Nissan Qashqai: caracteristici ale mașinii

Masina de fabricație japoneza este populara printre locuitorii Moldovei. Este convenabil în utilizarea de zi cu zi, potrivit ca transport de familie. Dacă decideți să cumpărați un Nissan Qashqai în Moldova, ar trebui să vă familiarizați cu caracteristicile acestuia. Vom vorbi despre avantajele și nuanțele acestei mașini.

https://motorcar.com.ua/wp-content/uploads/2021/02/x2017-nissan-qashqai.jpg.pagespeed.ic.3D1UUxnQiN.jpg

Echipamente și interiorul: ce trebuie să știți

Pe piață sunt oferite modele în versiunea de bază și cu caracteristici îmbunătățite. Poti alege cu o cutie de viteze manuala sau automata, un motor de 1,5 sau 2 litri. Interiorul mașinii este spațios, pasagerii și șoferul se simt confortabil. Avantajele habitaclului:

spațiu interior echilibrat;
materiale scaunelor durabile care nu se pătează;
spații de depozitare pe scaune și uși mari;
tablou de bord compact, dar informativ;
spațiu mare pe înălțime.

Dintre minusuri – plasticul cromat. La îngrijire necorespunzătoare acesta se dezlipește rapid și strică aspectul interiorului.

Caracteristici exterioare

Avantajul lui Nissan Qashqai este performanța aerodinamică excelentă. Când conduceți la traseu mașina este stabilă pe drum. De asemenea este bine potrivit pentru traficul urban, lungimea și lățimea mașinii este compactă, este comod să parcați în locuri înguste.

Dezavantajul caroseriei este stratul de vopsea subțire. Este sensibil la schimbări bruște de temperatură, materiale antiderapante, are nevoie de îngrijire atentă. Producătorul s-a concentrat pe design. Nissan Qashqai arată elegant și compact, dimensiunile sale oferă o manevrabilitate ridicată.

Specificul motoarelor și suspensiei

Motoarele sunt considerate unele dintre cele mai fiabile și durabile. Reparația este rareori necesară cu întreținere regulată. Pentru durabilitatea motorului, vă recomandăm să nu conduceți în stil agresiv. Sarcinile îndelungate și mari afectează negativ starea pieselor și mecanismelor. Principalele piese ale motoarelor care necesită atenție:

Radiator. La mașinile mai vechi se observă distrugerea radiatorului. Dacă mașina este mai veche de 6 ani, vă recomandăm să verificați dacă există daune vizibile.
Inelele pistoanelor. Poate apărea martorul de bord în caz că nu există suficient ulei în sistem sau acesta este învechit. Pentru a preveni aceste simptome vă recomandăm să schimbați la timp consumabile și lubrifianții.
Suportul din spate a motorului. Cu parcurs de peste 50.000 km, poate începe coroziunea piesei. Din cauza acestora apar vibrații pe caroseria mașinii.

Suspensia Nissan Qashqai este concepută pentru a conduce în zone urbane și pe autostrăzi. Mașina are garda la sol ridicată, dar nu este proiectată pentru călătorii pe off-road, cu denivelări și gropi adânci. Suspensia este suficient de rigidă, la deplasare pe drum prost piesele se slăbesc. Principalele vulnerabilități sunt amortizorii, bucșele și rulmenții. Mecanismele sunt deosebit de fragile după 150.000 km de parcurs.

Cutie de viteze și sistem de frânare: nuanțe cheie

In cazul variantei mecanice nu sunt probleme, mai des se observa la cutii CVT. Principalele defecțiuni:

uzura rapidă a rulmenților arborelui;
alunecarea curelei pe piese conice și formarea de așchii;
supraîncălzirea uleiului din cutie din cauza radiatorului murdar;
defecțiunea unităților de control;
smucituri în timpul accelerației din cauza problemelor cu supapei pompei de ulei;
defecțiune a motorului electric;
blocarea supapelor.

Pentru a preveni problemele, trebuie să monitorizați starea mecanismelor și să schimbați uleiul la timp. Având în vedere toate avantajele și dezavantajele, Nissan Qashqai este o mașină grozavă pentru călătoriile de zi cu zi și cu familia. Nu este potrivit pentru persoanele extreme cu un tip de condus agresiv, deoarece vor fi necesare reparații rapid. Dacă conduceți cu atenție, fără a supraîncărca motorul și alte sisteme, mașina va funcționa corect pentru o perioadă lungă de timp!

#peugeot #marca #automobil

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

După o pauză de un an, Ucraina a reluat exportul de materie primă către Uzina Metalurgică din Râbnița, situată pe teritoriul regiunii separatiste Transnistria – considerată un avanpost rusesc în Republica Moldova. Informația a fost publicată de portalul ucrainean obozrevatel.ua, cu referire la datele Serviciului Vamal de Stat al Ucrainei, citat de obozrevatel.com.

Potrivit sursei, exportator a devenit, ca și anul trecut, compania ucraineană „D-Kamet”, care, în baza unui contract cu Uzina Metalurgică Moldovenească, deținută de proprietari ruși, a livrat partide de fier vechi prin punctul vamal „Nistru”. Documentele de export indică drept destinație oficială Republica Moldova, însă punctul final de descărcare este gara Râbnița, în Transnistria.

Reluarea livrărilor are loc în pofida faptului că piața ucraineană se confruntă cu un deficit strategic de metal uzat, accentuat după invazia pe scară largă a Rusiei, pierderea unor teritorii industriale și distrugerea uzinelor din sud și est. În același timp, exporturile acestui material strategic sunt în creștere rapidă.

Amintim că în august 2024 aceeași companie „D-Kamet” a expediat 276 de tone de metal uzat către uzina din Râbnița – prima livrare după începutul războiului. Totodată, Uzina Metalurgică Moldovenească a fost inclusă în 2018 pe lista de sancțiuni a Consiliului de Securitate și Apărare Națională al Ucrainei, fiind considerată parte a mecanismului economic pro-rus. În martie 2019, însă, aceasta a fost scoasă de pe lista sancțiunilor fără explicații oficiale.

Solicitat de presă, purtătorul de cuvânt al Guvernului, Daniel Vodă, nu a comentat deocamdată informația apărută în presa ucraineană.

Fostul deputat Alexandr Slusari s-a arătat indignat de situație:

„Presa ucraineană se revoltă și nu înțelege cum poate fi ajutat un regim separatist și pro-rus, tratat ca reprezentant al țării-agresorului. Credeam că prietenii noștri din Ucraina au însușit lecția istoriei contemporane, când acest cvazistat s-a menținut inclusiv datorită Ucrainei. Mai ales că pentru această lecție țara vecină plătește un preț imens. Trist.”