Parlicov a făcut marele anunț despre gazul rusesc: Nu vom îngheța fără el. În Transnistria se plătește un leu

Ministrul Energiei de la Chișinău, Victor Parlicov, a declarat într-un interviu acordat postului Deutsche Welle că Republica Moldova este pregătită să facă față sezonului de iarnă, având asigurate surse de energie electrică și gaze naturale. El a subliniat că nu există probleme cu aprovizionarea și a oferit detalii cu privire la strategia adoptată pentru a asigura stabilitatea în regiunea Transnistria.

Potrivit ministrului Parlicov, în istoria Republicii Moldova nu a existat niciodată o pregătire mai bună pentru iarnă. El a menționat că țara are un contract pe termen lung cu Centrala Termoelectrică Moldovenească pentru asigurarea securității alimentării cu energie electrică. În cazul în care acest contract nu poate fi executat, Republica Moldova are deja experiența de a achiziționa energie electrică de pe piața europeană, asigurându-și astfel furnizarea de energie electrică.

Referindu-se la situația gazelor naturale, ministrul a explicat că toate gazele achiziționate de la Gazprom sunt direcționate către regiunea Transnistria, indiferent de preț. Acest lucru are două scopuri principale: să asigure stabilitatea socială în regiune și să ofere Republicii Moldova acces la energie electrică la prețuri competitive.

Ministrul Parlicov a subliniat că, deși există acum mai multe opțiuni pentru a asigura necesarul de gaze, modelul existent de subvenționare a regiunii Transnistria cu gaz gratuit de către Gazprom există de 30 de ani. El a explicat că renunțarea la acest model ar putea duce la un colaps în regiune, având în vedere că peste 90% din locuitorii de acolo sunt cetățeni ai Republicii Moldova.

„Acceptând modelul prin care achiziționăm energie electrică de la ei, încercăm să păstrăm stabilitatea în regiunea transnistreană. Renunțarea la gazul practic gratuit ar putea duce la o criză umanitară acolo, iar oamenii nu vor dispărea. Sunt cetățeni ai noștri și trebuie să ne asigurăm că sunt protejați și că nu vor suferi consecințe dramatice”, a explicat ministrul Victor Parlicov.

Astfel, Republica Moldova pare să fie bine pregătită pentru iarnă, cu un set de măsuri menite să asigure atât necesarul de energie electrică, cât și stabilitatea în regiunea transnistreană.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#parlicov #gaz #Gazprom

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministrul Infrastructurii, Vladimir Bolea, a anunțat oficial demararea lucrărilor de pregătire a terenului pentru construcția unui nou segment de cale ferată în zona Văleni, raionul Cahul. Declarația a fost făcută la fața locului, unde oficialul a menționat că lucrările sunt în grafic și se desfășoară în baza proiectului aprobat.

„La sfârșitul lunii februarie vorbeam aici despre analizările de sol pentru acest viitor proiect. Astăzi suntem în faza pregătirii terenului pentru construcția efectivă a unui segment de 500 de metri de cale ferată, cu finanțare asigurată din bugetul de stat și din fondurile Guvernului Republicii Moldova pentru Căile Ferate”, a declarat ministrul.

Potrivit lui Vladimir Bolea, la finalizarea lucrărilor, veniturile Căii Ferate din Moldova (CFM) ar urma să crească cu peste 56 de milioane de lei anual, datorită transferului estimat de 300.000 de tone de marfă de pe drumurile publice către transportul feroviar.

„Este un pas important pentru descongestionarea traficului rutier, dar mai ales pentru eficiența economică și ecologică a sectorului transporturilor din Republica Moldova”, a adăugat Bolea.

Segmentul nou face parte dintr-un plan mai amplu de revitalizare a infrastructurii feroviare, în contextul semnării la 14 aprilie 2025 a unui Memorandum de Înțelegere între România și Republica Moldova, care prevede redeschiderea circulației feroviare pe tronsonul Cantemir–Fălciu, cu scopul de a îmbunătăți conectivitatea regională și fluxurile comerciale transfrontaliere.

Ultimele date statistice relevă că în primul trimestru al anului, volumul de mărfuri transportate pe calea ferată a scăzut cu 15,7%, în timp ce parcursul mărfurilor (tone-kilometri) s-a prăbușit cu 29,7% față de aceeași perioadă a anului trecut. Transportul feroviar deține în prezent o pondere de 13,4% în structura totală a mărfurilor transportate în Moldova, semnificând un sector important, dar în dificultate.

În prezent, CFM se confruntă cu dificultăți financiare. Pierderile copaniei s-au cifrat la 228 milioane de lei în anul 2024, iar restanțele la salarii se ridică la peste 100 de milioane de lei.