Republica Moldova a dat marea lovitură – în topul exportatorilor de prune în Germania

Datorită parteneriatelor stabilite între producătorii moldoveni și importatorii germani, prunele moldovenești câștigă o cotă din ce în ce mai mare pe această piață, iar importatorii caută în fiecare an noi furnizori de prune moldovenești.

Potrivit lui Iurie Fala, președintele Moldova Fruct, asociația pomicultorilor și exportatorilor din țară, primele prune moldovenești au fost vândute Germaniei în 2017. „La acea vreme se exportau 220 de tone de prune, dar cantitatea a crescut an de an, depășind peste 5.500 de tone în 2021, conform datelor Agenției de Informare a Pieței Agricole din Germania. Livrările către Germania au crescut din nou în 2022, în ciuda recoltei mai scăzute de prune compromise de înghețurile târzii de primăvară.”

„Producătorii de prune din Moldova sunt parteneri de încredere pentru noi. În prezent, Moldova este sursa a 30-40 la sută din prunele pe care le importăm. Suntem mulțumiți de calitatea mărfurilor și apreciem că acestea îndeplinesc toate cerințele noastre privind normele de reziduuri și programul de livrare. Există loc pentru caise și struguri moldoveni pe piața germană, dar aceste fructe trebuie promovate pentru ca consumatorul german să le cunoască”, spune Kurt Halder, Sales Product Manager OGA/OGV Nordbaden eG, scrie freshplaza.com.

Mai mulți producători moldoveni au obținut GLOBAL G.A.P. și certificările GRASP pentru fructele lor din ultimii ani pentru a îndeplini cerințele partenerilor lor din UE. „Anul acesta, trei producători au finalizat cu succes auditul SMETA pentru prima dată. Pentru a fi competitivi, producătorii își adaptează ambalajele și sunt extrem de atenți cu tehnologiile de producție aplicate pentru a asigura calitatea fructelor, păstrând reziduurile cât mai scăzute”, precizează Fala.

În ciuda unei recolte reduse de prune în acest an, a provocărilor logistice și a costurilor de transport mai mari, cultivatorii din Moldova au reușit să respecte termenele de livrare și să ofere prune de înaltă calitate pe piața germană și nu numai. Sezonul prunelor moldovenești în Germania începe la mijlocul până la sfârșitul lunii septembrie și durează până la jumătatea lunii noiembrie, în funcție de disponibilitate și calitate.

„Cu o suprafață de producție de aproximativ 20.000 de hectare, Moldova produce anual până la 100.000 de tone de prune. Moldova produce peste o duzină de soiuri de prune, Stanley, Kabardinca, Lepotica și President fiind cele mai populare soiuri la export. Prunele moldovenești sunt disponibile de la începutul lunii iulie până la sfârșitul lunii noiembrie”, conchide Fala.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#prune #export #Germania #Moldova

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Procurorul-șef al Procuraturii Anticorupție, Marcel Dumbravan, a declarat, într-un interviu acordat postului public Moldova 1, că dosarul penal deschis pe marginea construcției drumului Leova–Bumbăta este în continuare în examinare, iar în cauză există persoane cu statut de învinuit.

Potrivit lui Dumbravan, la sfârșitul anului trecut Procuratura Anticorupție a inițiat o anchetă penală privind posibile nereguli în procesul de achiziție publică și în execuția lucrărilor la acest proiect rutier. În prezent, investigația se află într-o etapă-cheie, fiind dispusă o expertiză tehnico-științifică în domeniul construcțiilor.

„Pe acest dosar sunt persoane cu statut de învinuit în continuare, însă Procuratura Anticorupție a dispus efectuarea unei expertize tehnico-științifice în construcții, care, la moment, este încă în curs de executare. Așteptăm concluziile experților și, în funcție de acestea, urmează să acționăm în continuare”, a precizat Dumbravan.

Proiectul rutier Leova–Bumbăta, inaugurat parțial în anul 2023, a intrat în vizorul anchetatorilor după apariția suspiciunilor privind modul de atribuire a contractului și calitatea lucrărilor executate. În prezent, în dosar figurează două persoane cu statut de bănuit: fostul șef al Administrației Naționale a Drumurilor, Sergiu Behjan, și administratorul unei companii private implicate în realizarea proiectului.

Prejudiciul cauzat statului urmează să fie stabilit cu exactitate după finalizarea expertizei tehnice. Drumul Leova–Bumbăta a generat controverse majore în spațiul public, fiind catalogat drept cel mai scump drum construit vreodată în Republica Moldova, cu un cost estimat de aproximativ 3,5 milioane de euro per kilometru. Valoarea totală a proiectului se ridică la circa 260 de milioane de lei. În context, primarul orașului Leova, Alexandru Bujorean declara că respectivul drum riscă să divină muzeul corupției.