Chinezii dau lovitura pe piața electricelor: Panda Knight, un mini off-roader la doar 7 000 de euro

Geely, gigantul auto chinez cunoscut pentru portofoliul său extins de mărci de renume precum Volvo și Polestar, dar și pentru parteneriatul cu Mercedes-Benz și Renault – Dacia, a adus o surpriză de proporții pe piața mondială a automobilelor electrice. Cu lansarea noului său model, Panda Knight, Geely face valuri și demonstrează încă o dată capacitățile sale inovatoare și prețul competitiv.

Noul Geely Panda Knight este un automobil electric de mici dimensiuni, cu un design ce îmbină elemente ale off-roaderelor de prestigiu, dar la un preț incredibil de accesibil. Cu un preț de lansare de 6.500 de euro (53.900 de yuani), acest automobil electric este un adevărat game-changer în industrie. Cu dimensiuni compacte, având doar 3,13 metri lungime, un ampatament de 2,015 metri, o lățime de 1,56 metri și o înălțime de 1,65 metri, Panda Knight aduce un strop de aventură în orașele aglomerate.

Inspirat din estetica off-roaderelor, acest vehicul impresionează cu protecțiile negre ale pasajelor aripilor și chiar o scară simbolică pentru accesul pe acoperiș, deși acestea sunt doar elemente decorative. Cu patru locuri și opțiunea de a rabata scaunele din spate pentru a obține un portbagaj de 800 de litri, Panda Knight se dovedește surprinzător de practic în ciuda dimensiunilor sale reduse.

La interior, noul Panda Knight dispune de un afișaj multimedia generos de 8 inci și un instrumentar de bord de 9,2 inci. Deși nu impresionează cu opțiuni sofisticate de asistență la șofat, oferă frână ABS și un sistem de management al bateriei.

Cu o baterie de 17 kWh, acest model promite o autonomie de aproximativ 200 de kilometri. Motorul electric furnizează 30 kW (40 CP) și 110 Nm, iar mașina poate fi încărcată la o priză de 3,3 kW sau la o stație de încărcare rapidă de 22 kW.

Lansarea Geely Panda Knight demonstrează încă o dată capacitatea companiei de a inova și de a aduce vehicule electrice accesibile pe piața globală. Cu un preț care îngenunchează orice concurent, acest automobil electric de mici dimensiuni ar putea deveni o alegere atractivă pentru cei care doresc să facă trecerea la mobilitatea electrică fără a-și goli complet buzunarele.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#electric #automobil #china

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Restricțiile de călătorie pentru cetățenii ruși se înmulțesc, care sunt deja lipsiți de zboruri directe către Europa și de posibilitatea de a obține o viză pentru majoritatea țărilor din spațiul Schengen, scrie The Moscow Times.

Miercuri, 1 mai, Trezoreria SUA a impus sancțiuni împotriva companiei aeriene Pobeda Airlines, cea mai mare companie aeriană low-cost din Rusia, care a transportat anul trecut 13 milioane de pasageri.

Compania, deținută 100% de Aeroflot, este inclusă în lista SDN – cea mai strictă dintre listele de sancțiuni, fiind inclusă în care înseamnă blocarea tuturor activelor și interzicerea oricăror operațiuni. Drept urmare, Pobeda poate avea probleme cu zborurile internaționale, avertizează Vasily Karpunin, șeful de analiză la Alfa Investments.

În prezent, Pobeda zboară în țările fostei URSS, precum și în Turcia și Emiratele Arabe Unite. Printre destinațiile sale se numără Abu Dhabi și Antalya, o mecca a turismului rusesc, vizitată de 3,5 milioane de ruși anul trecut.

Noul val de sancțiuni americane, care, pe lângă Pobeda, mai include aproape 300 de cetățeni și companii, va crea dificultăți rușilor „la nivel de zi cu zi”, sunt de acord analiștii MMI: a fi inclus în lista SDN „ar putea avea un impact negativ. pe traseele străine” Pobeda .

Zborurile companiei către Turcia și Emiratele Arabe Unite și țările din fosta URSS pot fi limitate – iar aceasta reprezintă aproximativ 15% din toate zborurile Pobeda, scriu analiştii Sberbank CIB. „Zborurile internaționale ale Pobeda vor înlocui probabil Aeroflot și Rossiya Airlines, iar Pobeda ar putea crește ponderea zborurilor interne ca compensație”, cred ei.

Sancțiunile împotriva Pobeda vor intra oficial în vigoare pe 30 iulie – înainte de această dată, Ministerul de Finanțe al SUA permite finalizarea tuturor operațiunilor cu transportatorul. Până acum, compania operează toate zborurile conform planificării, notează Asociația Rusă a Turoperatorilor (ATOR), citând o sursă din cercurile aviatice.

Pobeda a devenit prima companie aeriană rusă care a căzut sub sancțiunile de blocare ale SUA. De exemplu, Aeroflot se află doar pe lista de sancțiuni a Ministerului Comerțului, care îi interzice să importe direct tehnologie americană.

Încălcarea restricțiilor tehnologice a devenit baza sancțiunilor împotriva lui Pobeda, după cum reiese din explicațiile Departamentului de Stat. Potrivit datelor americane, compania a achiziționat și a transportat doar anul trecut piese de schimb pentru avioane în valoare de un milion de dolari, iar în ianuarie 2024 a participat la transportul componentelor de aeronave din India cu ajutorul Iranian Mahan Air.

La sfârșitul anului trecut, Pobeda a raportat un profit record în istoria sa de 21,3 miliarde de ruble. Compania a avut rezultate pozitive, spre deosebire de Aeroflot, care a rămas neprofitabilă pentru al cincilea an consecutiv. Anul trecut a pierdut 14 miliarde de ruble și totalul acumulat pentru 2020-2023. – peste 200 de miliarde.