Cofondatorul Ethereum renunță la criptomonede și își vinde afacerea. Nu se simte în siguranță în lumea crypto

21 Iul. 2021, 09:34
 // Categoria: Bănci şi Finanţe // Autor:  MD Bani
21 Iul. 2021, 09:34 // Bănci şi Finanţe //  MD Bani

Se pare că nici fondatorii criptomonedelor nu mai cred în succesul lor. Un exemplu evident este și cofondatorul Ethereum, Anthony Di Iorio, care renunță la crypto și își vinde afacerea.

De ce a luat Di Iorio o asemenea decizie

Anthony Di Iorio spune că îi este teamă pentru siguranța sa. Cumva, poate are și motive, dacă ne gândim că averea sa a fost estimată de cei de la Forbes la 1 miliard de dolari.

El spune că nu se simte în siguranță în lumea monedelor digitale, așa că a anunțat că are de gând să-și vândă și afacerea. El și-a autoevaluat compania Decentral și estimează că aceasta valorează sute de milioane de dolari.

Ce fel bani vrea cofondatorul Ethereum

Anthony Di Iorio vrea bani clasici. Spune că nu mai vrea să aibă nicio legătură cu domeniul blockchain și al criptomonedelor. Se concentrează pe alte proiecte, în special pe cele filantropice.

21 Apr. 2026, 16:45
 // Categoria: Actual // Autor:  Grîu Tatiana
21 Apr. 2026, 16:45 // Actual //  Grîu Tatiana

Scumpirea carburanților, pe fondul tensiunilor din Orientul Mijlociu, începe să se vadă direct în prețul biletelor de avion. Costurile pentru zboruri au crescut semnificativ în ultimele săptămâni, iar pasagerii resimt deja diferența, în special pe cursele lungi.

Potrivit unei analize realizate de organizația Transport & Environment, creșterea prețului kerosenului a adăugat în medie 88 de euro per pasager la zborurile lung-curier din Europa și aproximativ 29 de euro pentru cele pe distanțe scurte. Comparativ cu sfârșitul lunii februarie, înainte de declanșarea conflictului, unele rute au devenit vizibil mai scumpe. De exemplu, un zbor între Barcelona și Berlin costă cu circa 26 de euro mai mult doar din cauza combustibilului, iar o cursă Paris–New York implică un cost suplimentar de aproximativ 129 de euro per pasager.

Creșterile vin în contextul în care prețul petrolului a depășit pragul de 100 de dolari pe baril, iar operatorii aerieni se confruntă cu riscul unui deficit de kerosen. Companiile din Europa avertizează că situația ar putea duce nu doar la scumpiri, ci și la reducerea unor zboruri în perioada de vară, dacă problemele de aprovizionare persistă.

Mai mulți mari operatori aerieni au transmis încă din martie că majorările de costuri nu pot fi absorbite integral și vor fi transferate către pasageri. În acest context, o vară cu bilete mai scumpe pare tot mai probabilă.

Organizația Transport & Environment susține că impactul actual al scumpirii combustibilului depășește costurile generate de politicile de mediu ale Uniunii Europene. Reprezentanții acesteia atrag atenția că problema principală rămâne dependența de petrolul importat, nu reglementările europene.

Pe fondul acestor presiuni, companiile aeriene cer deja amânarea unor obligații privind utilizarea combustibililor sintetici pentru aviație, invocând dificultăți de producție și costuri ridicate. În același timp, Uniunea Europeană pregătește măsuri pentru gestionarea aprovizionării limitate cu combustibil, într-un moment în care piața aviației intră într-o perioadă incertă.

Pentru mai multe știri urmărește-ne

pe TELEGRAM!