Brandul care vinde cele mai multe mașini în Moldova înregistrează o creștere de 33,5% în Europa

Vânzările de autoturisme Dacia (este cel mai vândut automobil în Republica Moldova) în Europa au avut o ascensiune notabilă în luna octombrie, conform datelor publicate marți de Asociația Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA). Datele arată că înmatriculările acestor mașini au înregistrat un avans de 33,5% față de aceeași perioadă din anul precedent, atingând un total de 46.222 unități, comparativ cu 34.625 în octombrie 2022.

Cota de piață a producătorului auto a urcat de la 3,8% în 2022 la 4,4% în aceeași perioadă din acest an în regiunea care include statele Uniunii Europene, Marea Britanie și țările din Asociația Europeană a Liberului Schimb (EFTA).

Această evoluție favorabilă nu a fost specifică doar pentru Dacia, ci și pentru alți producători de renume. Grupurile Renault și Stellantis au înregistrat creșteri de 24,4%, respectiv 10,8%, în timp ce grupul Volkswagen și Mercedes-Benz au raportat și ele avansuri de 10,4%, respectiv 11,8%. În schimb, Ford a înregistrat un declin de 12,2%.

În ansamblul anului 2023 până în octombrie, livrările de autoturisme Dacia au crescut cu 21,2%, atingând 464.902 de unități în Europa. Comparativ cu aceeași perioadă a anului anterior, acest rezultat reprezintă o creștere semnificativă de la 383.631 de vehicule înregistrate.

Pe parcursul primelor zece luni din acest an, toți marii producători auto au raportat creșteri ale vânzărilor: grupul Volkswagen cu 21,7%, grupul Renault cu 21%, Mercedes-Benz cu 9,3%, grupul Stellantis cu 6% și Ford cu 3,4%.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#vinzari #Europa #Dacia

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Prețurile europene la gazele naturale și-au extins câștigurile pe măsură ce din Egipt au apărut semne ale unei concurențe mai intense pentru combustibil, relatează BNN Bloomberg.

Contractele futures de referință au crescut cu până la 4% vineri, după ce sesiunea precedentă a stopat o scădere de trei zile. Egiptul dorește să cumpere 20 de încărcături de gaze naturale lichefiate începând cu luna octombrie, fiind pentru prima dată în ultimii ani când va solicita importuri în perioada premergătoare iernii.

Acest lucru i-a făcut pe comercianți să se îngrijoreze cu privire la echilibrul pieței din Europa, deoarece o creștere a cererii în altă parte ar putea duce la sosirea unei cantități mai mici de combustibil pe țărmurile sale. Deși regiunea este în prezent bine aprovizionată, ea se bazează pe fluxuri continue din întreaga lume după ce Rusia și-a redus livrările prin conducte în 2022.

„Prețurile gazelor din Europa pentru iarnă vor evolua în funcție de creșterea cererii”, a scris Florence Schmit, strateg energetic european la Rabobank, într-o notă din această săptămână. „O iarnă mai rece decât se aștepta în Europa poate adăuga, de asemenea, mai multă presiune ascendentă”.

Pentru Egipt, cumpărarea de încărcături de GNL în această toamnă și iarnă reprezintă o modalitate de a deveni un potențial importator net de gaze. Scăderea rapidă a producției de gaze și o vară neobișnuit de caldă au determinat țara să își crească importurile de GNL în acest an la cel mai ridicat nivel din 2018.

Piața urmărește îndeaproape ultimele evoluții privind încetarea acordului de tranzit dintre Ucraina și Rusia și impactul pe care acesta îl va avea asupra aprovizionării regiunii începând cu luna ianuarie. Președintele Azerbaidjanului, Ilham Aliyev, a declarat vineri că a fost contactat de Moscova și Kiev pentru a facilita tranzitul de gaze prin Ucraina către Europa.

Separat, săptămâna viitoare, temperaturile vor scădea în unele părți din nord-vestul continentului, ceea ce ar putea stimula cererea.

Contractele futures olandeze pe o lună, referința europeană în materie de gaze, au crescut cu 3,3% până la 37,40 euro pe megawatt-oră la ora 12:32 p.m. la Amsterdam.