Trenuri care merg cu viteza melcului în Republica Moldova. Unde și de ce se întâmplă asta

Există un segment de cale ferată în Republica Moldova unde trenurile abia de ating viteza melcului. Acestea se deplasează cu numai câțiva kilometri pe oră.

Este vorba de segmentul de cale ferată a coridorului Vălcineț-Ocnița-Bălți-Ungheni-Chișinău-Căinari unde viteza medie este de 38 km/h.

„Continuăm să investim în Calea Ferată. A fost aprobat acordul cu BEI pentru reabilitarea a 128 de kilometri de cale ferată pe coridorul Vălcineț-Ocnița-Bălți-Ungheni-Chișinău-Căinari. Astăzi, trenurile se deplasează cu o viteză medie de 38 de km pe oră ceea ce blochează lanțurile logistice și tranzitul mărfurilor pe teritoriul Republicii Moldova. Până în 2025, vom reabilita acest segment, vom crește viteza de deplasare a trenurilor și vom asigura o piață mai dinamică și mai competitivă pentru țara noastră (mai multe detalii despre proiect”, susține ministrul Infrastructurii, Andrei Spînu.

Anterior, ministrul Spînu declara că pentru reabilitarea întregii rețele feroviare din Republica Moldova este nevoie de 3 miliarde de euro.

Lungimea totală a liniilor de cale ferată este de 1500 km.

CFM este într-o situație dificilă. Astfel, din cele 139 de locomotive existente, 134 și-au depășit durata de amortizare. Totodată, peste 25% din infrastructura feroviară nu mai poate fi exploatată și necesită reparație capitală, iar peste câțiva ani circulația pe mai mult de jumătate din căile ferate ar urma să fie suspendată.

În ultimii 8 ani, întreprinderea de stat a generat pierderi care se apropie de un miliard de lei. Pierderile au crescut în ultimii ani din cauza scăderii numărului de pasageri, în special pentru transportul internațional, dar și a transportului de mărfuri. Totodată veniturile sunt în continuă scădere. Costurile salvării CFM sunt estimate la câteva sute de milioane euro.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM

#viteza reabilitare #trenuri #Moldova

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Vodca se scumpește accelerat în Rusia, însă consumul continuă să crească. De la începutul anului și până la 18 mai, prețul mediu de vânzare cu amănuntul al băuturii a crescut cu 12,2%, iar comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut scumpirea a ajuns la aproape 15%, a declarat pentru TASS directorul executiv al asociației „Rusprodsoiuz”, Dmitri Vostrikov.

Potrivit acestuia, principalul factor care a dus la majorarea prețurilor este creșterea accizelor la băuturile alcoolice. În plus, producătorii sunt afectați de scumpirea materiilor prime, energiei electrice, transportului și componentelor utilizate în procesul de producție.

De la 1 ianuarie 2026, acciza pentru băuturile cu o concentrație de alcool de peste 18 grade a fost majorată de la 740 la 824 de ruble pentru un litru de alcool etilic pur. Totodată, autoritățile au ridicat prețul minim de vânzare al unei sticle de 0,5 litri de vodcă la 409 ruble.

Datele Rosstat arată că, în aprilie 2026, un litru de vodcă costa în medie 967 de ruble, cu 15,2% mai mult decât în urmă cu un an. Publicația Kommersant a remarcat anterior că vodca a înregistrat cel mai rapid ritm de scumpire dintre toate categoriile de produse monitorizate de serviciul federal de statistică.

În pofida majorărilor de preț, consumul continuă să crească. Potrivit agenției ruse de reglementare a pieței alcoolului, vânzările de vodcă au urcat în aprilie cu aproape 3%, până la 5,97 milioane de decalitre.

Experții din industrie explică fenomenul prin faptul că, deși vodca s-a scumpit semnificativ, aceasta rămâne mai ieftină decât alte băuturi spirtoase. În condițiile în care populația încearcă să reducă cheltuielile, mulți consumatori renunță la alte tipuri de alcool și aleg vodca ca alternativă mai accesibilă.