Trenuri care merg cu viteza melcului în Republica Moldova. Unde și de ce se întâmplă asta

Există un segment de cale ferată în Republica Moldova unde trenurile abia de ating viteza melcului. Acestea se deplasează cu numai câțiva kilometri pe oră.

Este vorba de segmentul de cale ferată a coridorului Vălcineț-Ocnița-Bălți-Ungheni-Chișinău-Căinari unde viteza medie este de 38 km/h.

„Continuăm să investim în Calea Ferată. A fost aprobat acordul cu BEI pentru reabilitarea a 128 de kilometri de cale ferată pe coridorul Vălcineț-Ocnița-Bălți-Ungheni-Chișinău-Căinari. Astăzi, trenurile se deplasează cu o viteză medie de 38 de km pe oră ceea ce blochează lanțurile logistice și tranzitul mărfurilor pe teritoriul Republicii Moldova. Până în 2025, vom reabilita acest segment, vom crește viteza de deplasare a trenurilor și vom asigura o piață mai dinamică și mai competitivă pentru țara noastră (mai multe detalii despre proiect”, susține ministrul Infrastructurii, Andrei Spînu.

Anterior, ministrul Spînu declara că pentru reabilitarea întregii rețele feroviare din Republica Moldova este nevoie de 3 miliarde de euro.

Lungimea totală a liniilor de cale ferată este de 1500 km.

CFM este într-o situație dificilă. Astfel, din cele 139 de locomotive existente, 134 și-au depășit durata de amortizare. Totodată, peste 25% din infrastructura feroviară nu mai poate fi exploatată și necesită reparație capitală, iar peste câțiva ani circulația pe mai mult de jumătate din căile ferate ar urma să fie suspendată.

În ultimii 8 ani, întreprinderea de stat a generat pierderi care se apropie de un miliard de lei. Pierderile au crescut în ultimii ani din cauza scăderii numărului de pasageri, în special pentru transportul internațional, dar și a transportului de mărfuri. Totodată veniturile sunt în continuă scădere. Costurile salvării CFM sunt estimate la câteva sute de milioane euro.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM

#viteza reabilitare #trenuri #Moldova

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Două bariere vor fi instalate până la sfârșitul lunii septembrie la intrările pe teritoriul Moldexpo, iar de acum înainte chiar și oamenii care vin la nunți sau alte ceremonii vor trebui să plătească pentru a intra. Șoferii, care până acum își lăsau gratuit mașinile pe acest teritoriu pentru a se plimba în parcul Valea Morilor, vor plăti de fiecare dată când trec bariera. Instalarea celor două bariere costă aproape 5 milioane de lei, iar decizia stârnește deja nemulțumiri printre locuitorii capitalei și agenții economici din zonă.

Pe teritoriul Moldexpo își desfășoară activitatea zeci de agenți economici — cluburi sportive, birouri de avocați, săli de evenimente. Unii dintre ei spun că noul sistem le pune afacerea în pericol.

„Compania noastră va fi afectată, spunem așa, catastrofal. Deci ar putea să înceteze să activăm, fiindcă aici sunt 16 locatori care iau chirie de la noi și ei, desigur că au spus că dacă se închide accesul liber, noi contractele de chirie le reziliem, fiindcă ne trebuie acces liber”, a declarat Aurel Melnic, reprezentantul unei companii care deține mai multe clădiri pe acest teritoriu.

O nemulțumire similară vine și din partea unui birou de avocatură.

„Suntem foarte indignați de faptul că se încearcă blocarea accesului la bunul imobil pe care îl locaționăm. Din păcate nu avem o certitudine că clienții noștri, precum și lucrătorii sau avocații asociați ai biroului, o să aibă acces la bunurile imobile”, a spus Ghenadie Bambuleac, avocat.

Directoarea Moldexpo, Zinaida Popa, recunoaște că scopul proiectului este obținerea de venituri.

„Aceste bariere vor fi instalate pentru a încasa niște bani în bugetul Moldexpo? Absolut. Recunoaștem acest lucru, pentru că oamenii solicită condiții bune, amenajarea terenului, și asta costă bani”, a precizat aceasta.

Potrivit administrației, proprietarii de clădiri de pe teritoriul Moldexpo vor avea acces gratuit, în timp ce persoanele care nu sunt rezidente vor plăti o taxă de intrare, nu una calculată pe oră.

Agenția Proprietății Publice, care gestionează terenul, precizează că instalarea barierelor a fost condiționată încă din 2025 de mai multe cerințe de siguranță, printre care accesul liber pentru ambulanță, poliție și pompieri. Lucrările au fost câștigate, în urma unei licitații publice, de compania Plasma RTI, contractul fiind în valoare de aproape 5 milioane de lei.

#parcare cu plată #moldexpo