Businessul petrolier din Bulgaria al rușilor! În joc vor să intre azerii

Ambasadorul Azerbaidjanului în Bulgaria, Huseyn Huseynov, a transmis, într-un interviu acordat “Euronews Bulgaria”, că Azerbaidjanul rămâne receptiv la luarea în considerare a achiziționării rafinăriei de petrol Lukoil Neftohim Burgas din Bulgaria, scrie Novinite. Cu toate acestea, deocamdată, nu a existat nicio propunere concretă înaintată pentru a fi luată în considerare, după cum a declarat ambasadorul. Comentariile sale au fost reluate în ultimele zile în diverse instituții media din Azerbaidjan, Rusia și Ucraina.

În ciuda înființării unui birou al companiei petroliere de stat azere SOCAR la Sofia la începutul acestui an, ambasadorul Huseynov a subliniat necesitatea unei propuneri specifice din partea Sofiei, care să detalieze termenii și condițiile, pentru a fi luată în considerare cu seriozitate de SOCAR și de statul azer.

Contextul acestei posibile achiziții provine din decizia Bulgariei de a limita treptat importurile de petrol rusesc. Acest demers legislativ al parlamentului bulgar vizează reducerea utilizării țițeiului rusesc în rafinăria Lukoil la 80% până la sfârșitul anului 2023, urmată de o încetare completă în octombrie 2024. În plus, Bulgaria a impus un impozit de 60% pe profit pentru rafinăria Burgas, oferind o reducere la 15% după vânzarea activelor.

Ministrul de finanțe Asen Vassilev dezvăluise anterior intenția Lukoil Neftohim de a vinde cea mai mare rafinărie din Europa de Sud-Est, situată la Burgas. Rafinăria necesită o investiție de 500 de milioane de euro pentru modernizare, în special pentru a procesa varietăți de petrol mai ușoare, altele decât cele rusești.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#Lukoil #rafinărie #Bulgaria

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Restricțiile de călătorie pentru cetățenii ruși se înmulțesc, care sunt deja lipsiți de zboruri directe către Europa și de posibilitatea de a obține o viză pentru majoritatea țărilor din spațiul Schengen, scrie The Moscow Times.

Miercuri, 1 mai, Trezoreria SUA a impus sancțiuni împotriva companiei aeriene Pobeda Airlines, cea mai mare companie aeriană low-cost din Rusia, care a transportat anul trecut 13 milioane de pasageri.

Compania, deținută 100% de Aeroflot, este inclusă în lista SDN – cea mai strictă dintre listele de sancțiuni, fiind inclusă în care înseamnă blocarea tuturor activelor și interzicerea oricăror operațiuni. Drept urmare, Pobeda poate avea probleme cu zborurile internaționale, avertizează Vasily Karpunin, șeful de analiză la Alfa Investments.

În prezent, Pobeda zboară în țările fostei URSS, precum și în Turcia și Emiratele Arabe Unite. Printre destinațiile sale se numără Abu Dhabi și Antalya, o mecca a turismului rusesc, vizitată de 3,5 milioane de ruși anul trecut.

Noul val de sancțiuni americane, care, pe lângă Pobeda, mai include aproape 300 de cetățeni și companii, va crea dificultăți rușilor „la nivel de zi cu zi”, sunt de acord analiștii MMI: a fi inclus în lista SDN „ar putea avea un impact negativ. pe traseele străine” Pobeda .

Zborurile companiei către Turcia și Emiratele Arabe Unite și țările din fosta URSS pot fi limitate – iar aceasta reprezintă aproximativ 15% din toate zborurile Pobeda, scriu analiştii Sberbank CIB. „Zborurile internaționale ale Pobeda vor înlocui probabil Aeroflot și Rossiya Airlines, iar Pobeda ar putea crește ponderea zborurilor interne ca compensație”, cred ei.

Sancțiunile împotriva Pobeda vor intra oficial în vigoare pe 30 iulie – înainte de această dată, Ministerul de Finanțe al SUA permite finalizarea tuturor operațiunilor cu transportatorul. Până acum, compania operează toate zborurile conform planificării, notează Asociația Rusă a Turoperatorilor (ATOR), citând o sursă din cercurile aviatice.

Pobeda a devenit prima companie aeriană rusă care a căzut sub sancțiunile de blocare ale SUA. De exemplu, Aeroflot se află doar pe lista de sancțiuni a Ministerului Comerțului, care îi interzice să importe direct tehnologie americană.

Încălcarea restricțiilor tehnologice a devenit baza sancțiunilor împotriva lui Pobeda, după cum reiese din explicațiile Departamentului de Stat. Potrivit datelor americane, compania a achiziționat și a transportat doar anul trecut piese de schimb pentru avioane în valoare de un milion de dolari, iar în ianuarie 2024 a participat la transportul componentelor de aeronave din India cu ajutorul Iranian Mahan Air.

La sfârșitul anului trecut, Pobeda a raportat un profit record în istoria sa de 21,3 miliarde de ruble. Compania a avut rezultate pozitive, spre deosebire de Aeroflot, care a rămas neprofitabilă pentru al cincilea an consecutiv. Anul trecut a pierdut 14 miliarde de ruble și totalul acumulat pentru 2020-2023. – peste 200 de miliarde.