Confesiunile Procuraturii Anticorupție în așa zisul caz „kuliok”. Viața lui Dodon e numai lux și puf

Fostul președinte al Republicii Moldova, Igor Dodon a fost reținut pentru 72 de ore, a confirmat Elena Cazacov de la Procuratura Anticorupție într-un briefing de presă care a spus că alături de Dodon a mai fost reținută o persoană. Este vorba de cumătrul acestuia Petru Merineanu.

Astăzi pe parcursul zilei procurorii anticorupție el împreună cu CNA și SIS au descins în șa zisul caz kulioc. Au fost percheziționate 10 imobile și trei apartamente. Cercetările au loc pe îmbogățire ilicită, trădare de patrie, corupere pasivă și finanțarea ilegală a partidului politic din 2014 până în prezent, inclusiv evenimente care au vizat imagini apărute în sursele mass media”, a explicat Cazacov.

Subiecții anchetei sunt fostul președinte Igor Dodon dar și mai multe persoane interpuse. Bunurile și banii care au fost utilizați în săvârșirea infracțiunii depășesc zeci de milioane de lei. Este vorba de bunuri imobile și mijloace de transport.

La persoanele percheziționate au fost depistate automobile, valută, bunuri de lux, contracte, sume de bani, documente și recipise. Modul luxos și bunurile ridicate vor fi supuse verificării dacă au tangență cu îmbogățirea ilicită”, a mai spus Cazacov.

Potrivit ei, una din persoane e încercat să distrugă probele prin înghițire. Înscrisurile depistate la domiciliul ce confirmă tranzacții imobiliare ce depășesc 700 mii euro. Au fost depistate și peste 37 mii euro.

Persoanele investigate au ascuns unele bunuri. În contextul infracțiunilor investigații în una din locații au fost depistate peste 600 mii de lei, iar într-un plic cu simbolica unui partid au fost depistate peste 17 mii de euro și 1000 de dolari. Doar la începutul anului 2022 au beneficiat de unele surse de bani necunoscute pentru finanțarea tururilor turistice în sumă de 4 mil. de lei echivalentul a 1,3 mil. de lei”, a conchis Cazacov.

Oamenii legii au descins în dimineața zilei de marți, 24 mai, cu percheziții la domiciliul fostul președinte socialist al R. Moldova, Igor Dodon. Potrivit responsabililor din cadrul Procuraturii Generale, perchezițiile se efectuează inclusiv la alte locații, în cadrul dosarului penal pornit în baza unor bănuielii rezonabile de comitere a infracțiunii de corupere pasivă, acceptarea finanțării partidului politic de către o organizație criminală, trădare de patrie și îmbogățire ilicită.

Pentru mai multă diversitate și comoditate, urmărește contul nostru de INSTAGRAM!

#imbogatire #Dodon #Perchezitii

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Pista 09-27 a Aeroportului Internațional Chișinău, construită inițial ca soluție provizorie pentru menținerea operațiunilor în perioada reabilitării pistei principale, a devenit în prezent infrastructura utilizată pentru traficul curent, deși nu mai corespunde cerințelor actuale, susține platforma specializată Runway08.

Potrivit sursei, pista de 2.383 de metri a fost concepută exclusiv ca variantă de rezervă în perioada în care aeroportul se afla în concesiune. Autorii postării afirmă însă că actuala administrație nu pare să ia în calcul reparația capitală a pistei principale, cu o lungime de 3.590 de metri, iar activitatea continuă să se desfășoare pe pista secundară.

Runway08 susține că această situație generează mai multe probleme operaționale. Printre acestea se numără apropierea de tip „offset” pentru aterizările pe pista 27, care presupune alinierea aeronavelor cu axul pistei doar în faza finală a apropierii, precum și particularitățile reliefului pe direcția pistei 09, care complică procedurile de aterizare și decolare.

Autorii mai atrag atenția asupra limitărilor de performanță la decolare pentru aeronavele de mari dimensiuni. Din cauza lungimii reduse a pistei și a obstacolelor din apropiere, companiile aeriene ar fi nevoite să reducă greutatea aeronavelor, ceea ce poate însemna mai puțini pasageri, mai puține bagaje sau mai puțin combustibil la bord.

O altă problemă invocată este timpul mai mare necesar pentru eliberarea pistei active, cauzat de lipsa unor căi de rulare funcționale la capetele pistei, inclusiv din cauza închiderii de mai mulți ani a căii A2.

Potrivit Runway08, toate aceste limitări obligă controlorii de trafic aerian să mărească distanțele minime dintre aeronave pentru a menține siguranța operațiunilor. Consecințele ar fi întârzieri mai frecvente, un consum mai mare de combustibil și o eficiență redusă a operării zborurilor comerciale.

Platforma susține că situația evidențiază necesitatea unor investiții în infrastructura aeroportuară și a reabilitării pistei principale pentru a face față traficului aerian în creștere.