Ce se ascunde în Dubai în spatele luxului. Zona unde cazarea e ieftină și mănânci cu 10 euro de nu te ridici de la masă

28 Mart. 2023, 08:05
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
28 Mart. 2023, 08:05 // Actual //  bani.md

Dubai este o destinație populară pentru români datorită imaginii de lux și extravaganță pe care o promovează. Orașul este renumit pentru clădirile sale înalte și futuriste, centrele comerciale mari și luxoase, plajele de nisip fin și activitățile de divertisment sofisticate.

Dubai este cunoscut și pentru evenimente precum cursele de cai, expozițiile de bijuterii, festivalurile de muzică și petrecerile extravagante, care adaugă la imaginea orașului ca fiind o destinație exclusivistă.

Dubai-ul poate fi o destinație costisitoare, iar nivelul de trai și costul vieții sunt relativ ridicate, comparativ cu alte țări sau orașe.

„Dubai nu este doar despre lux și opulență”

Este vorba de Deira, zona mai veche și mai „autentică” a orașului.

Din Dubai Marina poți lua metroul direct către stația Union, iar de acolo poți merge pe străduțe în direcția bazarurilor. Dacă nu vrei să pierzi vremea pe străduțe (deși eu îți recomand să o faci), schimbă metroul la stația Burjuman de pe linia roșie pe cea verde și coboară mai aproape de bazar, la Al Ras sau la Golden Souq.

„Simți că nu mai ești în Dubai când ajungi aici”

„Efectiv simți că nu mai ești în Dubai când ajungi aici, aș fi putut oricând să cred că sunt undeva prin Amman, Alexandria sau chiar Cairo. Mizerie pe jos, mașini dărăpănate, blocuri sărăcăcioase, magazinașe de cartier, vânzători ambulanți și chiar și nițel street food.

Ți se face foame? Dă o fugă la Ashwaq pentru o shaorma autentică sau un kebab. Pare a fi unul dintre cele mai cunoscute locuri din zonă, și mie mi-a fost recomandat de niște localnici. O shaorma mică de pui e 7 AED, adică nici 2 euro.

Pont: Dacă vrei cazare ieftină în Dubai, Deira este soluția. Caută ceva lângă stația de metrou Union și astfel știi și că ajungi repede și ieftin la multe obiective importante din oraș. Iar dacă ești fan mâncare indiană sau pakistaneză, te-ai scos. Mănânci cu 10 euro de nu te mai poți ridica de la masă!”, a scris turistul pe român pe pagina Cu rucsacul în spate.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

17 Sept. 2026, 16:25
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
17 Sept. 2026, 16:25 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Republica Moldova riscă să piardă aproximativ 15 milioane de euro din finanțarea prevăzută prin Planul de Creștere dacă reorganizarea Căii Ferate din Moldova nu este încheiată până la sfârșitul acestui an.

Subiectul a fost abordat în Parlament, unde deputata Olga Ursu l-a întrebat pe președintele Comisiei economie, Marcel Spatari despre consecințele financiare ale neimplementării reformei CFM în termenul asumat.

Ursu a atras atenția că reorganizarea întreprinderii face parte din agenda de reforme aferentă Planului de Creștere și a cerut să fie precizată suma pe care statul ar putea să o piardă în cazul în care procesul nu este finalizat până la sfârșitul lunii decembrie.

În răspuns, președintele Comisiei economie, Marcel Spatari a precizat că proiectul de lege nu este examinat în procedură de urgență și va trece prin două lecturi, cu respectarea termenelor legale. El a subliniat însă că nu doar adoptarea legii este importantă, ci finalizarea efectivă a procesului de reorganizare până în decembrie.

„Procesul de reorganizare trebuie încheiat până în decembrie. Nu legea trebuie adoptată, procesul de reorganizare trebuie încheiat”, a explicat acesta.

Potrivit lui, măsura privind reorganizarea CFM are prioritatea 1 în Planul de reforme, iar finanțarea asociată acestei priorități este de aproximativ 15 milioane de euro.

Banii nu sunt destinați compensațiilor pentru populație sau acoperirii directe a deficitului bugetar, ci finanțării unor proiecte incluse în Planul de Creștere, inclusiv proiecte de infrastructură și logistică.

Documentele oficiale privind reforma prevăd reorganizarea Întreprinderii de Stat „Calea Ferată din Moldova” în două societăți pe acțiuni: „CFM Infra”, care ar urma să gestioneze infrastructura feroviară, și „Pasageri și Marfă”, responsabilă de operațiunile de transport. Reforma este inclusă în Agenda aferentă Planului de Creștere pentru perioada 2025–2027.