VIDEO Niciun avion nu mai decolează! Ploaia înghețată întrerupe activitatea pe Aeroportul Chișinău

Aeroportul Internațional Chișinău se confruntă cu perturbații semnificative în operațiunile zborurilor, din cauza vremii extreme, caracterizată de vânt lateral puternic și precipitații sub formă de ninsoare densă. Autoritățile aeroportuare anunță că nu este posibilă efectuarea procedurilor de degivrare a aeronavelor, ceea ce impune restricții asupra decolării.

„Degivrarea aeronavelor (procedură de la înlăturare a stratului de gheață) este o procedură vitală pentru asigurarea siguranței zborului în condiții meteorologice dificile. Cu toate acestea, din cauza vremii extreme, această procedură nu poate fi efectuată în condiții optime, conducând la decizii precaute”, se arată în mesajul aeroportului.

Pasagerii sunt avertizați că zborurile pot suferi întârzieri semnificative sau pot fi anulate în totalitate. Siguranța pasagerilor și a echipajelor avioanelor este prioritara, iar autoritățile aeroportuare solicită înțelegere și colaborare din partea călătorilor.

Potrivit tabloului online de pe site-ul aeroportului mai multe curse care aterizează sau decolează cu intarziere. Cursele spre Londra si Milano care urmau sa decolze la ora 12 au fost amânate până dupa ora 15, iar curselespre Bucuresti, Erevan, Istanbul au fost anulate.

La capitolul aterizari se atestă întarzieri la cursele de Istanbul, Frankfurt, Milano si Londra.

Echipele aeroportuare sunt mobilizate pentru a face față situației, iar autoritățile își exprimă regretul pentru orice disconfort cauzat de condițiile meteo nefavorabile. Se recomandă pasagerilor să țină legătura cu companiile aeriene sau să consulte sursele oficiale pentru a obține cele mai recente informații privind starea zborurilor.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Epava iahtului Bayesian a fost scoasă de pe fundul mării, iar anchetatorii urmează să o investigheze. Foto: Profimedia Images

După ce şi epava și catargul înalt de 75 de metri al navei Bayesian au fost readuse la suprafață, în sfârşit pot începe cercetările cu privire la cauzele care au dus la scufundarea ambarcaţiunii, dar mai ales operaţiunea de a recupera obiectele și bunurile de valoare care au rămas sub apă timp de aproximativ 10 luni şi printre care se numără nu doar bani sau bijuterii.

Este logic că miliardarul Mike Lynch avea la bord mobilier valoros (de la tablouri la bijuterii) și că soția sa și alți oaspeți aduseseră și ceasuri foarte scumpe. Dar mai ales în hard disk-uri portabile, tablete și telefoane mobile puteau fi ascunse informații foarte valoroase care pot fi legate de scufundarea velierului, relatează Il Giornale. Cele șapte victime aveau obiecte personale care vor fi recuperate în timpul operațiunilor de curățare, așa cum a declarat pentru La Repubblica Giovanni Rizzuti, avocatul comandantului James Cutfield. „Fiecare obiect personal al victimelor și supraviețuitorilor va fi recuperat imediat ce operațiunile de curățare se vor încheia”.

Cum se vor deschide seifurile
La scurt timp după scufundarea velierului de anul trecut, presa internațională a făcut furori în privința documentelor sensibile aflate în seifuri, despre care se spune că sunt trei: unul deținut de căpitan, altul în apartamentul proprietarilor și un al treilea disponibil pentru oaspeți. În ultimele luni au existat multe dezbateri cu privire la faptul dacă cineva le-a furat între timp, dar autorităţile asigură că nimeni nu a „pus piciorul” în epavă din 19 august până când a fost scoasă la iveală și este sub supraveghere 24 de ore din 24 de către poliție.

Este clar că cel mai aşteptat moment este deschiderea seifului lui Lynch, în interiorul căruia s-ar putea găsi date sensibile de interes pentru guvernele străine. Experții vor începe să încerce să le deschidă cu metoda clasică de combinare: dacă nu funcționează, există deja un plan de rezervă pentru a le deschide cu unelte mecanice.

Din motive tehnice, va fi posibilă intrarea și inspectarea epavei iahtului Bayesian doar peste aproximativ zece zile pentru a evita prezența gazelor toxice produse în timpul scufundării un timp îndelungat. Între timp, pentru o siguranță sporită a corpului navei, rezervorul care conține încă 18.000 de litri de combustibil va fi golit.