Putin a înnebunit de tot! Zeci de ruși, luați cu duba

Clarvăzătorul, reţinut doar pentru că ar fi intenţionat să adere la mişcarea de partizani

Agenţia pro-Kremlin TASS, a anunţat, cu referinţă la serviciile de securitate ruse, Dmitri Volhov a fost reţinut, împreună cu alte persoane, pentru că ar fi încercat să se alăture la Corpul Voluntarului Rus.

„Ofițerii Comitetului de anchetă, cu sprijinul forțelor speciale, au percheziționat joi mai multe adrese din Moscova și l-au reținut pe Burikov, precum și alte persoane suspectate că se pregătesc să plece în Ucraina pentru a se alătura Corpului Voluntarului Rus, care luptă împotriva Federației Ruse ca parte a Forțelor Armate ale Ucrainei”, a spus sursa ahenţiei TASS.

Sursa agenţiei pro-Kremlin susţine că , în timpul perchezițiilor, agenții au confiscat de la cei reţinuţi cuțite, calculatoare, precum și simboluri ale Germaniei naziste.

Dmitri Volhov (Burikov) este câștigătorul celui de-al 13-lea sezon al emisiunii „Lupta clarvăzătorilor”, o emisiune de top a televiziunii publice din Rusia. Originar din Jukovski de lângă Moscova, Volhov se poziționează ca vrăjitor și ministru al cultului păgân Veles. Volhov se bucură de o mare popularitate în ţara sa.

Ce reprezintă Legiunea Libertatea Rusiei și Corpul Voluntarilor din Rusia

Legiunea Libertatea Rusiei și Corpul Voluntarilor din Rusia au lansat multiple incursiuni în regiunea Belgorod, aflată la frontiera cu Ucraina, capturând chiar și soldați ruși. Acum, aripa politică a celor două organizaţii a declarat că intenționează să demilitarizeze cu forța frontiera rusă.

Reprezentantul Legiunii Libertatea Rusiei, Aleksei Baranovski , a declarat, fiind citat de mai multe instituţii de presă europene că grupul a pătruns 10 km în Rusia și intenționează să avanseze cel puțin 40 km pentru ca tancurile și rachetele să nu poată lovi teritoriul ucrainean.

Baranovski a mai spus că partizanii ruşi vor să ajute Ucraina să elibereze Crimeea, după care profite de haosul din Federaţia Rusă pentru a răsturna regimul de la Kremlin: „Din păcate, poporul rus l-a creat pe Putin, iar noi trebuie să terminăm cu el. Nimeni nu va face această treabă pentru noi”.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Ministerul Transporturilor începe demersurile pentru realizarea exproprierilor necesare construirii Podului peste Prut de la Ungheni, parte a proiectului Autostrăzii Unirii –A 8 Târgu Mureș-Iași-Ungheni (Frontieră Republica Moldova).

Pentru construirea Podului peste Prut, Guvernul va expropria 16 imobile proprietate privată din zona localității Golăiești (județul Iași) cu o suprafață totală de aproape 78.000 mp, respectiv trei terenuri care aparțin Statului: Administrația Națională Bazinală de Apă Prut-Bârlad (două terenuri) și Romsilva, notează economedia.ro.

Contractul pentru proiectarea și execuția Podului peste Prut de la Ungheni a fost semnat în septembrie cu Ness Proiect, iar lucrările ar putea începe din vara anului viitor după predarea proiectului tehnic.

,,Pentru prezentul proiect de act normativ este necesară asigurarea sumelor individuale estimate de expropriator, aferente despăgubirilor pentru imobilele proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes național ,,Pod peste Prut la Ungheni”, prevăzute în anexa nr. 2 la prezenta hotărâre, aflate pe raza localității Golăiești din județul Iași, care sunt în cuantum de 157,4 mii lei și se alocă de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii. Pentru realizarea lucrărilor aferente obiectivului de investiții ,,Pod peste Prut la Ungheni’’, este necesar a fi expropriată o suprafață de 77.168 mp, aferentă unui număr de 16 imobile proprietate privată. În acest sens se impune declanșarea procedurilor de expropriere pentru imobilele proprietate privată care fac parte din coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes naţional ,,Pod peste Prut la Ungheni” -Proiect Hotărâre de Guvern.

Ansamblul de poduri care va face legătura între România (judeţul Iaşi) şi Republica Moldova (Raionul Ungheni) este format din două poduri paralele cu tablier mixt oţel-beton şi grindă continuă (un pod pentru fiecare sens de circulaţie).

În această vară, Guvernul a aprobat un Proiect de Hotărâre de Guvern pentru ca Podul peste Prut să nu ajungă muzeu, în lipsa legăturii la viitoarea Autostradă A 8 și la rețeaua de Drumuri Naționale. Astfel, Transporturile au găsit acum o variantă provizorie, de avarie, de a lega podul la infrastructura actuală. Podul urmează să fie conectat cu un Drum Județean (DJ 249) pe care CNAIR îl va moderniza și îl va ridica la profil de Drum Național. „conexiunea cu Drumul Județean este singura soluție pentru ca Podul să poată fi pus în circulație, a explicat ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu. „În cadrul proiectului de infrastructură de interes național „Ungheni RO-MD conexiune Pod Ungheni”, care urmează să asigure legătura cu Republica Moldova, este prevăzută și o componentă de modernizare a drumurilor județene DJ 248, DJ 249A, cât și a drumului comunal DC 8B, cu rol de descărcare temporară pentru podul Ungheni”, arată proiectul.

Următorul pod peste Prut cu 4 benzi între România și Republica Moldova va fi cel nou de la Albița.

Podul va fi construit de Ministerul Transporturilor/CNAIR, iar în 2022, Comisia Europeană a aprobat o finanțare nerambursabilă de 16,5 milioane euro (82 milioane lei) prin Programul Mobilitate Militară „CEF-T-2022-MILMOB – CEF 2 Transport – Adaptarea rețelei rutiere TEN – T la utilizarea duala civila-apărare”. Lungimea podului va fi de 260 de metri, drumul de legătură va avea 1 kilometru, iar proiectul include și amenajarea noului punct de frontieră. Principalele caracteristici prevăzute sunt:

– 261,20 m lungime pod nou peste Prut

– 2 benzi pe sens + trotuare

– 13 m lățime pod nou (Etapa I) + 11,25 m (Etapa II)

– 8 m lățime parte carosabilă

– 1 km lungime traseu

– 4 x 3,75 m parte carosabilă drum de legătură

– punct de control trecere frontieră, care va fi dotat cu parcări pentru autovehicule mari, autoturisme și spatii închise destinate verificării amănunțite a autoturismelor și tirurilor Va interconecta infrastructurile rutiere între ambele state: Autostrada Târgu Mureș – Iași – Ungheni – frontiera de stat (pe teritoriul României) și Drumul național R1 Chișinău – Ungheni – frontiera cu România (pe teritoriul Republicii Moldova).

Podul Ungheni reprezintă o necesitate atât pentru România, cât și pentru Moldova, al cărui scop constă în sprijinirea relațiilor economice, sociale, dar și frățești dintre cele două părți. Va ajuta la îmbunătățirea competitivității economice a României prin dezvoltarea infrastructurii de transport, deservind traficului de tranzit internațional de mărfuri și persoane.