Mediul de afaceri, indignat de legea cu privire la depozitul ambalajelor: Propunere de partajare a costurilor

În contextul dezbaterilor legislative privind implementarea sistemului de depozit al ambalajelor în Republica Moldova, reprezentanții mediului de afaceri fac apel la o abordare echitabilă în ceea ce privește finanțarea acestui proiect de mediu ambițios. Pe subiectul sistemului de depozit au avut loc deja consultări parlamentare, însă mediul de afaceri le consideră formale.

Mircea Manoli, reprezentantul Asociației Procesatorilor de Fructe și Legume „SPERANȚA – CON”, atrage atenția asupra necesității de a susține mediul de afaceri fără a împovăra financiar întreaga industrie.

Manoli a subliniat faptul că, în Uniunea Europeană, sistemele de depozit beneficiază de finanțare din fonduri europene și subvenții, iar mediul de afaceri nu este lăsat singur să facă față acestei provocări. El a evidențiat că negocierile privind capitolul mediului în cadrul procesului de aderare sunt costisitoare, și, prin urmare, este crucial să existe sprijin pentru sectorul privat.

Propunerea de finanțare: 1+1

Asociația propune un model de finanțare în care responsabilitatea financiară să fie distribuită echitabil: un leu din partea mediului de afaceri și un leu din partea statului. Această abordare ar putea ajuta la reducerea povarei financiare asupra agenților economici și ar asigura o colaborare eficientă între sectorul privat și stat în implementarea sistemului de depozit al ambalajelor.

Termen de implementare aliniat cu directivele UE

Manoli a subliniat că Directiva UE 2019/1020, care prevede implementarea sistemului de depozit, a fost aprobată în 2019, cu intrarea în vigoare prevăzută pentru 2029.

Propunerea Asociației este ca Republica Moldova să se alinieze la termenul impus de UE și să evite implementarea pripită a proiectului înaintea perioadei stabilite.

Pilotarea proiectului și transparența costurilor

Pentru a înțelege mai bine impactul implementării sistemului de depozit, Asociația sugerează o abordare pilot pe o singură categorie de produse.

În plus, există îngrijorări cu privire la gestionarea proiectului și riscul unui monopol în acest domeniu. Manoli a subliniat necesitatea transparenței în privința costurilor și a solicitat clarificări cu privire la gestionarea și distribuirea acestora către agenții economici.

Negocierile legislative sunt în curs, iar reprezentanții mediului de afaceri își exprimă speranța că propunerile lor vor fi luate în considerare pentru a asigura o implementare eficientă și echitabilă a sistemului de depozit al ambalajelor în Republica Moldova.

#ambalaje #lege

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Directorul Agenția Internațională pentru Energie, Fatih Birol, avertizează că Europa ar putea rămâne fără combustibil pentru avioane în doar șase săptămâni, în contextul blocajului din Strâmtoarea Ormuz, una dintre cele mai importante rute energetice din lume.

Într-un interviu acordat Associated Press, oficialul a descris situația drept „cea mai mare criză energetică pe care am întâmpinat-o vreodată”.

Avertismentul vine pe fondul tensiunilor care au dus la blocarea transporturilor de petrol și gaze prin Strâmtoarea Ormuz, ceea ce riscă să genereze efecte economice în lanț. „Cu cât durează mai mult, cu atât va fi mai rău pentru creșterea economică și pentru inflația din întreaga lume”, a spus Birol, menționând că impactul se va resimți rapid prin scumpiri. „Prețuri mai mari la benzină, prețuri mai mari la gaze, prețuri ridicate la electricitate”, a adăugat acesta.

Potrivit șefului AIE, impactul nu va fi uniform, unele state fiind mai vulnerabile decât altele, în special cele dependente de importurile energetice din Orientul Mijlociu. „Unele state vor fi lovite mult mai puternic decât altele”, a precizat el, indicând că țările din Asia ar putea fi primele afectate.

În același timp, oficialul a subliniat că statele în curs de dezvoltare vor suporta cele mai dure consecințe. „Țările care vor suferi cel mai mult nu vor fi cele ale căror voci se aud cel mai des. Vor fi în principal țările în curs de dezvoltare”, a explicat Birol, menționând că efectele vor ajunge ulterior și în economiile occidentale. „Apoi va veni rândul Europei și al Americilor”, a spus acesta.

Unul dintre cele mai îngrijorătoare scenarii vizează transportul aerian european, în condițiile în care lipsa combustibilului ar putea duce la perturbări directe ale zborurilor. „În curând vom auzi că unele zboruri din orașul A către orașul B ar putea fi anulate din cauza lipsei de combustibil pentru avioane”, a avertizat directorul AIE.

Fatih Birol a criticat și intenția Iranului de a introduce taxe pentru tranzitarea Strâmtorii Ormuz, avertizând că un astfel de sistem ar putea crea un precedent periculos la nivel global. „Dacă schimbăm asta o dată, ar putea fi dificil să revenim la situația inițială”, a spus el, menționând riscul extinderii unui astfel de model și asupra altor rute maritime strategice.

În final, șeful Agenției Internaționale pentru Energie a pledat pentru menținerea fluxurilor energetice fără restricții. „Mi-aș dori ca fluxul de petrol să se desfășoare necondiționat, de la punctul A la punctul B”, a concluzionat acesta.