Generalul Armageddon are o nouă sarcină după atacurile surpriză ale ucrainenilor în Mariupol

28 Feb. 2023, 05:30
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
28 Feb. 2023, 05:30 // Actual //  bani.md

Președintele Rusiei, Vladimir Putin, continuă să remanieze conducerea armatei, în contextul în care ”campania militară specială” din Ucraina stagnează, notează The Moscow Times.

După o serie de atacuri ucrainene în spatele liniei frontului, inclusiv în Mariupol, oraș care a fost capturat în primăvară, Ministerul rus al Apărării a decis să schimbe subordonarea forțelor de apărare aeriană ale armatei.

Potrivit agenției ruse de presă TASS, care citează surse apropiate armatei, sistemul de apărare aeriană a fost transferat din subordinea Forțelor terestre la comanda Forțelor aeriene și spațiale.

Cel care va conduce forța de apărare aeriană, care are sarcina de a escorta și acoperi unitățile de luptă, este generalul Serghei Surovikin. Acesta este supranumit ”Generalul Armageddon” de presa rusă din cauza brutalității sale, fiind cel care a condus forțele ruse de pe frontul din Ucraina din octombrie 2022 până în ianuarie 2023. Sub comanda lui, forțele rusești au lansat atacuri cu rachete asupra infrastructurii energetice ucrainene și s-au retras de pe malul de vest al Niprului, abandonând Hersonul, singurul centru regional capturat de la începutul invaziei.

Remanierea conducerii apărării antiaeriene a fost făcută după ce forțele armate ucrainene au început să lovească ținte rusești în Mariupol, la 80 km de linia frontului.

Săptămâna trecută, orașul, distrus aproape complet de război, a fost lovit de cel puțin 14 ori, potivit informațiilor făcute publice de ministerul britanic al Apărării. Atacurile au vizat depozite de muniții din apropierea aerodromului, depozite de combustibil și o bază militară amenajată la o uzină siderurgică din orașul portuar.

Noile atacuri au îngrijorat Moscova, care era convinsă că Mariupol, care a servit ca un important centru logistic, se afla în afara razei de acțiune a forțelor armate ucrainene, a mai precizat sursa citată.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Realitatea Live

05 Feb. 2026, 17:48
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
05 Feb. 2026, 17:48 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

O companie aeriană din Republica Moldova se pregătește să opereze zboruri cu cel mai mare avion bimotor din lume. Un Boeing 777 a aterizat la Chișinău pentru a fi înregistrat, potrivit informațiilor apărute pe forumurile pasionaților de aviație, ceea ce indică faptul că aeronava a fost adăugată în flota unui operator local. Deși nu va avea baza permanentă în Republica Moldova, avionul urmează să fie utilizat, cel mai probabil, pentru curse charter internaționale, oriunde va exista cerere pentru un aparat de asemenea dimensiuni și capacitate, scrie Autoblog.md.

Unul dintre cele mai mari și mai renumite avioane wide body din lume, cel mai mare avion bimotor de pasageri construit vreodată, a aterizat aproape de miezul nopții pe Aeroportul Internațional Chișinău, după un zbor de 5 ore și 12 minute (3.355 km), cu decolare de pe aeroportul din Sharjah, Emiratele Arabe Unite,

Este vorba despre un Boeing 777-219ER, produs în octombrie 2006, care ar fi făcut anterior parte din flota companiei americane United Airlines. Modelul 777-219ER reprezintă versiunea Extended Range a Boeing 777-200, construită special pentru United și destinată zborurilor intercontinentale de foarte lungă durată.

Aeronava are o autonomie de până la 14.300 km, poate zbura la o altitudine maximă de 13.134 metri și este echipată cu motoare General Electric GE90-90B / GE90-94B, cunoscute pentru fiabilitate și pentru tracțiunea impresionantă, de aproximativ 400 kN fiecare. Avionul are o lungime de aproape 64 de metri, o anvergură a aripilor de aproape 61 de metri, iar viteza de croazieră poate depăși 900 km/h.

Din punct de vedere al capacității, Boeing 777-219ER poate transporta între 260 și 310 pasageri, în funcție de configurația cabinei, fiind aranjat de regulă în trei clase. Cabina largă, configurația 3-3/4-3 la clasa Economy și stabilitatea excelentă la zboruri lungi au contribuit la reputația acestui model ca fiind unul dintre cele mai confortabile avioane de cursă lungă din generația sa.

Deși acest tip de aeronavă este retras treptat din exploatare în favoarea unor modele mai eficiente, precum Boeing 787 sau Airbus A350, 777-219ER rămâne un reper important în istoria aviației comerciale moderne, apreciat atât de piloți, cât și de pasageri pentru robustețe, autonomie și fiabilitate.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!