Criza lovește aviația: Lufthansa taie 20 000 de zboruri din cauza crizei de combustibil

Compania aeriană germană Lufthansa a anunțat anularea a aproximativ 20 000 de zboruri pe distanțe scurte în perioada mai–octombrie, în contextul creșterii puternice a prețurilor la combustibilul de aviație, provocată de conflictul din Orientul Mijlociu.

Decizia, una dintre cele mai ample reduceri operate la nivel global în ultima perioadă, vizează în special cursele neprofitabile, iar compania a început deja să anuleze circa 120 de zboruri zilnic. Cele mai afectate sunt rutele cu plecare din hub-urile majore, precum München și Frankfurt.

Reprezentanții Lufthansa au precizat că măsura face parte dintr-un plan mai amplu de optimizare a programului de vară, menit să asigure stabilitatea operațiunilor într-un context dificil pentru industria aviatică. Detaliile complete ale orarului pentru sezonul estival urmează să fie publicate la sfârșitul lunii aprilie sau începutul lunii mai.

Criza este alimentată de scumpirea accelerată a kerosenului, ale cărui prețuri s-au dublat pe fondul tensiunilor din Orientul Mijlociu. Situația a determinat și reacții la nivel european. Miniștrii Transporturilor din statele membre ale Uniunea Europeană s-au reunit pentru a discuta măsuri de prevenire a unei eventuale crize de combustibil.

Potrivit Agenția Internațională pentru Energie, stocurile de kerosen din Europa ar putea ajunge pentru mai puțin de șase săptămâni, ceea ce ridică semne de întrebare privind continuitatea zborurilor în perioada următoare.

În acest context, Comisia Europeană analizează mai multe opțiuni, inclusiv importul de combustibil alternativ din Statele Unite sau relaxarea regulilor pentru alimentarea aeronavelor în afara spațiului comunitar. Comisarul european pentru transporturi, Apostolos Tzitzikostas, a declarat că autoritățile sunt pregătite să ofere mai multă flexibilitate companiilor aeriene dacă situația se agravează.

Totodată, Bruxelles-ul ia în calcul monitorizarea mai strictă a stocurilor și redistribuirea acestora între statele membre, pentru a evita blocaje majore în sectorul aviatic.

#anularea zborurilor #kerosen #Lufthansa

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

România a finalizat marți, 21 aprilie, procedura de preluare a operatorului Portul Internațional Liber Giurgiulești, după ce Compania Națională Administrația Porturilor Maritime SA Constanța a cumpărat ICS Danube Logistics de la Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare. Tranzacția, pentru care Guvernul României a alocat 281 de milioane de lei (circa 56 de milioane de euro), marchează una dintre cele mai importante mutări strategice din regiune în domeniul transporturilor.

Portul Giurgiulești, singura ieșire a Republicii Moldova la mare, gestionează peste 70% din comerțul exterior pe apă al țării și are o poziție-cheie la gurile Dunării, în apropierea granițelor cu România și Ucraina. Cu terminale petroliere, de cereale și pentru mărfuri generale, portul funcționează ca un punct vital pentru importuri și exporturi, dar și ca o poartă de acces spre piețele europene.

Ministrul Transporturilor din România, Ciprian Șerban, a anunțat finalizarea tranzacției și a subliniat miza acesteia: „Mă bucur că am reușit să încheiem preluarea operatorului portului Giurgiulești. Este o investiție strategică pentru România, cu impact regional și european”.

Oficialul a explicat că decizia vine pe fondul competiției tot mai mari dintre porturile din zona Mării Negre și necesitatea extinderii influenței logistice a Portul Constanța.

„Achiziția este necesară pentru a transforma Portul Constanța într-un lider de piață în Europa Centrală și de Sud-Est și pentru a desena rute de transport mai sigure și mai eficiente în contextul actual”, a declarat Șerban. El a punctat că rolul Giurgiuleștiului „a crescut în regiune” și că portul este „bine poziționat pentru a servi inclusiv la reconstrucția viitoare a Ucrainei”.

Ministrul a mai dat asigurări că România va investi în dezvoltarea portului și în integrarea acestuia în rețelele europene de transport. „Ne dorim ca Giurgiuleștiul să devină complet integrat în infrastructura regională. Avem în vedere proiecte precum o conexiune rutieră rapidă între Galați și Giurgiulești sau parteneriate cu Portul Galați, astfel încât fluxurile de mărfuri să fie mai eficiente”, a explicat acesta.

În 2021, Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare a preluat integral grupul Danube Logistics, devenind astfel unicul proprietar al companiei Danube Logistics SRL, operatorul Portul Internațional Liber Giurgiulești.

Ulterior, în primăvara anului trecut, BERD a lansat o licitație internațională pentru a găsi investitori capabili să continue dezvoltarea celui mai important port maritim și fluvial al Republicii Moldova.

Procesul s-a încheiat la 31 decembrie 2025, când BERD a semnat acordul de vânzare a 100% din acțiunile ICS Danube Logistics către Compania Națională Administrația Porturilor Maritime SA Constanța. Tranzacția a fost aprobată oficial de acționarii portului Constanța pe 12 februarie 2026.