Avertismentul care sperie pe toată lumea. Combustibilul de care depinde o lume întreagă s-a scumpit iar

22 Aug. 2023, 17:41
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
22 Aug. 2023, 17:41 // Actual //  bani.md

Starea actuală a pieței globale a motorinei a stârnit îngrijorări semnificative în rândul guvernelor din întreaga lume. Într-un context în care prețurile combustibilului accelerează rapid, alimentând temeri legate de o posibilă penurie și inflație, liderii mondiali și analiștii monitorizează îndeaproape evoluțiile de pe piață. Cu aproximativ un an în urmă, situația era chiar mai precară, dar rămâne o provocare majoră pentru statele preocupate de securitatea energetică.

Într-un moment în care emisfera nordică se îndreaptă spre iarnă și cererea de încălzire va crește, perspectivele de penurie de motorină sunt în centrul atenției. Specialiștii și analiștii avertizează că situația stocurilor reduse poate duce la restricții de aprovizionare și la șocuri ale cererii, amplificate de condițiile meteorologice reci sau de rezistența economică neașteptată.

Piețele petroliere au fost afectate în ultima perioadă de creșterea marjelor de producție a carburanților, iar unele restricții impuse de rafinării au diminuat oferta globală. În același timp, producătorii de țiței, inclusiv Arabia Saudită, au fost reticenți în vânzarea în regiunile cu semne de penurie.

În contextul european, stocurile de motorină din nord-vestul Europei sunt anticipate să scadă în următoarele luni, cu preocupări că acestea să ajungă la niveluri sub normele istorice. În Statele Unite, prețurile la motorină au crescut constant, contribuind chiar mai mult la inflație decât benzina în luna august.

Impactul pieței motorinei este resimțit nu doar în industria petrolieră, ci și în industriile conexe, precum transportul rutier și agricultura. În anul precedent, prețurile ridicate la motorină au generat greve în sectorul transporturilor din Asia și au presat guvernele să abordeze inflația și creșterea costurilor energiei.

Într-o perioadă în care schimbările climatice și instabilitatea politică pot influența semnificativ piața energetică globală, atenția acordată evoluțiilor din domeniul motorinei rămâne esențială pentru asigurarea stabilității economice și a aprovizionării cu energie.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

07 Oct. 2026, 08:51
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
07 Oct. 2026, 08:51 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Ieftinirea motorinei din ultimele zile reprezintă doar o gură de aer pentru agricultorii din Republica Moldova, după scumpirea acumulată față de începutul verii. Economistul Iurie Rija arată că majorarea prețului combustibilului a adăugat aproximativ 880 de lei la costurile pentru fiecare hectar lucrat, iar povara este și mai mare în cazul fermelor cu recolte slabe.

Potrivit economistului, la 6 octombrie prețul maxim al motorinei a coborât la 35,42 lei/litru, cu 1,42 lei mai puțin decât la sfârșitul lunii septembrie. Comparativ cu începutul lunii iulie, însă, combustibilul rămâne considerabil mai scump.

La începutul lui iulie, litrul de motorină costa 24,41 lei. Diferența față de nivelul din 6 octombrie este de aproximativ 11 lei/litru, ceea ce înseamnă o scumpire de circa 45%.

Iurie Rija susține că evoluția nu este determinată doar de prețul petrolului. Potrivit estimărilor citate de economist, restricțiile din Rusia și China, împreună cu perturbările din Golful Persic, ar scoate de pe piața internațională de export aproximativ 1–1,3 milioane de barili de motorină pe zi.

În aceste condiții, importatorii sunt nevoiți să concureze pentru volume mai mici de combustibil, iar presiunea se transmite inclusiv asupra prețurilor achitate de Republica Moldova.

Impactul asupra agriculturii este semnificativ. La un consum de aproximativ 80 de litri de motorină pentru un hectar, diferența de preț față de începutul verii generează cheltuieli suplimentare de circa 880 de lei/ha.

În cazul unei recolte de 5 tone la hectar, scumpirea motorinei adaugă aproximativ 176 de lei la costul fiecărei tone de producție. Dacă productivitatea scade la 3 tone/ha, costul suplimentar se apropie deja de 300 de lei pentru fiecare tonă.

„Cu cât recolta e mai slabă, cu atât costul pe tonă apasă mai tare”, explică Rija.

Economistul avertizează că, dacă prețurile oferite agricultorilor pentru cereale nu cresc suficient pentru a absorbi aceste cheltuieli, diferența este suportată direct din veniturile fermierilor. În consecință, rămân mai puține resurse pentru investiții și pentru finanțarea următorului sezon agricol.

În opinia lui Iurie Rija, reducerea prețului motorinei înregistrată la începutul lunii octombrie trebuie privită în contextul scumpirii acumulate în ultimele luni: „Ieftinirea din octombrie e o gură de aer, nu o rezolvare”.