Aeroportul Internațional Chișinău a emis un NOTAM permanent prin care informează echipajele despre o particularitate a sistemului de iluminare al pistei, după ce problema a fost semnalată de pagina specializată în aviație Runway 08.
Potrivit autorilor postării, NOTAM-ul permanent A0151/26 confirmă că luminile de ax ale pistei (Runway Centre Line Lights – RCLL) funcționează într-un mod diferit față de standardul internațional. În locul alternanței obișnuite de o lumină albă și una roșie, sistemul de la Chișinău afișează un tipar de două lumini roșii și două albe, din cauza unei configurații electrice instalate în anul 2001.
Reprezentanții Runway 08 susțin că, până la emiterea NOTAM-ului, documentația oficială indica în mod eronat că sistemul respectă configurația standard, ceea ce putea crea confuzii pentru echipajele străine în situații critice, precum întreruperea unei decolări la viteză mare în condiții de vizibilitate redusă.
„Presiunea comunității și argumentele tehnice bazate pe factorul uman au învins birocrația”, afirmă autorii analizei, care consideră emiterea NOTAM-ului o victorie pentru siguranța zborului.
Totuși, aceștia apreciază că măsura rezolvă doar partea informativă a problemei și nu elimină cauza tehnică. În opinia lor, în momente de stres extrem, piloții reacționează în baza tiparelor standard prevăzute de normele EASA și ICAO, iar simpla existență a unei notificări nu poate înlocui un sistem de balizaj conform standardelor internaționale.
Specialiștii solicită modernizarea infrastructurii aeroportuare prin reconfigurarea cablajelor și înlocuirea echipamentelor de balizaj, astfel încât luminile de ax ale pistei să respecte modelul vizual universal Alb–Roșu–Alb–Roșu.
Potrivit Runway 08, recunoașterea oficială a problemei de către administrația aeroportului reprezintă un prim pas, însă siguranța deplină a operațiunilor aeriene va putea fi asigurată doar după modernizarea fizică a sistemului de iluminare al pistei.
