Calvarul parcării de la Aeroportul Chișinău: Locuri insuficiente. Administrația promite o nouă parcare

Aeroportul Internațional Chișinău a luat măsuri pentru a face față crizei de locuri de parcare auto, demarând procedurile de amenajare a unei noi parcări cu 260 de locuri. Această inițiativă vine ca răspuns la insuficiența spațiilor de parcare, în special în perioadele aglomerate din timpul sezonului estival.

Potrivit directorului Aeroportului, Constantin Vozian, există o creștere semnificativă a mașinilor cu numere de înmatriculare ucrainene care ocupă aproximativ 75% din spațiul parcării supraetajate a aeroportului. În încercarea de a rezolva această problemă, s-a luat decizia de a crea o parcare suplimentară, cu termen de finalizare în primăvara anului 2024.

Reprezentanții aeroportului au subliniat că cererea crescută pentru spații de parcare se datorează numărului redus de locuri disponibile, mai ales în perioadele aglomerate, când aterizează simultan mai multe aeronave. În acest context, a fost înființată o comisie dedicată, care a depus deja actele necesare pentru obținerea permiselor autorităților publice locale, având în vedere că noua parcare va fi amplasată în partea de est a terminalului.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#pasageri #Aeroport #parcare

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Actuala formă de organizare a administrației publice locale din Republica Moldova este profund ineficientă și împovărătoare pentru buget, a declarat fostul președinte al Comisiei Electorale Centrale, Iurie Ciocan, în cadrul emisiunii „Contrasens” a publicației ZIUA.

Potrivit lui Ciocan, structura administrativă actuală generează costuri excesive, în condițiile în care foarte puține primării reușesc să se autofinanțeze. El a afirmat că, potrivit studiilor la care a avut acces și la care a participat, doar două primării din cele 898 existente, Chișinău și Bălți, își pot acoperi cheltuielile administrative din veniturile proprii.

„Nu vorbim despre investiții sau dezvoltare, ci strict despre cheltuieli administrative, facturi și salarii”, a subliniat fostul șef al CEC.

Ciocan a atras atenția și asupra fragmentării excesive a administrației locale, menționând că există numeroase localități unde primarii sunt aleși în turul doi cu aproximativ 100 de voturi, ceea ce, în opinia sa, indică probleme structurale serioase.

Fostul oficial a pus situația actuală pe seama unor tendințe de durată, precum dezindustrializarea de după independență, migrația masivă și îmbătrânirea populației. În multe localități rurale, a spus el, activitatea economică este minimă, locurile de muncă lipsesc, iar producția locală este redusă, cu excepția parțială a sectorului agrar.

În acest context, Ciocan consideră că statul trebuie să intervină pentru modernizarea administrației publice și pentru reorganizarea administrativ-teritorială, astfel încât serviciile publice să fie mai eficiente.

El a avertizat că, dacă după alegerile din 2027 nu vor fi operate schimbări, Republica Moldova riscă să fie nevoită să mențină „acest sistem monstru” încă patru ani, din cauza constrângerilor procedurale și a normelor internaționale.