Misterioasele căi ale energiei: Cum a ajuns România să importe energie dintr-o Ucraină măturată de război

16 Aug. 2024, 12:31
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
16 Aug. 2024, 12:31 // Actual //  bani.md

Primul semestru al anului a adus evoluţii interesante pentru sectorul energetic, aşa arată datele operaţionale publicate de Translectrica, operatorul siste­mului de transport românesc. Sunt trei lu­cruri care atrag atenţia, creşterea consu­mului, scăderea accentuată a producţiei de energie şi creşterea importurilor, piaţă pe care Ucraina a ajuns să fie un partener foarte important pentru România, în ciuda războiului care afectează statul din 2022.

România a importat de două ori mai multă energie în primele şase luni ale anului pe fondul unei producţii interne afectate de secetă, dar al unui consum în creştere doar datorită temperaturilor. Astfel, Ucraina a ajuns al treilea partener semnificativ pentru importurile de energie ale României, după Ungaria şi Bulgaria.

Primul semestru al anului a adus evoluţii interesante pentru sectorul energetic, aşa arată datele operaţionale publicate de Translectrica, operatorul siste­mului de transport românesc. Sunt trei lu­cruri care atrag atenţia, creşterea consu­mului, scăderea accentuată a producţiei de energie şi creşterea importurilor, piaţă pe care Ucraina a ajuns să fie un partener foarte important pentru România, în ciuda războiului care afectează statul din 2022.

„Analizând evoluţia componentelor balanţei energetice, în perioada ianuarie-iu­nie 2024 comparativ cu aceeaşi perioadă din anul 2023, se observă o creştere cu 2% a consumului intern net şi o scădere cu 8% a producţiei nete de energie“, se arată în raportul semestrial publicat săptămâna aceasta de Transelectrica, citat de businessmagazin.ro. Odată cu aceste evoluţii, exporturile de energie ale României au scăzut faţă de anul trecut, iar importurile aproape s-au dublat în perioada analizată, dar ca şi cantitate s-au stabilizat fiecare la circa 3,7 TWh. Practic, producţia internă, chiar şi în scădere, a fost egală cu cererea de energie, animată de condiţiile meteo anormale pentru această perioadă.

„Creşterea semnificativă de consum înregistrată în luna ianuarie 2024, respectiv 5,4%, a fost influenţată în mare parte de temperatura medie lunară mai scăzută, care a înregistrat valoarea de -0,19oC, comparativ cu luna ianuarie 2023, când s-au înregistrat +3,2oC. La polul opus, creşterea de 2,53% din iunie a fost influenţată tot de tempe­ratură, valoarea medie la nivel naţional de 22oC înregistrând o anomalie termică pozi­tivă faţă de norma lunară de 3,1oC (norma lunară 1991-2020 este de 18,9 oC).“

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

09 Apr. 2026, 16:07
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Grîu Tatiana
09 Apr. 2026, 16:07 // Bani și Afaceri //  Grîu Tatiana

Transportatorii avertizează că tot mai multe rute riscă să fie suspendate dacă motorina continuă să se scumpească, iar presiunea financiară asupra operatorilor devine tot mai greu de suportat.

Președintele Asociației Patronale a Operatorilor de Transport Auto, Oleg Alexa, a declarat că ponderea cheltuielilor pentru motorină a ajuns la un nivel critic.

„Noi oricum suntem în situația în care, în medie, depășim 50% cheltuieli pentru motorină din volumul încasărilor. Asta este inadmisibil. Nu ne putem imagina că ramura poate merge înainte sau măcar să funcționeze așa cum a funcționat până acum”, a spus Alexa, în cadrul unei emisiuni de la TVR Moldova.

Acesta a subliniat că multe curse erau deja în dificultate, însă situația s-a agravat în ultima perioadă: „Și până acum șchiopătam. Aveam deja multe curse care nu se mai fac, practic abandonate”.

Cele mai vulnerabile sunt rutele din mediul rural, unde numărul redus de pasageri face activitatea nerentabilă. În unele zile, operatorii transportă doar câțiva călători, iar fluxul crește doar la începutul sau sfârșitul săptămânii.

Pe lângă dificultățile financiare, transportatorii reclamă și conflicte cu autoritățile locale și controale soldate cu sancțiuni. În aceste condiții, spun ei, tot mai mulți operatori aleg să renunțe complet la cursele neprofitabile.

Între timp, Agenția Națională Transport Auto a introdus tarife provizorii, pe fondul scumpirii carburanților, susținând că măsura este necesară pentru menținerea funcționării sectorului. Astfel, pentru cursele interraionale tarifele ajung până la 1,03 lei/km, iar pentru cele raionale până la 1,15 lei/km, în funcție de categoria de confort. Autoritățile afirmă că majorările sunt temporare.

Pentru data de 10 aprilie, ANRE a stabilit următoarele prețuri maximale de comercializare cu amănuntul: 29,83 lei/litru pentru benzina COR 95, în creștere cu 1 ban și 34,49 lei/litru pentru motorina standard, în scădere cu 49 de bani.

Pentru mai multe știri urmărește-ne

pe TELEGRAM!