România preia oficial Portul Giurgiulești. Ministrul Transporturilor: „Rolul său strategic a crescut în regiune”

România a finalizat marți, 21 aprilie, procedura de preluare a operatorului Portul Internațional Liber Giurgiulești, după ce Compania Națională Administrația Porturilor Maritime SA Constanța a cumpărat ICS Danube Logistics de la Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare. Tranzacția, pentru care Guvernul României a alocat 281 de milioane de lei (circa 56 de milioane de euro), marchează una dintre cele mai importante mutări strategice din regiune în domeniul transporturilor.

Portul Giurgiulești, singura ieșire a Republicii Moldova la mare, gestionează peste 70% din comerțul exterior pe apă al țării și are o poziție-cheie la gurile Dunării, în apropierea granițelor cu România și Ucraina. Cu terminale petroliere, de cereale și pentru mărfuri generale, portul funcționează ca un punct vital pentru importuri și exporturi, dar și ca o poartă de acces spre piețele europene.

Ministrul Transporturilor din România, Ciprian Șerban, a anunțat finalizarea tranzacției și a subliniat miza acesteia: „Mă bucur că am reușit să încheiem preluarea operatorului portului Giurgiulești. Este o investiție strategică pentru România, cu impact regional și european”.

Oficialul a explicat că decizia vine pe fondul competiției tot mai mari dintre porturile din zona Mării Negre și necesitatea extinderii influenței logistice a Portul Constanța.

„Achiziția este necesară pentru a transforma Portul Constanța într-un lider de piață în Europa Centrală și de Sud-Est și pentru a desena rute de transport mai sigure și mai eficiente în contextul actual”, a declarat Șerban. El a punctat că rolul Giurgiuleștiului „a crescut în regiune” și că portul este „bine poziționat pentru a servi inclusiv la reconstrucția viitoare a Ucrainei”.

Ministrul a mai dat asigurări că România va investi în dezvoltarea portului și în integrarea acestuia în rețelele europene de transport. „Ne dorim ca Giurgiuleștiul să devină complet integrat în infrastructura regională. Avem în vedere proiecte precum o conexiune rutieră rapidă între Galați și Giurgiulești sau parteneriate cu Portul Galați, astfel încât fluxurile de mărfuri să fie mai eficiente”, a explicat acesta.

În 2021, Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare a preluat integral grupul Danube Logistics, devenind astfel unicul proprietar al companiei Danube Logistics SRL, operatorul Portul Internațional Liber Giurgiulești.

Ulterior, în primăvara anului trecut, BERD a lansat o licitație internațională pentru a găsi investitori capabili să continue dezvoltarea celui mai important port maritim și fluvial al Republicii Moldova.

Procesul s-a încheiat la 31 decembrie 2025, când BERD a semnat acordul de vânzare a 100% din acțiunile ICS Danube Logistics către Compania Națională Administrația Porturilor Maritime SA Constanța. Tranzacția a fost aprobată oficial de acționarii portului Constanța pe 12 februarie 2026.

Pentru mai multe știri urmărește-ne

pe TELEGRAM!

#tranzacție finalizată #Portul Giurgiulesti #Romania

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Din punct de vedere teoretic, aplicarea uniformă a TVA de 20% pe întreg procesul economic este o practică normală, cu condiția ca rambursările să fie efectuate la timp și să nu existe dezechilibre între etapele de producție și comercializare, potrivit secretarului de stat de la Ministerul Agriculturii, Vasile Șarban.

„În prezent, însă, avem o situație în care fermierii sunt indignați. În procesare, aceștia cumpără materia primă cu TVA de 8%, dar sunt nevoiți să vândă producția cu TVA de 20%. Diferența de 12% trebuie acoperită din propriile venituri”, a explicat Șarban.

Oficialul avertizează că această presiune fiscală se va reflecta inevitabil în prețuri mai mari pentru consumatori, afectând în același timp competitivitatea producătorilor locali.
„O povară mai mare a TVA-ului duce la scumpiri. Iar scumpirile reduc competitivitatea, ceea ce poate însemna pierderea piețelor și diminuarea resurselor financiare pentru întreprinderi”, a menționat secretarul de stat.

În același timp, Șarban subliniază că proiectul aflat în discuție oferă spațiu pentru ajustări, iar autoritățile vor analiza pozițiile tuturor părților implicate.

„Este important că vorbim despre un proiect. Vom interveni cu opinii, vom analiza argumentele Ministerului Finanțelor, dar și poziția fermierilor, pentru a ajunge la o politică echilibrată”, a declarat acesta.