Varșovia preia activele Gazprom din Polonia

Guvernul de la Varşovia va prelua activele poloneze ale Gazprom, a anunţat luni ministrul Dezvoltării, Waldemar Buda, sporind temerile legate de ce se va întâmpla cu participaţia de 48% a companiei ruse în Europolgaz, care deţine secţiunea poloneză a gazoductului Yamal, transmite Reuters.

Decizia va asigura securitatea infrastructurii critice folosită pentru tranzitul gazelor, a declarat Waldemar Buda.

În septembrie, Polonia a impus sancţiuni Gazprom şi a anunţat că activele companiei vor fi îngheţate, după ce în aprilie a sancţionat 50 de oligarhi ruşi şi companii, inclusiv Gazprom, pentru a spori presiunile asupra Moscovei în urma invadării Ucrainei.

În replică, Rusia a oprit exporturile de gaze în Polonia, după ce Varşovia a refuzat să plătească în ruble.

„Facem tot ce putem pentru a contracara agresiunea Rusiei şi a elimina influenţa şi capitalul rusesc. Conform Constituţiei Poloniei, exproprierea nu este posibilă, prin urmare am decis să plasăm compania sub administrare obligatorie”, a explicat Buda.

În timp ce Europolgaz deţine secţiunea poloneză a Yamal, cu o lungime de 684 km, gazoductul este operat de compania poloneză de stat Gaz-System.

După sancţionarea Gazprom, operatorul gazoductului nu a avut un partener pentru a lua decizii cheie privind infrastructura.

#Varșovia #active #Gazprom

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Procurorul-șef al Procuraturii Anticorupție, Marcel Dumbravan, a declarat, într-un interviu acordat postului public Moldova 1, că dosarul penal deschis pe marginea construcției drumului Leova–Bumbăta este în continuare în examinare, iar în cauză există persoane cu statut de învinuit.

Potrivit lui Dumbravan, la sfârșitul anului trecut Procuratura Anticorupție a inițiat o anchetă penală privind posibile nereguli în procesul de achiziție publică și în execuția lucrărilor la acest proiect rutier. În prezent, investigația se află într-o etapă-cheie, fiind dispusă o expertiză tehnico-științifică în domeniul construcțiilor.

„Pe acest dosar sunt persoane cu statut de învinuit în continuare, însă Procuratura Anticorupție a dispus efectuarea unei expertize tehnico-științifice în construcții, care, la moment, este încă în curs de executare. Așteptăm concluziile experților și, în funcție de acestea, urmează să acționăm în continuare”, a precizat Dumbravan.

Proiectul rutier Leova–Bumbăta, inaugurat parțial în anul 2023, a intrat în vizorul anchetatorilor după apariția suspiciunilor privind modul de atribuire a contractului și calitatea lucrărilor executate. În prezent, în dosar figurează două persoane cu statut de bănuit: fostul șef al Administrației Naționale a Drumurilor, Sergiu Behjan, și administratorul unei companii private implicate în realizarea proiectului.

Prejudiciul cauzat statului urmează să fie stabilit cu exactitate după finalizarea expertizei tehnice. Drumul Leova–Bumbăta a generat controverse majore în spațiul public, fiind catalogat drept cel mai scump drum construit vreodată în Republica Moldova, cu un cost estimat de aproximativ 3,5 milioane de euro per kilometru. Valoarea totală a proiectului se ridică la circa 260 de milioane de lei. În context, primarul orașului Leova, Alexandru Bujorean declara că respectivul drum riscă să divină muzeul corupției.