Toyota rămâne, pentru al patrulea an consecutiv, producător auto mondial cu cele mai mari vânzări

Toyota Motor şi-a menţinut pentru al patrulea an consecutiv titlul de cel mai bine vândut producător auto mondial, după ce a raportat în 2023 vânzări record pe plan global, transmit Reuters şi Kyodo, conform Agerpres.

Compania niponă a vândut anul trecut 11,23 milioane de vehicule, în timp ce ocupantul locului doi, grupul german Volkswagen AG, raportase săptămâna trecută majorarea livrărilor cu 12%, la 9,24 milioane unităţi, în urma atenuării perturbărilor din lanţurile de aprovizionare.

Grupul Toyota a înregistrat un avans de 7,2% al vânzărilor la nivel global în 2023, inclusiv cele produse de subsidiarele Hino Motors şi Daihatsu. Evoluţia a fost sprijinită de livrările record peste hotare, de 8,9 milioane vehicule.

De asemenea, vânzările mărcilor Toyota şi Lexus au atins anul trecut nivelul record de 10,3 milioane unităţi. Vehiculele hibride au fost responsabile pentru aproximativ o treime din aceste vânzări, iar cele complet electrice au reprezentat mai puţin de 1%.

În 2019 s-a înregistrat precedentul nivel record al vânzărilor grupului Toyota: 10,74 milioane de vehicule.

Producţia pe plan global a crescut anul trecut cu 8,6%, la nivelul record de 11,52 milioane de vehicule, sprijinită de cererea robustă din Japonia, America de Nord şi Europa.

“Obţinerea primului loc pe segmentul vânzărilor nu este obiectivul nostru. Prioritatea noastră o reprezintă construirea de maşini sigure şi de calitate”, se arată în comunicatul Toyota.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#toyota #producator #auto

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Uniunea Europeană a adoptat, luni, noi sancţiuni care vizează companiile şi persoanele fizice acuzate că au ajutat Moscova să ocolească sancţiunile occidentale privind exporturile de petrol, care contribuie la finanţarea războiului din Ucraina, transmite Reuters.

Până în prezent, UE a impus 19 pachete de sancţiuni, dar Moscova a reuşit să se adapteze la majoritatea măsurilor şi încă vinde milioane de barili de petrol către India şi China, chiar dacă la preţuri mai mici decât preţurile globale. O mare parte din acest petrol este transportat folosind o aşa-numită flotă din umbră, formată din nave care operează în afara industriei maritime occidentale.

Cele mai recente sancţiuni ale UE interzic cetăţenilor blocului comunitar să facă afaceri cu companiile şi persoanele fizice incluse pe o listă specială, reducându-le accesul la principalii furnizori de transport maritim şi asigurări. UE a listat peste 2.600 de persoane fizice şi companii în total.

Cele mai noi sancţiuni vizează nouă persoane fizice şi entităţi care susţin flota din umbră de petroliere a Rusiei, au precizat Consiliul Uniunii Europene şi Jurnalul Oficial al UE, referindu-se la oameni de afaceri legaţi de companiile petroliere Rosneft şi Lukoil, precum şi de companiile de transport maritim care deţin şi administrează petroliere.