interdicția totală a importului de carne de pasăre din Ucraina în Moldova nu a înregistrat progrese.

Avertismentul Kievului privind contramăsurile

În lipsa unor progrese în negocieri, Kievul analizează posibilitatea introducerii unor măsuri restrictive similare împotriva produselor moldovenești. Despre acest lucru a avertizat vicepremierul Ucrainei pentru integrare europeană și euro-atlantică, Taras Kachka, într-o adresare oficială către ministra Ludmila Catlabuga.

În scrisoare, Kachka face referire la declarația acesteia, făcută imediat după introducerea interdicției: „Această restricție poate deveni o șansă pentru fermierii noștri de a-și crește volumele de vânzări. Capacitățile fermelor există și pot fi extinse”.

Astfel de măsuri ar putea contraveni obligațiilor asumate de Republica Moldova în cadrul Acordului de liber schimb dintre Moldova și Ucraina, precum și angajamentelor țării noastre în cadrul Organizației Mondiale a Comerțului.

Dacă aceste măsuri discriminatorii vor rămâne în vigoare, avertizează vicepremierul ucrainean, Kievul va aplica contramăsuri corespunzătoare, prevăzute în articolele 24 și 26 ale Acordului de liber schimb dintre Cabinetul de Miniștri al Ucrainei și Guvernul Republicii Moldova: „Dacă una dintre Părți consideră că cealaltă Parte nu și-a îndeplinit o obligație în temeiul prezentului Acord, Partea interesată poate adopta măsuri adecvate”.

Cu alte cuvinte, Ucraina ar putea răspunde prin propriile interdicții la ceea ce consideră a fi o restricție excesivă și nejustificată asupra importului în Moldova a cărnii de pasăre din Ucraina.

Posibilă lovitură asupra sectorului vitivinicol

Taras Kachka nu a precizat ce tip de contramăsuri ar putea aplica Ucraina. Totuși, experții economici consultați consideră că produsele vinicole moldovenești ar putea fi principala țintă.

Ucraina este cea mai mare piață de desfacere pentru sectorul vitivinicol din Republica Moldova:

– alcool etilic — aproximativ 30,7 milioane de dolari;
– struguri și produse conexe — circa 8 milioane de dolari.

În total, este vorba despre pierderi potențiale de aproximativ 40 de milioane de dolari.

Două luni pentru un compromis

Un eventual embargo imediat asupra vinurilor moldovenești nu va fi introdus. Acordul de liber schimb prevede un termen de două luni pentru consultări și soluționarea disputelor. Odată cu scrisoarea transmisă de Taras Kachka către Ludmila Catlabuga a început să curgă acest termen.

Dacă în această perioadă părțile nu vor ajunge la un compromis, partea ucraineană ar putea aplica măsurile sale. În acest caz, vinificatorii moldoveni ar putea pierde zeci de milioane de dolari din cauza unei decizii a ANSA prin care s-a încercat eliminarea de pe piața moldovenească a tuturor producătorilor ucraineni de carne de pasăre.

PS: Ludmila Catlabuga nu a precizat despre sprijinirea căror producători autohtoni este vorba prin înlăturarea concurenților ucraineni. Totuși, un manager de top al unuia dintre marii producători locali de carne de pasăre a amintit, într-o discuție neoficială, că firma Axedum a lui Grigore Cojocaru a contractat în urmă cu jumătate de an un credit de 9 milioane de euro de la BERD pentru a „intra pe o nouă direcție de activitate — producția de ouă de consum de înaltă calitate”.

Dintr-o coincidență, data rambursării creditului contractat de Axedum și „curățarea” pieței cărnii de pasăre de produsele ucrainene, la sfârșitul lunii ianuarie, aproape că au coincis. „Dacă această coincidență nu este întâmplătoare, rezultă că ministra Catlabuga și ANSA au acționat ca agenți de vânzări pentru compania Axedum: firma trebuie să ramburseze un credit de 9 milioane de euro și, pentru asta, are urgent nevoie de o piață de desfacere”, și-a exprimat opinia acest manager de top.

Totuși, în contextul declarațiilor ministrului moldovean privind sprijinirea producătorilor autohtoni, spune Kachka, interdicția asupra importului produselor ucrainene „poate genera îngrijorări cu privire la faptul dacă, într-adevăr, aceasta servește drept protecție a producătorilor interni împotriva concurenței produselor importate. La rândul său, acest lucru poate duce la o discriminare nejustificată între producătorii autohtoni de carne de pasăre, subproduse din carne de pasăre și produse care conțin carne de pasăre și producătorii ucraineni”.

Pentru mai multe știri urmărește-ne

pe TELEGRAM!