Criza lovește aviația: Lufthansa taie 20 000 de zboruri din cauza crizei de combustibil

Compania aeriană germană Lufthansa a anunțat anularea a aproximativ 20 000 de zboruri pe distanțe scurte în perioada mai–octombrie, în contextul creșterii puternice a prețurilor la combustibilul de aviație, provocată de conflictul din Orientul Mijlociu.

Decizia, una dintre cele mai ample reduceri operate la nivel global în ultima perioadă, vizează în special cursele neprofitabile, iar compania a început deja să anuleze circa 120 de zboruri zilnic. Cele mai afectate sunt rutele cu plecare din hub-urile majore, precum München și Frankfurt.

Reprezentanții Lufthansa au precizat că măsura face parte dintr-un plan mai amplu de optimizare a programului de vară, menit să asigure stabilitatea operațiunilor într-un context dificil pentru industria aviatică. Detaliile complete ale orarului pentru sezonul estival urmează să fie publicate la sfârșitul lunii aprilie sau începutul lunii mai.

Criza este alimentată de scumpirea accelerată a kerosenului, ale cărui prețuri s-au dublat pe fondul tensiunilor din Orientul Mijlociu. Situația a determinat și reacții la nivel european. Miniștrii Transporturilor din statele membre ale Uniunea Europeană s-au reunit pentru a discuta măsuri de prevenire a unei eventuale crize de combustibil.

Potrivit Agenția Internațională pentru Energie, stocurile de kerosen din Europa ar putea ajunge pentru mai puțin de șase săptămâni, ceea ce ridică semne de întrebare privind continuitatea zborurilor în perioada următoare.

În acest context, Comisia Europeană analizează mai multe opțiuni, inclusiv importul de combustibil alternativ din Statele Unite sau relaxarea regulilor pentru alimentarea aeronavelor în afara spațiului comunitar. Comisarul european pentru transporturi, Apostolos Tzitzikostas, a declarat că autoritățile sunt pregătite să ofere mai multă flexibilitate companiilor aeriene dacă situația se agravează.

Totodată, Bruxelles-ul ia în calcul monitorizarea mai strictă a stocurilor și redistribuirea acestora între statele membre, pentru a evita blocaje majore în sectorul aviatic.

#anularea zborurilor #kerosen #Lufthansa

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Viceprimarul municipiului Chișinău, Victor Pruteanu, a cerut explicații guvernării PAS privind lipsa contractelor pe termen lung pentru achiziția gazelor naturale și a aminitit că formațiunea a promis în programul său stabilizarea prețurilor prin asemenea acorduri. Replica deputatului PAS Andrian Cheptonar a fost că, în actualele condiții de piață, încheierea unor contracte pe termen lung ar putea fi extrem de dezavantajoasă pentru Republica Moldova. Discuția a avut loc în cadrul emisiunii „Cutia Neagră” de la TV8.

Pruteanu a făcut trimitere la angajamentul PAS cu privire la „stabilizarea prețurilor la gaze naturale și energie electrică prin semnarea contractelor pe termen lung la prețuri avantajoase” și a întrebat ce s-a făcut concret de la asumarea acestei promisiuni.

„Spuneți-mi, vă rog, ce a făcut guvernarea PAS? Ce s-a făcut? Este vreun contract pe termen lung? Nu. Își cumpără în continuare gazul când vrea”, a declarat viceprimarul.

El a susținut că autoritățile ar fi putut opta pentru un model mixt de achiziție, în care o parte din volume să fie contractate pe termen lung, iar restul procurate în funcție de evoluția pieței.

Pruteanu a contestat și argumentul potrivit căruia actuala conjunctură internațională nu permite semnarea unor contracte avantajoase, spunând că asemenea acorduri puteau fi negociate mai devreme, după ce PAS și-a asumat public acest obiectiv.

În replică, deputatul PAS Andrian Cheptonar a declarat că actualele turbulențe de pe piețele energetice fac inoportună asumarea unor contracte pe perioade foarte lungi.

„Dacă noi astăzi, în condițiile pieței de azi, facem contracte pe 10 ani, noi vom fi niște criminali”, a spus Cheptonar.

Potrivit deputatului, un contract pe termen lung încheiat în actualele condiții ar putea fixa prețuri semnificativ mai mari decât cele care ar putea exista peste un an sau peste câțiva ani.

„Peste un an prețul va fi mult mai jos. Peste cinci ani va fi mult mai jos. Azi nu te poți apuca de contracte pe termen lung”, a declarat Cheptonar, precizând că obiectivul rămâne în programul PAS, însă circumstanțele internaționale fac dificilă realizarea lui în prezent.