Nissan Qashqai: caracteristici ale mașinii

23 Nov. 2022, 14:12
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
23 Nov. 2022, 14:12 // Actual //  bani.md

Masina de fabricație japoneza este populara printre locuitorii Moldovei. Este convenabil în utilizarea de zi cu zi, potrivit ca transport de familie. Dacă decideți să cumpărați un Nissan Qashqai în Moldova, ar trebui să vă familiarizați cu caracteristicile acestuia. Vom vorbi despre avantajele și nuanțele acestei mașini.

https://motorcar.com.ua/wp-content/uploads/2021/02/x2017-nissan-qashqai.jpg.pagespeed.ic.3D1UUxnQiN.jpg

Echipamente și interiorul: ce trebuie să știți

Pe piață sunt oferite modele în versiunea de bază și cu caracteristici îmbunătățite. Poti alege cu o cutie de viteze manuala sau automata, un motor de 1,5 sau 2 litri. Interiorul mașinii este spațios, pasagerii și șoferul se simt confortabil. Avantajele habitaclului:

  • spațiu interior echilibrat;
  • materiale scaunelor durabile care nu se pătează;
  • spații de depozitare pe scaune și uși mari;
  • tablou de bord compact, dar informativ;
  • spațiu mare pe înălțime.

Dintre minusuri – plasticul cromat. La îngrijire necorespunzătoare acesta se dezlipește rapid și strică aspectul interiorului.

Caracteristici exterioare

Avantajul lui Nissan Qashqai este performanța aerodinamică excelentă. Când conduceți la traseu mașina este stabilă pe drum. De asemenea este bine potrivit pentru traficul urban, lungimea și lățimea mașinii este compactă, este comod să parcați în locuri înguste.

Dezavantajul caroseriei este stratul de vopsea subțire. Este sensibil la schimbări bruște de temperatură, materiale antiderapante, are nevoie de îngrijire atentă. Producătorul s-a concentrat pe design. Nissan Qashqai arată elegant și compact, dimensiunile sale oferă o manevrabilitate ridicată.

Specificul motoarelor și suspensiei

Motoarele sunt considerate unele dintre cele mai fiabile și durabile. Reparația este rareori necesară cu întreținere regulată. Pentru durabilitatea motorului, vă recomandăm să nu conduceți în stil agresiv. Sarcinile îndelungate și mari afectează negativ starea pieselor și mecanismelor. Principalele piese ale motoarelor care necesită atenție:

  1. Radiator. La mașinile mai vechi se observă distrugerea radiatorului. Dacă mașina este mai veche de 6 ani, vă recomandăm să verificați dacă există daune vizibile.
  2. Inelele pistoanelor. Poate apărea martorul de bord în caz că nu există suficient ulei în sistem sau acesta este învechit. Pentru a preveni aceste simptome vă recomandăm să schimbați la timp consumabile și lubrifianții.
  3. Suportul din spate a motorului. Cu parcurs de peste 50.000 km, poate începe coroziunea piesei. Din cauza acestora apar vibrații pe caroseria mașinii.

Suspensia Nissan Qashqai este concepută pentru a conduce în zone urbane și pe autostrăzi. Mașina are garda la sol ridicată, dar nu este proiectată pentru călătorii pe off-road, cu denivelări și gropi adânci. Suspensia este suficient de rigidă, la deplasare pe drum prost piesele se slăbesc. Principalele vulnerabilități sunt amortizorii, bucșele și rulmenții. Mecanismele sunt deosebit de fragile după 150.000 km de parcurs.

Cutie de viteze și sistem de frânare: nuanțe cheie

In cazul variantei mecanice nu sunt probleme, mai des se observa la cutii CVT. Principalele defecțiuni:

  • uzura rapidă a rulmenților arborelui;
  • alunecarea curelei pe piese conice și formarea de așchii;
  • supraîncălzirea uleiului din cutie din cauza radiatorului murdar;
  • defecțiunea unităților de control;
  • smucituri în timpul accelerației din cauza problemelor cu supapei pompei de ulei;
  • defecțiune a motorului electric;
  • blocarea supapelor.

Pentru a preveni problemele, trebuie să monitorizați starea mecanismelor și să schimbați uleiul la timp. Având în vedere toate avantajele și dezavantajele, Nissan Qashqai este o mașină grozavă pentru călătoriile de zi cu zi și cu familia. Nu este potrivit pentru persoanele extreme cu un tip de condus agresiv, deoarece vor fi necesare reparații rapid. Dacă conduceți cu atenție, fără a supraîncărca motorul și alte sisteme, mașina va funcționa corect pentru o perioadă lungă de timp!

25 Aug. 2026, 12:56
 // Categoria: Actual // Autor:  Grîu Tatiana
25 Aug. 2026, 12:56 // Actual //  Grîu Tatiana

Co-fondatorul FlyOne, Vladimir Cebotari, spune că „știe, nu presupune”, cine se află în spatele atacurilor la adresa companiei aeriene. Fără să dea nume concrete, Cebotari a adăugat că „nu actuala guvernare are o problemă cu FlyOne, ci un grup de interese care se folosește de actuala guvernare”.

„N-o să dau nume. Eu știu cine. Nu presupun. Cunosc oameni, cunosc executori. Unii deja își cer scuze și ne spun că ei „nu pot să nu îndeplinească ordinele”. Primim și astfel de mesaje. Acel „cineva” recurge la falsuri, pe care le prezintă instituțiilor drept adevăruri, ca să forțeze niște decizii, să ne afecteze”, a declarat Cebotari într-un interviu pentru The List, citat de ZIUA.MD.

Cebotari a mai spus că arhitecții atacurilor fac parte dintr-un „un cerc mic, privat, dar care implică la fiecare etapă oamenii necesari din instituții publice”.

„Nu actuala guvernare are o problemă cu FlyOne, ci un grup interese care se folosește de actuala guvernare. O sintagmă anume trebuie reținută de cei care știu contextul: „project management”. E un cuvânt-cheie, spune Cebotari cu sarcasm ușor, referindu-se la un episod de acum 16-17 ani – există un cerc mic de oameni care vor înțelege la ce mă refer”, se arată în interviul publicat în revista The List.

Conflictul dintre asociații FLYONE și autorități a escaladat după decizia din 22 iunie 2026 a Consiliului pentru Examinarea Investițiilor de Importanță pentru Securitatea Statului (CEIISS), prin care a fost refuzată aprobarea investițiilor și s-a dispus schimbarea controlului asupra companiei în termen de 90 de zile. Decizia a venit după o verificare care a durat aproape 11 luni.

Unul dintre punctele sensibile ale cazului îl reprezintă baza juridică utilizată de autorități. Decizia CEIISS s-a sprijinit inclusiv pe articolul 6 litera b) din Legea nr. 174/2021, care făcea trimitere la Legea securității statului nr. 618/1995. Aceasta fusese însă abrogată odată cu intrarea în vigoare a noii Legi nr. 249/2025 privind securitatea națională.

FLYONE a contestat, pe 24 iulie, deciziile CEIISS și ale Agenției Servicii Publice, cerând anularea acestora și suspendarea măsurilor restrictive. Printre argumentele invocate de companie se numără tocmai utilizarea unei norme care făcea trimitere la legea abrogată în octombrie 2025.