Cele mai înfometate țări din lume! Războiul a suspendat exportul de grâu din Ucraina și Rusia

Federaţia Rusă şi Ucraina sunt jucători mondiali pe pieţele agroalimentare. Împreună reprezintă 53% din ponderea comerţului global cu ulei de floarea soarelui şi seminţe şi 27% din ponderea comerţului global cu grâu.

UNCTAD (Conferinţa Naţiunilor Unite pentru Comerţ şi Dezvoltare) a pregătit o evaluare rapidă a impactului războiului în Ucraina privind comerţul şi dezvoltarea şi problemele interdependente în domeniile finanţelor, tehnologie, investiţii şi dezvoltare durabilă.

Rezultatele confirmă o înrăutăţire rapidă a perspectivei pentru economia mondială din cauza creşterii preţurilor la alimente, combustibil şi îngrăşăminte.

Această situaţie care se agravează rapid este alarmantă pentru ţările în curs de dezvoltare şi în special pentru ţările africane şi cele mai puţin dezvoltate.

În domeniul combustibililor, preţurile globale ale energiei cresc vertiginos cu perspectiva reducerii achiziţiilor de petrol, gaze şi cărbune din Federaţia Rusă. Rusia este al doilea cel mai mare exportator de petrol din lume pentru că vinde aproximativ 5 milioane de barili de petrol pe zi.

Federaţia Rusă este, de asemenea, un furnizor global important de produse chimice, inclusiv îngrăşăminte, precum şi metale şi produse din lemn.

Efectul crizei pe frontul alimentar este deosebit de îngrijorător. Unele ţări sunt în special dependente de mărfuri agroalimentare provenite din Federaţia Rusă şi Ucraina.

De exemplu, ponderea importurilor din Federaţia Rusă şi Ucraina – ca procent din totalul importurilor de grâu, porumb, orz, colza, ulei de floarea soarelui şi seminţe – este de 25,9% pentru Turcia, 23% pentru China şi 13% pentru India.

În 2018-2020, Africa a importat 3,7 miliarde de dolari în grâu (32 la sută din totalul importurilor africane de grâu) din Federaţia Rusă şi 1,4 miliarde de dolari din Ucraina (12% din totalul importurilor africane de grâu).

#grau #Ucraina #Rusia

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Compania turcă ONUR Taahhüt Taşımacılık İnşaat Ticaret Ve Sanayi A.Ş., sancționată în acest an de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare pentru o practică coluzivă într-un proiect din Ucraina, a câștigat un nou contract rutier în Republica Moldova. Firma va construi drumul de ocolire a orașului Cimișlia, investiție estimată la 43,3 milioane de euro și finanțată de Banca Europeană de Investiții.

Contractul pentru construcția noului sector al drumului M3 a fost semnat la Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, în prezența vicepremierului Vladimir Bolea. Centura va avea peste 7 kilometri și va fi construită integral pe un traseu nou, în extravilanul orașului Cimișlia. Proiectul urmărește devierea traficului de tranzit, inclusiv a transportului greu, în afara zonei urbane. Ministerul a anunțat oficial proiectul la 22 septembrie.

Proiectul include construcția a două poduri și trei intersecții denivelate, precum și instalarea iluminatului rutier, parapetelor de protecție, marcajelor și semnalizării. Lucrările sunt planificate să dureze aproximativ doi ani și jumătate.

„M3 este un drum important pentru legătura dintre centrul și sudul țării, pe traseul Chișinău–Comrat–Giurgiulești–frontiera cu România. Pe această rută circulă atât transport de pasageri, cât și de mărfuri, iar noul drum de ocolire va face deplasarea mai eficientă”, a declarat Vladimir Bolea.

Licitația a fost organizată în cadrul programului „Moldova Roads III B”, finanțat de Banca Europeană de Investiții. Documentele BEI confirmă că procedura pentru construcția centurii Cimișlia este desfășurată de beneficiarul proiectului în conformitate cu regulile de achiziții ale băncii, BEI nefiind ea însăși parte a contractului.

Contractul vine însă la câteva luni după ce ONUR și 53 dintre subsidiarele sale au fost sancționate de BERD. Banca a anunțat o sancțiune totală de trei ani și trei luni, formată dintr-o perioadă de excludere de un an și trei luni de la proiectele finanțate de BERD, urmată de doi ani de neexcludere condiționată.

Investigația Oficiului de Conformitate al BERD a stabilit existența unei înțelegeri necorespunzătoare menite să asigure atribuirea unui contract către ONUR într-un proiect finanțat de bancă în Ucraina. BERD a calificat fapta drept „practică coluzivă”. Compania și-a recunoscut răspunderea și a cooperat cu anchetatorii, circumstanțe care au fost luate în calcul la stabilirea sancțiunii.

BERD precizează că, pe durata excluderii, ONUR și cele 53 de subsidiare nu sunt eligibile să participe la proiectele finanțate de instituție. Sancțiunea se califică și pentru mecanismul de excludere reciprocă între unele bănci multilaterale de dezvoltare.

Sancțiunea BERD nu a dus însă la excluderea ONUR din licitația pentru centura Cimișliei. Potrivit documentelor de evaluare ale procedurii, compania a declarat sancțiunile aplicate de alte instituții financiare, iar situația a fost analizată. Concluzia a fost că acestea nu se extind asupra contractului respectiv, finanțat de BEI, compania nefiind sancționată de Banca Europeană de Investiții.

Anterior, solicitat să comenteze situația, ministrul Infrastructurii, Vladimir Bolea, a declarat că licitația este organizată potrivit procedurilor finanțatorului și că Ministerul Infrastructurii nu intervine în desemnarea companiei câștigătoare.

ONUR nu este la primul contract important în infrastructura rutieră din Republica Moldova. Compania turcă a executat anterior lucrările pe sectorul M3 Porumbrei–Cimișlia, finanțat de asemenea din surse externe. Noul contract îi asigură continuarea intervențiilor pe coridorul M3, de această dată prin construcția centurii propriu-zise a orașului Cimișlia.