Câte blocuri locative din Capitală au fost conectate la căldură

În Capitală sezonul de încălzire 2022-2023 a început pe data de 7 noiembrie. Termoelectrica S.A. anunță că, la moment asigură cu energie termică circa 1520 de edificii, sau 35% din numărul total de circa 4300 obiecte conectate la sistemul centralizat de termoficare.

Printre edificiile conectate la agentul termic se numără:

Grădinițe – 143;
Școli – 127;
Instituții superioare de învățământ – 6;
Instituții medicale – 35;
Blocuri locative – 1041;
Case particulare – 57;
Agenți economici –113.

Responsabilii spun că echipa Termoelectrica depune efort pentru a asigura conectarea edificiilor și furnizarea agentului termic la solicitarea consumatorilor la zi, în cel mai scurt timp posibil, astfel încât locatarii să beneficieze de servicii calitative și confort termic.

#căldură #termoelectrica #capitală

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Transportul feroviar, care reprezintă 13,6% din structura totală a mărfurilor transportate, a marcat cele mai mari scăderi în perioada ianuarie-septembrie 2024. Potrivit datelor statistice, volumul mărfurilor transportate pe calea ferată a scăzut cu 32,9%, iar parcursul acestora a înregistrat o reducere și mai semnificativă, de 36,7%.

Această evoluție negativă reflectă dificultățile cu care se confruntă sectorul feroviar în contextul schimbărilor economice și al restructurărilor interne. Printre posibilele cauze ale declinului se numără scăderea cererii pentru transportul feroviar, concurența cu alte moduri de transport și provocările operaționale întâmpinate de „Calea Ferată din Moldova”.

CFM se confruntă cu grave probleme financiare, acumulând datorii salariale de aproximativ 150 milioane de lei. În ceea ce privește infrastructura, situația este alarmantă: din cele 139 de locomotive aflate în dotare, 134 și-au depășit durata de amortizare, iar peste 25% din infrastructura feroviară necesită reparații capitale. În următorii ani, circulația pe mai mult de jumătate din căile ferate ar putea fi suspendată dacă nu se vor lua măsuri urgente.

În ultimul deceniu, CFM a generat pierderi care se apropie de un miliard de lei, cauzate de scăderea continuă a numărului de pasageri, în special pe rutele internaționale, și a volumului de mărfuri transportate. Veniturile sunt în scădere constantă, iar costurile salvării CFM sunt estimate la câteva sute de milioane de euro.