Lumea în culori: 13 dintre cele mai „pictate” străzi din lume (FOTO)

Ideea unei străzi colorate te duce cu gândul la un tărâm de poveste. Este și firesc, în condițiile în care suntem obișnuiți cu tonuri neutre pentru clădiri și rigori sociale stricte. Însă astfel de străzi de poveste există în toată lumea și au devenit importante puncte de atracție. Ele sunt fascinante pentru că, în fond, toți avem nevoie de puțină culoare în viețile noastre. Iată 13 dintre cele mai cunoscute străzi colorate din lume, unde realitatea întâlnește povestea.

LA HABANA VIEJA, HAVANA, CUBA

Sit al patrimoniului mondial UNESCO, La Habana Vieja este centrul orașului capitalei cubaneze și este plin de exemple frumoase de arhitectură colonială spaniolă. De-a lungul acestei părți a Havanei, veți găsi mașini clasice colorate care trec pe lângă clădiri colorate, o experiență care merită trăită indiferent de vârstă și care va lăsa culoare veșnică în suflet.

NYHAVN, COPENHAGS, DANEMARCA

Aceste case colorate din Copenhaga, Danemarca sunt iconice pentru Europa și una dintre cele mai fotografiate locații din țară. Zona a fost cândva un port comercial încărcat pentru nave, cu cea mai veche clădire datând din 1681, dar a fost puternic renovată pentru a deveni o zonă ideală pentru turiști și pentru oamenii care o numesc acasă. Nyhavn din Copenhaga este un loc minunat pentru fotografi și pentru cei care doresc să savureze o ceașcă de cafea în timp ce urmăresc soarele apus pe canal.

VILLAJOYOSA, SPANIA

În orașul spaniol Villajoyosa, casele pescărești înalte și înguste de-a lungul plajei au fost pictate în diferite culori, se spune, pentru a-i ajuta pe marinari să le vadă din apă. Numele Villajoyosa înseamnă oraș al bucuriei și este cunoscut pentru mâncarea bună, dar cel mai renumit pentru producția de ciocolată. Fabrica de ciocolată Valor este renumită în toată Spania. Acest oraș colorat se bazează foarte mult pe turism și veți găsi chiar și multe dintre restaurantele lor care oferă bucătărie norvegiană, germană și rusească.

EL CAMINITO, BUENOS AIRES, ARGENTINA

El Caminito este situat în cartierul La Boca din Buenos Aires, Argentina. Străzile sunt pline de case multicolore uimitoare. De asemenea este cunoscut pentru arta sa de stradă și este, de obicei, plin de interpreți, artiști și cafenele în aer liber, unde puteți sta și admira casele ca exponatele unui muzeu.

COLMAR, FRANȚA

Dacă ajungi în Colmar, simți că ai intrat într-un basm. Iar arhitectura acestei cărți de poveste alsaciene franceze nu este totul. Orașul are un canal care îl străbate și care îl tranformă pentru turiști în „Mica Veneție”, după cum este supranumit. Este un loc perfect pentru cupluri să se bucure de plimbări minunate într-un cadru de poveste.

PELOURINHO, SALVADOR, BRAZILIA

Pelourinho este centrul istoric al Salvador din Brazilia și este plin de culoare. Faceți o plimbare pe străduțele pietruite pentru a vedea case frumos colorate și biserici impresionante. Există o minunată biserică numită Biserica Sao Francisco care vă va inspira. Ridicaţi privirea pentru a vedea tavanele acoperite cu aur și lucrări de artă complexe. Casele datează din vremurile coloniale și au fost întreținute extrem de bine.

BALAT, ISTANBUL, TURCIA

Lăsaţi străzile aglomerate din centrul Istanbulului și îndreaptaţi-vă spre Balat pentru a vedea case colorate remarcabile și magazine de antichități. Balat este, de asemenea, unul dintre cele mai bune locuri din Istanbul pentru o experiență locală adevărată, unde veți vedea copii care lovesc mingea pe străzi. Există brutării și cafenele care vând mâncăruri tradiționale turcești. Există un număr mare de biserici, moschei și sinagogi și faimosul Muzeu Chora, anterior Biserica Ortodoxă Greacă Bizantină a Sfântului Mântuitor. Este cu adevărat un loc magic.

