Aliatul Moscovei care vrea să înlocuiască petrolul rusesc în Europa. Prețurile s-ar prăbuși

25 Aug. 2022, 17:38
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
25 Aug. 2022, 17:38 // Actual //  bani.md

Unul dintre statele sancționate pentru nerespectarea reglementărilor internaționale „dă târcoale” unor țări precum Grecia, Italia, Spania sau Turcia cu scopul de a le furniza țiței.

Iranul vrea să umple cota de piață a Rusiei pentru petrol în Europa dacă va fi încheiat un nou acord nuclear cu puterile mondiale.

Planul Teheranului vine pe fondul concurenței acerbe cu aliatul său, Rusia, pe piețele internaționale de petrol, deoarece ambele țări sancționate aspru reduc prețurile pentru a vinde unor cumpărători nesancționați, cum ar fi China și India, a raportat Bloomberg în iulie.

Producătorul de petrol de stat al Iranului ar urmări clienți în țări precum Grecia, Italia, Spania și Turcia în cazul în care sancțiunile economice ar fi atenuate, potrivit unui raport de joi, 24 august, al Bloomberg, care a citat oameni care cunosc strategia Teheranului.

Se anticipează că acordul nuclear ar putea fi reînviat după ce fostul președinte Donald Trump s-a retras unilateral din acord în mai 2018. Acest lucru s-a întâmplat la aproximativ trei ani după ce Iranul a ajuns la un acord istoric cu șase puteri mondiale – SUA, Marea Britanie, China, Franța, Germania, și Rusia — să-și limiteze programul nuclear în schimbul reducerii sancțiunilor, inclusiv pentru petrol.

15 Aug. 2026, 09:47
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
15 Aug. 2026, 09:47 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Portul Fluvial Ungheni, care își desfășoară principala activitate operațională la Portul de Pasageri și Mărfuri Giurgiulești, a operat în 2025 peste 950 de mii de tone doar din cele două categorii principale de mărfur pietriș și cereale. În același timp, veniturile întreprinderii au scăzut cu aproape 14 milioane de lei într-un singur an.

Cea mai importantă marfă operată în 2025 a fost pietrișul. Prin infrastructura portuară au trecut 653 de mii de tone, material utilizat inclusiv pentru realizarea proiectelor de infrastructură rutieră din Republica Moldova.

Un volum important l-au reprezentat și cerealele destinate exportului. În cursul anului trecut, prin port au fost operate 303 mii de tone de cereale.

Cumulat, doar pietrișul și cerealele au reprezentat 956 de mii de tone de mărfuri operate în 2025, ceea ce evidențiază rolul infrastructurii portuare în aprovizionarea sectorului construcțiilor și în exporturile agricole ale Republicii Moldova.

În pofida volumelor importante de mărfuri, veniturile Portul Fluvial Ungheni au înregistrat o scădere. Dacă în 2024 întreprinderea a raportat venituri de 74 milioane de lei, în 2025 acestea au coborât la 60,3 milioane de lei.

Este vorba despre o diminuare de 13,7 milioane de lei, echivalentul unei scăderi de aproximativ 18,5% într-un singur an.

În schimb, salariul mediu în cadrul întreprinderii a crescut. Acesta a urcat de la 14,7 mii de lei în 2024 la 15,4 mii de lei în 2025, cu aproximativ 4,8%.