Cașu: O companie din Franța cu sediul într-un cămin de la Buiucani va gestiona spațiile comerciale de la aeroport

03 Feb. 2024, 12:12
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
03 Feb. 2024, 12:12 // Actual //  bani.md

În urma alungării lui Plahotniuc din țară, un nou „investitor strategic” din Franța, cu sediul într-o cameră de cămin în Buiucani preia controlul asupra spațiilor comerciale de la Aeroportul Internațional Chișinău (AIC). Cu toate acestea, semnele de întrebare apar în legătură cu transparența și autenticitatea acestui investitor, având în vedere istoricul controversat al statului în gestionarea proiectelor similare.

În trecut, sub conducerea lui Plahotniuc, primarul suspendat Dorin Chiștoacă a fost afectat de un penal fabricat de justiția capturată, în legătură cu un „investitor” strategic pentru proiectul parcărilor cu plată în oraș. Acesta a avut sediul într-o garsonieră din Viena și a fost denunțat de comentatorul politic Ilian Cașu drept un pseudo-investitor.

Acum, cu Plahotniuc alungat din țară, un alt „investitor solid” din Franța preia controlul asupra spațiilor comerciale de la AIC. Cu toate acestea, acesta se află sub scrutiniu, având sediul într-o cameră de cămin pe strada Coca din Buiucani, într-un contrast izbitor față de „investitorul” cu parcările din Viena.

Comentatorul se întreabă acum cum va proceda justiția statului necapturat în cazul acestui nou „investitor” cu origini modeste. Oricare ar fi rezultatul, este evident că transparența și verificările riguroase sunt esențiale pentru a asigura că interesul public și integritatea proiectelor vor fi păstrate în gestionarea spațiilor comerciale de la Aeroportul Internațional Chișinău.

Anterior, Agenția Proprietății Publice anunța că scoate la licitație spațiile comerciale de la Aeroportul Chișinău, care anterior erau gestionate de către condamnatul Ilan Șor implicat în frauda bancară.

Prețul chiriei metrului pătrat pornește de la 15 euro și ajunge la 80 de euro/lună, în funcție de spațiu și amplasare. Iar potrtivit caietului de sarcini, Aeroportul Chișinău va preda spațiile în perioada 12 – 22 martie 2024.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

30 Sept. 2026, 17:07
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
30 Sept. 2026, 17:07 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Irakul a majorat puternic discounturile pentru petrolul livrat în luna octombrie, oferind reduceri de până la 37 de dolari pe baril față de cotațiile de referință regionale, potrivit informațiilor obținute de Bloomberg.

Compania petrolieră de stat SOMO a oferit țițeiul Basrah Medium cu un discount de 34,5 dolari pe baril, iar Basrah Heavy cu până la 37 de dolari sub prețul de referință aplicabil pieței de destinație. Documentele datate 29 septembrie vizează livrările programate între 1 și 31 octombrie.

Reducerile sunt semnificativ mai mari decât cele oferite pentru lunile anterioare. În august și septembrie, discounturile pentru petrolul irakian au fost, în general, sub 30 de dolari pe baril.

Pentru livrările către Asia, prețurile de referință sunt calculate în raport cu media cotațiilor Oman și Dubai. Pentru Europa este utilizat Brent, iar pentru livrările către America de Nord și de Sud Argus Sour Crude Index.

Potrivit Bloomberg, reducerea agresivă a prețurilor arată dificultățile cu care se confruntă Irakul în transportul petrolului pe fondul războiului din Orientul Mijlociu. Poziția geografică și dependența de rutele maritime din Golful Persic fac exporturile irakiene mai vulnerabile decât cele ale unor producători vecini.

Irakul nu dispune nici de o flotă proprie importantă de petroliere, ceea ce obligă Bagdadul să ofere discounturi mari pentru a atrage cumpărători și pentru a compensa riscurile și costurile suplimentare ale transportului.

Șeful SOMO, Ali Nizar, declara pe 20 septembrie că intensificarea concurenței dintre producătorii din Golf a determinat o parte dintre cumpărătorii tradiționali ai petrolului irakian să se orienteze spre alți furnizori care oferă condiții mai avantajoase.

Presiunea este amplificată și de creșterea puternică a costurilor de transport maritim. Lipsa superpetrolierelor disponibile a scumpit navlul la nivel global, iar unele tranzacții au devenit neprofitabile chiar și în condițiile unor reduceri importante la prețul petrolului.

Prin urmare, discounturile de până la 37 de dolari pe baril reprezintă o încercare a Irakului de a-și menține fluxurile de export într-un context în care riscurile geopolitice și costurile logistice au crescut semnificativ.