RAINBOW ROW, CHARLESTON, CAROLINA DE SUD

Linia de 14 case pastelate georgiene este pur și simplu uimitoare. Se spune că aceste case diferit colorate ar fi fost folosite pentru a capta atenția marinarilor beți, care altfel nu ar fi putut să-și găsească drumul spre casă. O altă variantă spune că oamenii care locuiesc în aceste case au folosit culorile pastelate pentru a încerca să scadă temperatura din interior, întrucât Charleston poate deveni extrem de cald. Indiferent care a fost obiectivul, rezultatul vizual este unul de efect.

HAJI LANE, SINGAPORE

Haji Lane este locul perfect pentru călătorul iubitor de artă. Cunoscut pentru magazinele sale de tip boutique, multe dintre ele purtând mărci tinere de design asiatic și bijuterii lucrate manual, arhitectura Peranakan și clădirile colorate de la Haji Lane aduc mai multă viață într-o zonă deja colorată, cu picturi uluitoare care ocupă pereții din afara restaurantelor, cafenelelor, barurilor și magazinelor.

BURANO, ITALIA

Italia nu putea lipsi din această listă. Insula Burano este captivantă cu rândurile sale de case mici, toate pictate în culori strălucitoare diferite, cu un canal care circulă chiar prin mijlocul lor. Pescarii dețin aceste case și veți găsi aici mâncăruri cu fructe de mare proaspete și delicioase. Chiar dacă Burano este cel mai cunoscut pentru dantela, produsă acolo încă din secolul al XVI-lea, nu poți să nu admiri aceste minunate case viu colorate. Se spune că pescarii au început o tradiție de a-și picta casele pentru a-i ajuta să identifice care este casa lor atunci când sunt departe pe lagună.

JELLYBEAN ROW, NEWFOUNDLAND, CANADA

Jellybean Row din provincia canadiană Newfoundland este una dintre cele mai colorate străzi din țară. Casele care au fost pictate în roșu, albastru, galben, verde și portocaliu, făc din acest loc și unul dintre cele mai fotografiate din Canada. Chiar și vitrinele orașului au fost pictate în diferite culori. Un asemenea loc inspiră viață și energie.

BO-KAAP, CAPE TOWN, AFRICA DE SUD

Bo-Kapp din Capetown are, probabil, cele mai viu colorate case de pe planetă. Această zonă este una dintre cele mai populare atracții din Capetown și datorită muzeului istoric Bo-Kaap, care înfățișează o casă tradițională a familiei musulmane din secolul al XIX-lea și permite vizitatorilor să înțeleagă trecutul și cultura acestui cartier Bo-Kaap. Zona are o istorie bogată, înrădăcinată în cultura malaeziană, africană și indiană.

LAS PALMITAS, PACHUCA, MEXIC

Acest cartier sărac a fost transformat literalmente într-o operă de artă când aproximativ 2.000 de case au fost pictate într-un curcubeu învolburat. Ideea a venit de la un grup de artiști care au petrecut aici 14 luni transformând acest cartier al dealului din Las Palmitas. Când îl priviți de departe, casele se combină pentru a forma un design curcubeu coerent și plin de culoare. Designul este un omagiu adus vântului, deoarece orașul este poreclit “la bella airosa”, care se traduce vag în “frumosul oraș cu vânt”. Pictarea caselor a fost, de asemenea, un efort de a schimba imaginea negativă a acestui cartier.

Sursa: RD

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Reducerea accizelor și a TVA la carburanți ar putea părea o soluție simplă pentru temperarea prețurilor record la benzină și motorină, însă costurile pentru buget ar fi foarte mari, iar beneficiile ar ajunge în principal la gospodăriile cu venituri mai ridicate. Este concluzia economistului Adrian Lupușor, care avertizează asupra riscului unui „populism fiscal” într-un an în care deficitul bugetar este deja de circa 6% din PIB.

