Banca centrală germană, pierderi de zeci de miliarde de euro în 2023

Anul trecut, Bundesbank a raportat pierderi de zeci de miliarde de euro din cauza dobânzilor mari.

Bundesbank a raportat vineri un profit anual distribuibil zero, după ce a eliberat provizioane pentru riscuri generale de 19,2 miliarde de euro şi 2,4 miliarde de euro din rezervele sale, notează CNBC, citat de news.ro.

Astfel, potrivit oficialilor băncii, rezervele instituției au rămas sub valoarea de 700 de milioane de euro. Venitul net din dobânzi a fost negativ pentru prima dată în istoria băncii, adică în ultimii 67 de ani, scăzând cu 17,9 miliarde de euro de la un an la altul, și ajungând până la -13,9 miliarde de euro.

„În acest an ne aşteptăm ca poverile să fie din nou considerabile. Este posibil să depăşească rezervele rămase”, a mărturisit preşedintele Bundesbank, Joachim Nagel. Banca centrală va raporta o pierdere reportată, care va fi compensată prin profituri viitoare, a mai completat oficialul. „Bilanţul Bundesbank este sănătos. Bundesbank poate suporta sarcinile financiare, deoarece activele sale depăşesc semnificativ obligaţiile”, a conchis Nagel.

În ceea ce privește evoluția BCE, instituția a raportat joi prima pierdere anuală din 2004, în valoare de 1,3 miliarde de euro, asta chiar dacă a recurs şi la provizioane pentru risc propriu de 6,6 miliarde de euro. Pierderea urmează unui deceniu de stimuli financiari ai băncii centrale din zona euro, care a tipărit bani şi a cumpărat cantităţi mari de obligaţiuni guvernamentale pentru a stimula creşterea, ce necesită acum plăţi considerabile.

Banca centrală a Ţărilor de Jos a raportat și ea vineri o pierdere de 3,5 miliarde de euro pentru 2023.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM

#banca #pierderi #Germania

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Statul român, prin Compania Națională „Administrația Porturilor Maritime” S.A. Constanța (CN APM), a depus prima ofertă neangajantă pentru achiziționarea operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești din Republica Moldova – firma ICS Danube Logistics, controlată în prezent de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Potrivit documentelor obținute de Profit.ro, oferta a fost înregistrată pe 24 aprilie 2025, marcând un prim pas concret al României pentru preluarea singurului port maritim al Republicii Moldova, situat strategic la kilometrul 133,8 al Dunării, în vecinătatea granițelor cu România și Ucraina, scrie profit.ro.

Pentru a susține acest demers, compania românească a lansat o procedură de achiziție de servicii de consultanță în valoare de 2 milioane de lei, necesare evaluării activelor și realizării unui raport de due diligence. Cinci operatori economici au depus oferte pentru acest contract, urmând ca firma câștigătoare să finalizeze analiza în termen de trei săptămâni.

Tranzacția este urmărită cu atenție și de alți potențiali investitori strategici. Printre aceștia se numără MBF Port Burgas din Bulgaria, controlată de frații Kiril și Georgi Domuschiev – oameni de afaceri influenți și proprietari ai clubului de fotbal Ludogorets Razgrad. De asemenea, BERD a anunțat anterior că poartă discuții și cu investitori din Turcia, Olanda și Danemarca.

Portul Giurgiulești este singurul port maritim al Republicii Moldova și un nod logistic crucial, conectat trimodal – pe cale ferată, rutier și fluvial. În 2023, portul a înregistrat un record de 2,17 milioane de tone de mărfuri transbordate, o creștere de aproape 19% față de anul precedent.

Terminalele portului permit importul de combustibili, îngrășăminte și materiale de construcții, precum și exportul de cereale, ulei, șrot și deșeuri metalice. Giurgiulești funcționează și ca port satelit al Constanței, de unde vin livrări regulate de produse esențiale.

Directorul general al Danube Logistics SRL, Mathias von Tucher, a declarat recent că accentul operațional va fi pus pe nevoile importatorilor și exportatorilor moldoveni, menționând investiții în infrastructura cerealieră și digitalizarea operațiunilor.

BERD a devenit unic proprietar legal al portului în 2021, după ce a sprijinit financiar proiectul încă din 1995. Banca internațională a anunțat că urmărește atragerea unui investitor strategic capabil să continue dezvoltarea infrastructurii portuare și să asigure stabilitatea economică a proiectului.

Deși obiectivele guvernului român sunt în prezent confidențiale din rațiuni de concurență, sursele oficiale arată că Bucureștiul tratează acest proiect ca un obiectiv de interes strategic pentru întărirea conectivității regionale, a cooperării economice cu Republica Moldova și a prezenței în bazinul Mării Negre și Dunării.