Tren cu 120 km/h în Moldova. Unde și când se vor atinge aceste viteze

Acest tronson de viteză înaltă cu ecartament european (Chișinău-Ungheni n.a) este un proiect de importanță națională. Or, astfel de proiecte durează între 7 și 10 ani. Respectiv, dacă începem acum, deja am început lucru trebuie să adăugăm la 2024, 10 ani. Asta înseamnă că dacă noi ne mișcăm cu vitează, în anul 2030-2034 va trebuit deja să acest tronson făcut. Bugetul unui astfel de proiect depășește 1 miliard de euro, a declarat în cadrul emisiunii „Puncte de reflecție” de la Vocea Basarabiei.

Vorbim de transportul de marfă și călători care duce spre România. Și aici este evident că de la Chișinău la Ungheni trebuie să avem un tronson cu ecartament european de viteză înaltă și poate până la Odesa. Deja avem studiul de prefezabilitate comandat de Comisia Europeană, care arată importanța și necesitatea acestui tronson.

Totodată, ministrul Spînu a spus că, deocamdată nu există necesitatea schimbării întregului ecartament al căilor ferate din Republica Moldova.

„Atunci când vorbim de schimbarea ecartamentul în întregime, trebuie să vedem care este rețeaua și pentru ce folosim transportul feroviar. De exemplu, dacă vorbim de transportul feroviar pentru mărfuri atunci nu este logic să fie schimbat ecartamentul pentru Moldova fără ca și Ucraina să îl schimbe, dacă ne uităm pe hartă, tot transportul de mărfuri se duce la sud în porturile din Ucraina, Giurgiulești și Galați. Iar în toate aceste puncte există ieșire spre ecartament larg”, a punctat Spînu.

În prezent este reabilitat tronsonului de cale ferată ”Tighina-Basarabeasca-Giurgiulești” cu o lungime de 233 km și care urmează a fi dat în exploatare în anul 2025. Costul total este de 113 milioane de euro.

În Republica Moldova va fi reabilitat un segment de 400 de km – Vâlcineț — Ocnița — Bălți — Ungheni — Chișinău — Căinari. Calea ferată va fi reabilitată până la sfârșitul anului 2024.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#moldpva #viteza #CFM #tren

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Angajatorii din Republica Moldova pot acorda salariaților tichete de vacanță sau pot compensa cheltuielile pentru odihnă în structurile de primire turistică din mediul rural, în baza modificărilor operate la Codul fiscal, care au intrat în vigoare din 1 ianuarie 2026.

Potrivit noilor prevederi, companiile pot alege între achiziționarea tichetelor de vacanță pentru angajați sau contractarea directă a pensiunilor turistice din zonele rurale, inclusiv rambursarea cheltuielilor suportate de salariați pentru cazare. Condiția este ca odihna să aibă loc exclusiv în structuri de primire turistică din mediul rural al Republicii Moldova.

„Tichetele oferite de angajatori nu se impozitează cu contribuții sociale, prime medicale sau impozit pe venit, iar pentru companii aceste cheltuieli sunt deductibile în scopuri fiscale. Măsura are drept scop stimularea turismului rural, susținerea economiei locale și acordarea unei măsuri de suport companiilor pentru a-și motiva salariații”, a precizat deputata PAS, Victoria Belous.

Cheltuielile eligibile sunt deductibile în limita a 50% din salariul mediu lunar pe economie, raportat la un salariat. Pentru anul 2026, plafonul maxim stabilit este de 8 700 de lei. În această limită, sumele acordate nu sunt supuse impozitului pe venit și nici contribuțiilor de asigurări sociale sau primelor de asigurare medicală obligatorie. Sumele care depășesc plafonul sunt tratate fiscal ca venit salarial.

Legea nu prevede o valoare minimă sau maximă pentru tichetele de vacanță și nu limitează angajatorii la o singură formă de sprijin, acestea putând fi utilizate concomitent, cu respectarea plafonului anual. Tichetele pot fi acordate atât la locul de muncă de bază, cât și în cazul cumulului de funcții, iar termenul de valabilitate este de un an de la data emiterii.

Acordarea tichetelor de vacanță rămâne facultativă, în funcție de posibilitățile financiare ale fiecărui angajator.