Creştere record a relaţiilor comerciale între malurile Prutului. Şeful AIR: România e singura poartă a Moldovei în UE

27 Mart. 2023, 10:18
 // Categoria: Actual // Autor:  MD Bani
27 Mart. 2023, 10:18 // Actual //  MD Bani

În 2022, relațiile comerciale moldo-române au înregistrat creștere record. Cifra s-a dublat cu 50% faţă de anul precedent, potrivit președintelui executiv al Asociației Investitorilor din România în Republica Moldova (AIR), Dan Nuțiu.

Oficialul a precizat în cadrul emisiunii „Impact Global”, difuzată la TVR Moldova, că „România este unica poartă” a noastră spre Uniunea Europeană. În opinia sa, economicul nu ține cont de crizele pe care le înfruntăm.

„Din fericire economicul își vede de parcurs fără de a ține cont de crizele cu care ne confruntăm de trei ani încoace și anul 2022 s-a încheiat cu un nou record istoric al relațiilor comerciale bilaterale de 3,5 miliarde de dolari, 50 la sută mai mult decât anul precedent. Este un fapt normal în momentul în care România e singura poartă a R. Moldova în UE ca aceste schimburi să crească. Și în acest moment continuu să susțin – nu a fost atins un vârf și nici măcar nu suntem aproape de acel vârf pe care eu îl estimez”, declară Dan Nuțiu.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

El  s-a referit și la cele mai atractive domenii pentru investitorii din România în Republica Moldova. Este vorba despre tehnologii informaționale, comunicații, imobiliare și chestiuni financiar bancare.

„Avem de recuperat și sunt convins că, inclusiv, începând cu acest an în domenii precum agricultură, silvicultură și pescuit și în zona de intermediar-financiare și asigurare ca exemplu”, a specificat președintele executiv al Asociației Investitorilor din România în Republica Moldova”, mai afirmă președintele executiv al AIR.

Fiind întrebat care ar fi, în prezent, impedimentele pentru oamenii de afaceri din România de a investi în Republica Moldova, Dan Nuțiu a menționat lipsa predictibilității, în contextul războiului. „Republica Moldova, ca și România, se învecinează la est cu un vecin aflat într-o situație extrem de delicată, de dificilă, cu un război care a schimbat întreaga paradigmă a relațiilor comerciale”, a conchis acesta.

Proiectul România are prioritate în comunicare – ediția 2.0 – este finanțat de Departamentul pentru Relația cu Republica Moldova. Conținutul acestui material nu reprezintă poziția oficială a Departamentului pentru Relația cu Republica Moldova.

17 Sept. 2026, 16:25
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
17 Sept. 2026, 16:25 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Republica Moldova riscă să piardă aproximativ 15 milioane de euro din finanțarea prevăzută prin Planul de Creștere dacă reorganizarea Căii Ferate din Moldova nu este încheiată până la sfârșitul acestui an.

Subiectul a fost abordat în Parlament, unde deputata Olga Ursu l-a întrebat pe președintele Comisiei economie, Marcel Spatari despre consecințele financiare ale neimplementării reformei CFM în termenul asumat.

Ursu a atras atenția că reorganizarea întreprinderii face parte din agenda de reforme aferentă Planului de Creștere și a cerut să fie precizată suma pe care statul ar putea să o piardă în cazul în care procesul nu este finalizat până la sfârșitul lunii decembrie.

În răspuns, președintele Comisiei economie, Marcel Spatari a precizat că proiectul de lege nu este examinat în procedură de urgență și va trece prin două lecturi, cu respectarea termenelor legale. El a subliniat însă că nu doar adoptarea legii este importantă, ci finalizarea efectivă a procesului de reorganizare până în decembrie.

„Procesul de reorganizare trebuie încheiat până în decembrie. Nu legea trebuie adoptată, procesul de reorganizare trebuie încheiat”, a explicat acesta.

Potrivit lui, măsura privind reorganizarea CFM are prioritatea 1 în Planul de reforme, iar finanțarea asociată acestei priorități este de aproximativ 15 milioane de euro.

Banii nu sunt destinați compensațiilor pentru populație sau acoperirii directe a deficitului bugetar, ci finanțării unor proiecte incluse în Planul de Creștere, inclusiv proiecte de infrastructură și logistică.

Documentele oficiale privind reforma prevăd reorganizarea Întreprinderii de Stat „Calea Ferată din Moldova” în două societăți pe acțiuni: „CFM Infra”, care ar urma să gestioneze infrastructura feroviară, și „Pasageri și Marfă”, responsabilă de operațiunile de transport. Reforma este inclusă în Agenda aferentă Planului de Creștere pentru perioada 2025–2027.