Potrivit economistului, principala cauză a scumpirii carburanților o reprezintă cotațiile internaționale, iar ponderea taxelor în prețul final a scăzut deja de la începutul anului. În cazul benzinei, aceasta s-a redus de la 47% la 38%, iar la motorină – de la 33% la 26%.

Lupușor susține că Republica Moldova are deja printre cele mai mici taxe pe carburanți din regiune. Acciza la motorină este de aproximativ 167 de euro pentru 1.000 de litri, aproape jumătate din nivelul minim de 330 de euro aplicat în Uniunea Europeană.

În aceste condiții, litrul de motorină costă în Republica Moldova aproximativ 1,7 euro, față de 1,9 euro în Bulgaria, 2 euro în România, 2,01 euro în Polonia și circa 2,2 euro media în Uniunea Europeană.

Economistul atrage însă atenția asupra unui alt aspect: prețul carburanților fără taxe rămâne relativ ridicat în Republica Moldova și nu este cu mult mai mic decât în alte state din regiune, deși costurile de operare ale stațiilor PECO ar trebui să fie mai reduse.

În acest context, Lupușor spune că este necesară și o analiză din partea Consiliului Concurenței privind gradul real de concurență de pe piața carburanților și existența unor eventuale înțelegeri anticoncurențiale.

Potrivit calculelor prezentate de economist, eliminarea completă a accizei la motorină ar reduce prețul cu aproximativ 4 lei pe litru, sau cu circa 11%, însă ar costa bugetul peste 3 miliarde de lei anual.

Reducerea TVA la 10% ar diminua prețul cu aproximativ 3 lei pe litru, dar ar crea un gol bugetar de aproximativ 1,6 miliarde de lei anual. Eliminarea completă atât a accizelor, cât și a TVA ar costa bugetul circa 8,1 miliarde de lei, echivalentul a 2,1% din PIB sau aproximativ 10% din veniturile bugetului de stat.

„Fiecare leu de ieftinire a motorinei prin acciză costă bugetul circa 800 de milioane de lei pe an”, arată Lupușor, care susține că orice propunere de reducere a taxelor trebuie însoțită și de indicarea clară a sursei din care va fi acoperită pierderea de venituri.

Economistul mai spune că reducerea generalizată a TVA ar favoriza în special gospodăriile cu venituri mari. Cele mai bogate 20% dintre gospodării dețin 54 de automobile la 100 de gospodării și generează circa 70% din cheltuielile de transport, în timp ce cele mai sărace 20% au doar 19 automobile la 100 de gospodării.

Astfel, dintr-o eventuală reducere de TVA care ar costa statul 1,6 miliarde de lei, aproximativ un miliard de lei ar reveni indirect celor mai înstărite 20% dintre gospodării, iar sub 50 de milioane de lei ar ajunge la cele mai sărace 20%.

În opinia lui Lupușor, reducerea TVA este unul dintre cele mai ineficiente instrumente pe care Guvernul le-ar putea utiliza în actualele condiții.

În schimb, economistul propune o reducere temporară a accizei la motorină, activată doar atunci când cotațiile Platts depășesc un anumit prag și anulată automat atunci când acestea revin sub nivelul stabilit. O asemenea măsură ar putea fi finanțată din surplusul de TVA generat de scumpirea carburanților, estimat la 0,7–1,4 miliarde de lei.

O altă soluție ar fi sprijinirea țintită a categoriilor afectate cel mai mult: restituirea accizei pentru fermieri, compensarea unei sume pe litru pentru transportatori și acordarea unor plăți monetare suplimentare gospodăriilor vulnerabile.

Lupușor oferă și un exemplu: un miliard de lei distribuit celor aproximativ 620.000 de familii beneficiare ale programului „Ajutor la contor” ar însemna circa 1.600 de lei pentru fiecare familie. Aceeași sumă utilizată pentru reducerea accizei ar diminua prețul carburanților cu aproximativ 1,3 lei pe litru pentru toți consumatorii.

Economistul mai recomandă constituirea unor stocuri de urgență de carburanți și o investigație aprofundată a Consiliului Concurenței privind funcționarea pieței petroliere.