Cine este milionarul care a vândut banane „otrăvite” unei rețele de magazine din Moldova

Milionarul, Igor Calinici controlează importul de citrice în Republica Moldova prin intermediul companiei S.R.L ”FRUCT EXPERT – PLUS”.

În datele companiei se arată că aceasta se ocupă cu comercializarea cartofilor, legumelor și fructelor proaspete.

„Compania oferă posibilitatea de a achiziționa produse en-gros, garantand calitatea înaltă a produselor comercializate indiferent de cantitate. Toate mărfurile importate sunt certificate pentru siguranță, deoarece compania are întotdeauna grijă de clienții săi”, potrivit informațiilor companiei.

Ultimele date ale companiei arată că cifra de afaceri a fost de 330,4 milioane de lei, cu 31,5% mai mare în anul 2022 față de anul precedent. Profitul a constituit 20 milioane de lei, cu 7 milioane de lei mai mult față de anul precedent.

ANSA a acuzat Linella și Fidesco că vând banane cu o cantitate de pesticide peste normă. Astăzi, 3 mai, cele două rețele de magazine au difuzat un comunicat și au spus că au contracte de achiziție cu S.R.L ”FRUCT EXPERT – PLUS”.

BANI.MD l-a contactat pe Igor Calinici, directorul S.R.L ”FRUCT EXPERT – PLUS”, pentru a ne oferi o explicație cu privire la lotul de banane plin cu pesticide, însă până la publicarea știrii nu am primit un răspuns.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#companiei #milioanr #banane

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Gigantul auto german Mercedes-Benz a decis să suspende toate investițiile suplimentare în fabricile sale din Germania și analizează posibilitatea închiderii unor unități de producție, pe fondul prăbușirii profitabilității, scăderii vânzărilor în China și conflictului cu sindicatele privind reducerea costurilor salariale. Decizia marchează o nouă etapă a crizei care lovește industria auto germană, unul dintre pilonii celei mai mari economii europene.

Directorul de producție al Mercedes-Benz, Michael Schiebe, a anunțat într-un interviu publicat pe 12 noiembrie în rețeaua internă a companiei că întregul consiliu de administrație a decis suspendarea investițiilor în unitățile germane. Potrivit acestuia, după luni de negocieri cu reprezentanții angajaților, nu se întrevede deocamdată nicio soluție pentru reducerea cheltuielilor.

„Cu actuala structură a costurilor nu putem investi în Germania”, a transmis conducerea companiei, subliniind că producția locală a devenit mult prea scumpă în comparație cu alte țări europene.

Directoarea de resurse umane, Britta Seeger, a avertizat că Mercedes-Benz este nevoit să examineze concret posibilitatea închiderii unor fabrici, deși conducerea și-ar dori să evite un asemenea scenariu.

„Cu toții vrem să evităm cu orice preț închiderea fabricilor. Din păcate, acum trebuie să analizăm această opțiune mult mai detaliat”, a declarat Seeger, citată de Reuters.

Miza principală a conflictului este programul de muncă. Conducerea Mercedes solicită majorarea săptămânii de lucru de la 35 la 40 de ore, fără creșterea salariilor. Practic, angajații ar urma să lucreze cu cinci ore mai mult săptămânal pentru aceeași remunerație, ceea ce ar reduce costul unei ore de muncă pentru companie.

Sindicatul IG Metall respinge categoric propunerea, considerând săptămâna de lucru de 35 de ore una dintre cele mai importante realizări obținute prin negocierile colective. Mai mult, sindicatul solicită o majorare salarială de 5%, într-un moment în care producătorul auto încearcă să reducă drastic cheltuielile.

Diferențele de cost sunt uriașe. Potrivit conducerii Mercedes-Benz, o oră de muncă în anumite fabrici germane poate costa de până la cinci ori mai mult decât în unitățile din Europa de Est. Compania consideră că această discrepanță afectează competitivitatea producției și deciziile privind amplasarea viitoarelor investiții.