Cât costă cea mai lungă călătorie din lume, cu autobuzul. Durează 56 de zile, iar turiștii vor traversa 22 de țări

O companie indiană de transport se pregătește să lanseze ceea cea mai lungă călătorie cu autobuzul din lume. Autocarul cu 30 de pasageri urmează să plece în august, iar călătoria va dura 56 de zile.

Traseul va cuprinde 22 de țări, ducând călătorii din cel mai mare oraș al Turciei, prin Balcani, Europa de Est, Scandinavia și Europa de Vest, până în capitala Marii Britanii.

Itinerarul cuprinde, printre altele, o traversare cu feribotul pe Golful Finlandei, o vizită la Capul Nord (sau Nordkapp) – cel mai nordic punct din Europa continentală și o croazieră de-a lungul fiordurilor norvegiene.

Întregul pachet costă 24.300 USD, include un mic dejun zilnic, împreună cu 30 de prânzuri și cine, precum și toate sejururile la hotel.

Deși călătoria cu un autobuz timp de două luni ar putea să nu sune extrem de atrăgătoare pentru unii, vehiculul este descris ca „un autobuz special de lux conceput pentru călătorii confortabile pe distanțe lungi”, scrie cnn.com

Pasagerii care se încumetă să plece la un drum lung de peste 12.000 de kilometri, se vor putea relaxa pe scaune rabatabile reglabile „cu spațiu amplu pentru picioare” și vor beneficia de porturi AUX și USB, o tavă pliabilă și suporturi pentru sticle și pahare. Fiecărui pasager i se permite să aducă cu el două „valize de dimensiuni mari”.

Autobuzul spre Londra a fost conceput ca o alternativă la ruta anuală Road to London a Adventures Overland, inspirată parțial de autobuzele Hippie Trail care au traversat lumea în anii 1950 și 1960.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#autobuz #cost #calatorie

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Iranul a suspendat parțial extracția de gaze naturale la zăcământul South Pars, cel mai mare din lume, după ce un atac cu dronă lansat de Israel sâmbătă a provocat un incendiu și o explozie majoră în infrastructura de producție, potrivit presei iraniene, notează Reuters.

Conform Reuters, atacul a dus la oprirea unuia dintre cele patru blocuri de producție de la South Pars, zăcământ situat în sudul provinciei Bushehr, care asigură aproximativ 70% din producția totală de gaze a Iranului. Cu rezerve dovedite de 28 de trilioane de metri cubi, South Pars este esențial pentru economia iraniană. În prezent, Iranul produce anual circa 250 miliarde de metri cubi de gaz — echivalentul a 6% din producția globală — însă cea mai mare parte este consumată intern.

Atacul face parte dintr-o serie de lovituri israeliene concentrate asupra infrastructurii energetice a Iranului. Potrivit Al Jazeera, au fost bombardate și o mare bază petrolieră din apropierea zonei Shahraan din Teheran și rafinăria Shahr-e Rey, una dintre cele mai importante din țară.

Experții citați de ING notează că Israelul a vizat cu precădere capacitățile energetice destinate consumului intern, încercând să provoace un blocaj economic major. Ca răspuns, Iranul a lansat atacuri cu rachete asupra infrastructurii energetice israeliene, inclusiv rafinării și depozite de combustibil din orașul Haifa, potrivit cercetătorului Alex Vatanka de la Middle East Institute.

„Schimbul de lovituri, care a început ca o campanie israeliană de distrugere a capacităților nucleare și de eliminare a oamenilor de știință și comandanților iranieni, s-a transformat într-un proces de distrugere reciprocă a infrastructurilor critice”, a explicat Vatanka.

Conform surselor oficiale iraniene, atacurile israeliene din ultimele zile s-au soldat cu cel puțin 80 de morți și 800 de răniți. Autoritățile israeliene raportează 10 morți și 180 de persoane rănite de partea lor. Conflictul dintre cele două state pare să escaladeze într-un război total al energiei, cu implicații grave pentru întreaga regiune.